Сообщений в теме: 43

[Evgeny]

доброй ночи
сегодня по пути домой образовалась проблемка.

после букса в снегу появился хруст / свист в правом переднем колесе.

вся индикация работает исправно и ошибок не выдает.

.....

ИТАК ПОСЛЕДСВИЯ ПОСЛЕ ОСМОТРА

Вопрос.
1. является ли данная поломка гарант случаем?
2. дорог ли ремонт, з/ч?

Спасибо

ЗЫ. проехал километров пять. чем это грозит?

[ПрЫзрак]

грозит все это заменой шруса, вакуумная муфта судя по фото цела.

а вот сослаться на гарантию врядли получится. т.к. поломка такая, что скорее всего вызвана действиями водителя, к тому же ошибок нет, сослаться на неправильную работу вакуумного клапана полного привода по ошибке не получается. можно вообщем-то проверить держит ли он вакуум.. и нормально ли работает. и ссылаться на его неисправность {если таковая обнаружится}.

да. не спросил. в какой момент был включен полный привод? заранее или уже после пробуксовки, чтобы выбраться? во втором случае данная поломка целиком на совести водителя, т.к. хабы подключаются на ходу и если включить 4WD на месте, а потом пробуксовать.. то передние колеса подключаются с сильным ударом в хабах..и чем резче пробуксовать, тем удар сильнее.

если ПП был выключен и его вообще не включали.. то все же стоит проверить вакуумный клапан муфт передних колес {под аккумом стоит}.

[ПАТУТАН]

доброй ночи
сегодня по пути домой образовалась проблемка.

после букса в снегу появился хруст / свист в правом переднем колесе.

вся индикация работает исправно и ошибок не выдает.

.....

ИТАК ПОСЛЕДСВИЯ ПОСЛЕ ОСМОТРА

Вопрос.
1. является ли данная поломка гарант случаем?
2. дорог ли ремонт, з/ч?

Спасибо

ЗЫ. проехал километров пять. чем это грозит?

Обратись к Андрею (ПАНАМА).У него было такое...

[северный]

а вот сослаться на гарантию врядли получится. т.к. поломка такая, что скорее всего вызвана действиями води теля,

что водителя?????? тут на лицо гавно при исполнении. он ехал даже не по лесу.

[ПрЫзрак]

что водителя?????? тут на лицо гавно при исполнении. он ехал даже не по лесу.

дорожная ситуация не описана.

описываю возможный вариант:
машинка бензиновая, двиг оборотистый да еще и коробка автомат, передача повышенная, включен задний привод.. заднее колесо стоит на льду, передние на асфальте..шлифуем..включаем ПП, лампочка загорелась, газуем еще раз.. двиг раскручивает трансмиссию и в этот момент срабатывают хабы.. подключаются передние колеса {которые не движутся,а стоят на чистом асфальте} происходит сильный удар в переднем приводе, и удар как раз в хабах. хороший способ так расколоть ШРУС вместе с внутренней частью муфты.

вот как раз в лесу бы такого не произошло,т.к. колеса стояли бы на скользком покрытии и передние колеса просто бы проскользнули при подключении, смягчив удар.

если же ПП был включен заранее и удара не было - то да, ШРУС бракованый и просто не выдержал нагрузку.

[morozov]

У меня была такая проблема,оказалось что не работает вакуумный модулятор.Цена вопроса 950 рублей.Проверить можно путем включения полного привода,хруст и свист должен пропасть. Хрустят и свистят хабы.

Сообщение отредактировал morozov: 04 January 2011 - 10:12 AM

[северный]

дорожная ситуация не описана.

описываю возможный вариант:
машинка бензиновая, двиг оборотистый да еще и коробка автомат, передача повышенная, включен задний привод.. заднее колесо стоит на льду, передние на асфальте..шлифуем..включаем ПП, лампочка загорелась, газуем еще раз.. двиг раскручивает трансмиссию и в этот момент срабатывают хабы.. подключаются передние колеса {которые не движутся,а стоят на чистом асфальте} происходит сильный удар в переднем приводе, и удар как раз в хабах. хороший способ так расколоть ШРУС вместе с внутренней частью муфты.

вот как раз в лесу бы такого не произошло,т.к. колеса стояли бы на скользком покрытии и передние колеса просто бы проскользнули при подключении, смягчив удар.

если же ПП был включен заранее и удара не было - то да, ШРУС бракованый и просто не выдержал нагрузку.

С пп НЕ выключаю с октября. и все в порядке. шаровая на 35 тыс вылетела потмоу что долбал машину по ухабам. он у меян внатуре внедорожник. я не обьезжаю по дорогам если можно срезать по грязи-снегу.я одно точно знаю, машине 66 дней и такого косяка быть впринципе не должно, но раз он есть то однозначтно МАШИНА СТАЛА ГАВНО. я никому не посоветую покупать нового кайрона.

[ПрЫзрак]

У меня была такая проблема,оказалось что не работает вакуумный модулятор.Цена вопроса 950 рублей.Проверить можно путем включения полного привода,хруст и свист должен пропасть. Хрустят и свистят хабы.

тут цена вопроса другая. и хрустит тут расколовшийся ШРУС и хаб. на первых 2 фото же видно.

[ВИГ]

доброй ночи
сегодня по пути домой образовалась проблемка.

после букса в снегу появился хруст / свист в правом переднем колесе.

вся индикация работает исправно и ошибок не выдает.

.....

ИТАК ПОСЛЕДСВИЯ ПОСЛЕ ОСМОТРА

Вопрос.
1. является ли данная поломка гарант случаем?
2. дорог ли ремонт, з/ч?

Спасибо

ЗЫ. проехал километров пять. чем это грозит?

Можно описать по шаговые действия водителя:
Первоначально ехали на каком приводе.
Включался и как включался ПП.
Включалась ли понижайка и как включалась и как выключалась.
Это для того ,чтобы определить была ли ошибка в действия водителя или нет.

[Evgeny]

СПАСИБО!

Дорожная ситуация:
Снег рыхлый 30-40 см.
ПП понижайка включил заранее.
При съезде на дорогу застрял-сел плотно на раму. Как потом выяснилось - подснегом у дороги оказалась мягкая земля (теплпровод видимо).
Пару раз попробывал выехать сам небольшой раскачкй.
Потом пошел за помщью, благ недалеко идти было.

Сообщение отредактировал Evgeny: 04 January 2011 - 11:31 AM

[Колючий]

СПАСИБО!

Дорожная ситуация:
Снег рыхлый 30-40 см.
ПП понижайка.
При съезде на дорогу застрял-сел плотно на раму. Как потом выяснилось - подснегом у дороги оказалась мягкая земля (теплпровод видимо).
Пару раз попробывал выехать сам небольшой раскачкй.
Потом пошел за помщью, благ недалеко идти было.

Чем больше читаю, тем страшнее становится эксплуатироать-то шаровые ломаются у этих пепелацов, то ШРУСы Колеса от жигулей впору ставить для снижения нагрузок. А вроде хочется побольше, что б как у ЖИПА! Рискованно однако дальше увеличивать размерность колес

[ПрЫзрак]

по описанной ситуации ШРУС разрушился не из-за действий водителя.

на что могут сослаться в салоне, так это заявить, что были нарушены условия эксплуатации, оговоренные в инструкции к авто, конкретно - езда на ПП по жесткому дорожному покрытию, скорость выше 80 км/ч на ПП.

в данном случае это либо действительно брак, либо последствия пренебрежения инструкцией к авто, проявившиеся после застревания.судя по тому,что откололась довольно большая часть, скорее всего брак.

еще все же стоит проверить правильность работы вакуумного модулятора муфт {под аккумом}, заодно и остальные ШРУСы на предмет повреждений.
вообщем-то можно пробовать обращаться в сервис по гарантии, а если еще и будет обнаружена неправильная работа модулятора, то случай определенно гарантийный.

[северный]

че репу чесать. загоняй в ньюпроксиму и блин вызывай спеца-эксперта-оценщика. .с заключением в суд. я бы ваще на таком пробеге через суд вернул бы нах машину как опасную для моей семьи. сцуко зла не хватает. лимон за каое гавно теперь просят. да оральным секасом пусть занимаются друг с другом. сдай её нафик купи что нить более предсказуемое

[Evgeny]

я в питере:(
пробег 8000км. куплена 29 октября 2010 в лизинг.

хорошо что, когда на зиму переобувался, то поставил колеса один в один по руководству 235/75, а не 245/70.

[северный]

еще и лизинг, тут к хозяину авто тогда предьвы. пусть его головняки теперь будут. длин у тебя дети. не рискуй.

[Evgeny]

ОФФ:

еще и лизинг, тут к хозяину авто тогда предьвы. пусть его головняки теперь будут. длин у тебя дети. не рискуй.

так я и есть хозяин мне лизинг выгодней кредита

[Сыч]

СПАСИБО!

Дорожная ситуация:
Снег рыхлый 30-40 см.
ПП понижайка включил заранее.
При съезде на дорогу застрял-сел плотно на раму. Как потом выяснилось - подснегом у дороги оказалась мягкая земля (теплпровод видимо).
Пару раз попробывал выехать сам небольшой раскачкй.
Потом пошел за помщью, благ недалеко идти было.

Так и говорите официалам - случай гарантийный однозначно, я бы на их месте не стал бы упираться и постарался замять историю полюбовно. (Где-то читал, что когда у Мерса лопнул коленвал, то владельцу пригнали по гарантии новый мотор из Германии - случай почти невозможный, но концерн пошел на расходы для сохранения репутации).

Очень неприятный звоночек, он может испортить репутацию шасси, которое считалось очень прочным и надежным.
Еще одна мысль - может отдать осколки металловедам (с Питере они есть) на предмет обнаружения скрытых каверн или изменения состава стали??? Фотки нечеткие, но если шлицы зацепления сбиты, можно предположить, что удар был в момент зацепления. Если шлицы не повреждены, то разлом произошел в зацепленном состоянии, а это - сталь - г-но или термообработка неправильная или внутренний дефект.

я в питере:(
пробег 8000км. куплена 29 октября 2010 в лизинг.

хорошо что, когда на зиму переобувался, то поставил колеса один в один по руководству 235/75, а не 245/70.

Да вряд ли такое изменение размера могло оказаться фатальным! Но это все равно хорошо - меньше козырей будет при осмотре!

[Evgeny]

Сходил в мафын, принес ломану деталь.
отмыл от смазки.
Смазка была подлна металл. стружки.

А может мне на сервис вообще эту хр.нь не показывать.
отвалилась по дороге и потерялась?
в принципе так и было.
уже подъезжал к дому на ЗП, вдруг звон, выхожу - на лежит на дороге.

[северный]

ОФФ:



так я и есть хозяин мне лизинг выгодней кредита

как так может быть??? лизинг это типа аренды. юридически ты не хозяин.

А может мне на сервис вообще эту хр.нь не показывать.
отвалилась по дороге и потерялась?

нет, показывать. еще бы по ипалу кое кому этой хренью. сцуко все что Русским попадает будет безнадежно изгаженно корявыми ленивыми руками

[Колючий]

Сходил в мафын, принес ломану деталь.
............

Принесть надо, Показать, литье то-брак!! Жуть какая Без экспертизы видно. Хотя мож третий сорт-тогда не брак.