Форум Кайрон клана

всё это прелюдия ! где радиатор АКПП ? трубок не нашел .

всё это прелюдия ! где радиатор АКПП ? трубок не нашел .

чет и у меня руки зачесались. удерживает только то что за окном минус под сорок

подскажите как заменить масло в коробке,самостоятельно.

В теме про переходник в коробке есть все с картинками и номерами расходников.
Сообщение отредактировал el_lexo: 29 March 2011 - 06:53 AM

В теме про переходник в коробке есть все с картинками и номерами расходников.

А поконкретней можно название темы,а то чёто через поиск найти не могу,заранее благодарен.

http://kyron-clan.ru...?showtopic=3376
масло заливать через щуп.
Щуп сделать самому - http://kyron-clan.ru...?showtopic=4546

http://kyron-clan.ru/forum/index.php?showtopic=3376
масло заливать через щуп.
Щуп сделать самому - http://kyron-clan.ru...?showtopic=4546

Да щуп то я давно сделал,а всётаки меня интересует как его оттуда слить,тупо открутить пробку и всё чтоли...?..и всё стекёт.

Да щуп то я давно сделал,а всётаки меня интересует как его оттуда слить,тупо открутить пробку и всё чтоли...?..и всё стекёт.

Сливается литров 5, по-моему. Все можно поменять только на стенде. Еще поддон надо снять.

Да щуп то я давно сделал,а всётаки меня интересует как его оттуда слить,тупо открутить пробку и всё чтоли...?..и всё стекёт.

ну вот спробочкой может быть проблема.она прикипает,там по моему 6 граник шлици не выдерживают и упс-попал на сварку

Да щуп то я давно сделал,а всётаки меня интересует как его оттуда слить,тупо открутить пробку и всё чтоли...?..и всё стекёт.

нет не всё поддон снимать по любому там магнит,на нем оседает вся грязь и хрень чистить и мыть все до блеска,потом ставим новую прокладку,затягиваем болтики(не сорви резьбу)

нет не всё поддон снимать по любому там магнит,на нем оседает вся грязь и хрень чистить и мыть все до блеска,потом ставим новую прокладку,затягиваем болтики(не сорви резьбу)

еще можно добавить - заменить фильтр и желательно втулку эл. разъема, она может потечь со временем..

Сливается литров 5, по-моему. Все можно поменять только на стенде. Еще поддон надо снять.

Тоесть если я заеду в сервис они мне все 8 литров не заменят,а заменят всего 5,и ещё к этому надо прокладку + фильтр,както масло бежало с этой хрени где провода подходят,на сервисе её открутили помазали герметиком и всё ОК...и прокладку не требовали когда поддон снимали.

Тоесть если я заеду в сервис они мне все 8 литров не заменят,а заменят всего 5,и ещё к этому надо прокладку + фильтр,както масло бежало с этой хрени где провода подходят,на сервисе её открутили помазали герметиком и всё ОК...и прокладку не требовали когда поддон снимали.

Нет,не заменят ,,остальное масло находится в самом бублике.он заварен и по кругу и внутри него много разной хрени,оно просто смешивается с новым.
1-прокладка
2фильтр
3-масло4-голова своя ,чтоб на месте была
Масло вначале надо посмотреть какое у тебя ,а то вбухаешь деньги не ТУДА
красное или желтое
На счет стенда не скажу.наверное навряд ли.залил новое откатал 5-10т поменял снова.больше никак.

Нет,не заменят ,,остальное масло находится в самом бублике.он заварен и по кругу и внутри него много разной хрени,оно просто смешивается с новым.
1-прокладка
2фильтр
3-масло4-голова своя ,чтоб на месте была
Масло вначале надо посмотреть какое у тебя ,а то вбухаешь деньги не ТУДА
красное или желтое
На счет стенда не скажу.наверное навряд ли.залил новое откатал 5-10т поменял снова.больше никак.

Я где то слышал,в АКПП чтоб всё масло слить его чемто выдувают,и всё таки сколько масла брать,кто нить знает...когда на ТО приезжаешь они сколько меняют.?

Тоесть если я заеду в сервис они мне все 8 литров не заменят,а заменят всего 5,и ещё к этому надо прокладку + фильтр,както масло бежало с этой хрени где провода подходят,на сервисе её открутили помазали герметиком и всё ОК...и прокладку не требовали когда поддон снимали.

Полная замена делается через стенд. Only

А герметик - это халява, потом можно и не снять поддон или же он будет течь!
Сообщение отредактировал el_lexo: 30 March 2011 - 04:32 PM

А герметик - это халява, потом можно и не снять поддон или же он будет течь!

Этот разъем 250р стоит, лучше герметиком не заморачиваться, в особо запущенных случаях масло оттуда по проводам может до мозгов EGS добраться (болезнь мерседесовских 722.6)

Этот разъем 250р стоит, лучше герметиком не заморачиваться, в особо запущенных случаях масло оттуда по проводам может до мозгов EGS добраться (болезнь мерседесовских 722.6)

Это вы к чему? причем здесь прокладка поддона и разъем

поддон сажается на резинку.там тоже давление будь здоров,и как вылетает масло всё за 2 сек я знаю .и не какой вам герметик не поможет

поддон сажается на резинку.там тоже давление будь здоров,и как вылетает масло всё за 2 сек я знаю .и не какой вам герметик не поможет

А на стенде это как т.е. При снятой коробки с авто.а по поводу поддона уже 1.5 года езжу и вроде ниче не мокреет...

А на стенде это как т.е. При снятой коробки с авто.а по поводу поддона уже 1.5 года езжу и вроде ниче не мокреет...

это как бы так- куда то присоеденяют шланги,под давлением пускают воздух он из бублика выдавливает всё масло,потом закачивают новое.я в это мало верю потому что никогда не видел ,разобранные коробки -да ,и думаю денег это стоит столько что сам откажешся

Это вы к чему? причем здесь прокладка поддона и разъем

Я так понял, человеку разъем герметиком смазали

както масло бежало с этой хрени где провода подходят,на сервисе её открутили помазали герметиком и всё ОК.

что не есть хорошо.. А если это про поддон, то еще хуже)