Сообщений в теме: 6706

[волков]

мужики ура все получилось сегодня забрал у токаря(координатчика)головку.высверлил и форсунку и свечу.взял за все 4000 деревянных.завтра буду ставить головку и потом ждать когда к димону форсы придут.форсы и свечи буду мазать специальной мерсовской форсуночной смазкой.50гр-1000р.

[шао]

мужики ура все получилось сегодня забрал у токаря(координатчика)головку.высверлил и форсунку и свечу.взял за все 4000 деревянных.завтра буду ставить головку и потом ждать когда к димону форсы придут.форсы и свечи буду мазать специальной мерсовской форсуночной смазкой.50гр-1000р.

Да ну тебя,не интересно,скучно и обыденно

[волков]

Да ну тебя,не интересно,скучно и обыденно

ДВЕ НЕДЕЛИ МУЧЕНИЙ ЭТО СКУЧНО И НЕ ИНТЕРЕСНО?

[шао]

ДВЕ НЕДЕЛИ МУЧЕНИЙ ЭТО СКУЧНО И НЕ ИНТЕРЕСНО?

так ты же не писал про них,а вот если б -описал вот это было бы по нашему

[russko]

4 дня назад купил наконец новый Kyron 2.0 с автоматом. Все отлично, все нравится. Пробег 560 км.
Сегодня утром пришел на стоянку, вставил ключ, провернул, подождал пока свечи накаливания "отработают" и ключ на старт, НО...ровным счетом ничего не происходит, двигатель молчит абсолютно, попыток завестись не делает. Вот думаю приехали...пару раз еще попробовал повторить данную процедуру запуска - результат 0. Следуя интуиции пошел и сбросил клемму "-" аккумулятора, вернул все назад и бац...машина завелась без проблем!
Товарищи гуру подскажите пожалуйста что бы это могло значить?

[шао]

скорей всего просто небыло массы,плохо затянуты на клейме болты,мало тока в акб(по себе знаю ,сам в пассате возил 2 акб когдато,с одного не заводился ,щелкал и все,второй прикурить и провода ,с пол оборота)визуально клейма сидящая на акб сидит плотно ,а по жизни нет.Я бы начал с клейм ,пожать зачистить

[russko]

Спасибо за подсказку, обязательно проверю. А не может ли это быть штатная сигналка Кайрона? Может что-то произошло и она ушла в глубокую оборону? )))

[Электрик]

Ключ вынуть, на большую кнопку ещё раз нажать, дождаться щелчка справа, вставить ключ, повторить запуск. Если нет, то пошевелить ключом, может что в замке, а может бендикс замерз...
По-любому дрюкай ОД, пока новая...

[hydro]

может в принципе иммобилайзер глючить. проверьте сканером в сервисе есть ли какие-нить ошибки

[damir1986]

почитай здесь http://kyron-clan.ru...й-kyron-бензин/

[russko]

Тему прочитал, один в один как у меня...и именно на новой машине. Только так и не понятно к чему пришли - клеммы аккумулятора или же реле стартера?

[Grodmi]

Там в системе запуска стоит одно реле и прямой провод на стартер. Реле включается с плюсовой стороны ключем замка зажигания, минус идет через ручку акпп.

Если свечи отрабатывают своё, значит клемы АКБ впорядке. Остается проверить провод стартера. Но если как Вы пишете ничего не происходит (не щелкает даже), искать проблему нужно сначало в реле.

Если хоть как то с тестером дружете, а может знакомые есть, просто нужно вытащить реле и померить наличие напряжение на его клемах и минуса от АКПП.
Ну естественно в момент когда не пускается машины.

[russko]

Вообщем забрал автомобиль из сервиса - вердикт вода в стартере! Как она туда попала никто сказать не смог, машина пробежала 500 км. Естественно случай под гарантию не попадает - типа вы сами туда залили бред конечно...

[шао]

Вообщем забрал автомобиль из сервиса - вердикт вода в стартере! Как она туда попала никто сказать не смог, машина пробежала 500 км. Естественно случай под гарантию не попадает - типа вы сами туда залили бред конечно...

Ага.шалавливые ручки,интересно если водички плеснуть заведется или сдохнет,ох Россия,слов нет ,одни эмоции

[damir1986]

запчасти морем везут)))))

[трудовик]

В Ижевске до снега еще две недели шли дожди вот и все залило (почти шутка), машины то от полугода до года стоят в магазине в связи с малой раскупаемостью. А вообще в салоне в г. Ижевск вообще не разрешают на ТО приносить свое масло, фильтры, ставить сепаратор, ну и т.д. и т.п. вот такой сервис по Удмуртски!!

[vetal]

запчасти морем везут)))))

ага, а ещё утопят когда разгружают

[северный]

4 дня назад купил наконец новый Kyron 2.0 с автоматом. Все отлично, все нравится. Пробег 560 км.
Сегодня утром пришел на стоянку, вставил ключ, провернул, подождал пока свечи накаливания "отработают" и ключ на старт, НО...ровным счетом ничего не происходит, двигатель молчит абсолютно, попыток завестись не делает. Вот думаю приехали...пару раз еще попробовал повторить данную процедуру запуска - результат 0. Следуя интуиции пошел и сбросил клемму "-" аккумулятора, вернул все назад и бац...машина завелась без проблем!
Товарищи гуру подскажите пожалуйста что бы это могло значить?

а до этого ручной КПП не было? может ты на скорости короббку оставил ? если в положении реверс либо драйв то именно ничего не ппроизойдет при повороте ключа

Вообщем забрал автомобиль из сервиса - вердикт вода в стартере! Как она туда попала никто сказать не смог, машина пробежала 500 км. Естественно случай под гарантию не попадает - типа вы сами туда залили бред конечно...

я по самый воздухозаборник по ледовой переправе шуровал (по воде) выезжал и ночью морозы .утром заводил и ехал. гонят чета тамс том сервисе

ага, а ещё утопят когда разгружают

а еще поссут от злости. ули, барская машина. обоссать сам бог велел

[Franko76]

Подскажите как решить проблему может у кого то была уже. Двигатель стал работать не стабильно, сняли клапанную крышку увидели что приходит конец гидронатяжителю цепи, заказали его, поставили все на место и двигатель перестал заводиться(прокачали всю топливную систему давление очень хорошее, прыснули эфира завелась и сразу же заглохла(и все все проверили все предохранители целые, начали проверять контакты датчиков ото всех сигналы есть, а вот на форсунки сигнала нет что делать как исправить?

[геник]

С кем сняли крышку с узбеками.Надо чтобы при таких мероприятиях присутствовал спец или в сервисе.это тебе не жигули.