Форум Кайрон клана

И ещё форсунки ремонтировать .

Всем привет. Я конечно понимаю что наверное не в той теме пишу, но помогите пожалуйста. Проблема в том что не заводится машина. При движении сама заглохла, постояла минут 15 завелась и поехала. Предисловие: остановилась возле палатки не заглушая ее, пришла машина заглохла. Завести сразу не смогла., стоящий рядом мужчина сказал что это сигнализации так как у него такая же проблема(машина конечно другая). Посоветовал закрыть и открыть, и так несколько раз. Минут черёз 15 завелась, поехала, проехав несколько километров заглохла на ходу. Опять пыталась завести, не заводится и высвечивается чек. Опять постояла 15 минут, завелась и поехала. И пока ехала до дома(от места назначения ехать до дома минут 30-40) глохла три раза. Простите может конечно не так объяснила как это объясняют мужчины, но попыталась более подробно написать. Помогите без машины никак. И менять ее не хочу, уж очень мне нравиться мой кайрончик))

Нужно на диагностику ехать. Скорее всего датчик распредвала или коленвала помирает. Вскоре может совсем не завестись, скажите ему спасибо, что до дома довёз

Нужно на диагностику ехать. Скорее всего датчик распредвала или коленвала помирает. Вскоре может совсем не завестись, скажите ему спасибо, что до дома довёз

. Спасибо. Может тогда сразу оба поменять?

Оба не стоит, стоит прочитать ошибки и заменить умирающий.  Потому как заглохло на ходу, вероятней всего датчик коленвала. Так как датчик распредвала, ошибку высветит но не заглохнет, он только завестись не даст.

Оба не стоит, стоит прочитать ошибки и заменить умирающий. Потому как заглохло на ходу, вероятней всего датчик коленвала. Так как датчик распредвала, ошибку высветит но не заглохнет, он только завестись не даст.

а не получится так, что я поеду на диагностику и она у меня встанет и придётся уже эвакуатор заказывать?

Легко

Серега что там с твоим сдохшим мотором ? Когда отгадка ребуса будет ?

а не получится так, что я поеду на диагностику и она у меня встанет и придётся уже эвакуатор заказывать?

Может заглохнет а может и нет, до дома то доехала. В крайнем случае можно и на буксировочном тросе дотащить если не далеко. И заполните профиль, откуда вы.

Всем привет. Большое всем спасибо за помощь. Поменяли датчик коленвала проблема пропала. Но есть ещё одна. На обгоне загорается чек и машина начинает терять мощность, как будто ее кто сзади держит и не даёт ехать. Простите если не очень понятно объясняю, я же дамочка)))

Всем привет. Большое всем спасибо за помощь. Поменяли датчик коленвала проблема пропала. Но есть ещё одна. На обгоне загорается чек и машина начинает терять мощность, как будто ее кто сзади держит и не даёт ехать. Простите если не очень понятно объясняю, я же дамочка)))

Вакуумный модулятор на турбине помирает.

Спасибо

Вакуумный модулятор на турбине помирает.

Денис я вспомнила. Весной меняли турбину и модулятор меняли

Всем привет. Большое всем спасибо за помощь. Поменяли датчик коленвала проблема пропала. Но есть ещё одна. На обгоне загорается чек и машина начинает терять мощность, как будто ее кто сзади держит и не даёт ехать. Простите если не очень понятно объясняю, я же дамочка)))

Предлагаю смотреть видео ШАО про подкачивающий топливный насос и отчет про езду после установки насоса. Все это есть на форуме и на ютубе.

Денис я вспомнила. Весной меняли турбину и модулятор меняли

если на обгоне  машина начинает уходить  в ступор, смотрите форсы и турбину  с модулятором

не всегда . там и автомат может в стопор загнать. Чек горит значит можно прочитать.

Мужики помогите. произошла такая беда. заглох на трассе. повалил дым из выхлопушки. пропала тяга. и заглох дизель. что только ни делали. не заводиться. тнвд не создает давление в рампе. может какой датчик или клапан. посоветуйте. даже эфир не помог.

Для начала проверь слив форсунок в обратку

накачивал систему грушей, но через некоторое время уходит в обратку. ослаблял с рампы форсунку и стартером крутил. насос не создает давление. саляка капает а не распылят. может какой клапан закрыт.

Сканером надо посмотреть давление при прокрутке, можно прям с датчика давления посмотреть вольтметром