Форум Кайрон клана

Не показывает видео. Я с телефона

Выкинь телефон

Киньте ссылку. Смогу посмотреть. А выкинуть все можно

Могу только так.
http://www.youtube.c..._referrer=watch
Сообщение отредактировал wingle1961: 18 February 2015 - 08:01 PM

За видео спасибо. Занимательно. Выключатель сцепления ведь ещетв ошибках есть. Тут какие мысли?

На сколько я знаю выключательсцепления рубит стартер, не форсунки.

На первой форсе плохой контакт..
а вот ошибка с избытком давления, возможно и мешает завестись..
Хотя 3040 внутренняя неисправность ECU скорей она основная, а остальные только следствие..
Достать мозги, глянуть контакты, может влага попала..

Всем добрый день. Заглох на холостом. Незавелся. Отогнал в тёплый бокс. Вчера Диагност показал ошибки р3040. Р1148. Р1287. Р0704. Р0193. Р0263. Стоит уже вторую неделю. Неужели на распредвал попал кто что думает?

то есть за 2 недели ума не хватило снять клапанную крышку?20минут работы,народ я над вами офуеваю,с таким отношением ты у них и на коробку и на двигатель попадешь

Прзванивал формы. Все в норме. Ещё раз воздух с высокой стороны травил. Глухо

А при заводке горит оранжевая лампа с ключиком внутри на табло.

нет не горит

Обратка с форсунок разве не в бак идёт?

В бак.. Она на тнвд цепляется через трубку вентри с его обраткой и уходит в бак.

Это я просто к тому что alshub написал:

обратка то у меня сосала воздух так как три форсы 1-2-4 были подключены а 3 там где обломился штутсер нет

может я тнвд убил тем что завоздушил его обраткой?

Т.е. если обратка с форсунок идет в бак, то завоздушить систему нельзя. Да и вообще обратка воздух сама сосать не будет. Значит проблема не в воздухе.

Пока машина не прогрета, часть обратки уходит обратно на фильтр, после прогрева фильтра там шарик затыкает это отверстие. И потому завоздушить можно.

Кто делал тест форс на обратку тот знает.. минуту на холодную работает машинка, а потом вырубается( если не заткнуть обратку.) Но чтоб завести, чуток помацать грушу.. и все заведется.

Почитайте мануал по ремонту, там все есть эти моменты.
Сообщение отредактировал Mayk: 20 February 2015 - 11:08 AM

Понятно. Спасибо. Буду знать.

При мойке движка залил форсы водой(сам же написал, что мыл, а мыть незя, это не Калина), вариант только один ,снимать форсы и чистить эл. часть от окисла, снимай разьёмы по парно(1-4,2-3), можно и по одному и пробуй заводить, тем много кури форум

Наш движок надо мыть спиртом !
Намного дешевле обходиться !

Всем привет!  Сломался распредвал (всасывающего  коллектора).  Симптомы--один в один как в начале темы.   Кай 2008г. пробег на данный момент 138000.  Вскрытие показало , что немного погнуло 4 ре всасывающих клапана. Кстати, форсунки вынулись почти без проблем. 4 ую подергали дольше,  но тоже вышла. Форсы родные, не смазывались. Правда, года 2 назад менял свечи накаливания и дней 10, каждый день брызгал и то и другое ВДшкой.  Детали заказали.  После ремонта отпишусь.

Еще забыл спросить.  Те, кто уже менял распредвал, напишите, пожалуйста, не ломались ли они повторно?  Спасибо!