Сообщений в теме: 8121

[шао]

дык разве ж вырвать верх форсы и вытянуть отдельно низ проще?

есен пень что нет когда она цела всегда лучше

[Actyon]

Не знаю из какой стали форса сделана нообладает она невиданой силой и мощью-сильна зараза

И такая же невиданная сила и мощь держат её в колодце.
Мой второй съемник, которым порвал форсунку, был сделан по этому принципу и образцу, предмет посредине

с различием лишь в том, что шпилька у меня составная, из двух частей, точнее теперь уже из трех, так как порвал я нахрен тяговый болт:



сталь у меня там обычная была, для шпильки нашли попрочнее ХА20 что то типа, в итоге порвалось где тонко.
Какую сталь нужно брать для шпильки, подскажите? Потому что просил у мастера сделать из каленого железа, но он сказал что это не марка, скажи конкретно твердость или марку и будем подбирать что то похожее.
Думаю что теперь нужно шпильку делать целиковую, сразу с резьбой под тяговую гайку.
Вот такие пироги, друзья.
Продолжение следует....

[северный]

у тебя шток не закреплен.поэтому и порвал форсунку.провернуло видать

[Actyon]

у тебя шток не закреплен.поэтому и порвал форсунку.провернуло видать

это я знаю, но теперь он закреплен, и болт я просто порвал (ключ на 27/30 длиной 25 см + труба-рычаг длиной полметра), а форса мощно сидит, аж страшно.

[северный]

ключ на 27/30 длиной 25 см + труба-рычаг длиной полметра

ты реально гониш ну все понимаю но зачем же столько то старания. еще удивился что проломил крышку.я исключительно от руки и то крышка треснула

[Actyon]

еще удивился что проломил крышку.я исключительно от руки и то крышка треснула

крышку я тоже проломил от руки, съемником типа твоего, и у меня тоже просто трещина длиной 2 см сам знаешь где ;), точнее уже её нет - заварили, но сейчас другой съемник, который устанавливается на сам колодец со снятой крышкой, и просто ключем тянуть уже не хватает сил, поэтому труба

[северный]

крышку я тоже проломил от руки, съемником типа твоего, и у меня тоже просто трещина длиной 2 см сам знаешь где ;), точнее уже её нет - заварили, но сейчас другой съемник, который устанавливается на сам колодец со снятой крышкой, и просто ключем тянуть уже не хватает сил, поэтому труба

а когда сил не хватает надо качать.покачал чуток провернется

[einor]

Хочу снять,смазать форсунки,пока пробег 7т. Дайте пожалуйста номера запчастей, которые придется заменить. Вроде болт меняется, колечко, что-нибудь еще?

[Actyon]

Вроде болт меняется, колечко, что-нибудь еще?

по сервис-мануалу конечно и болт меняется и топливные трубки! но по жизни достаточно заменить медные шайбы между форсункой и колодцем, номер их 6650170060, болты можете заказать на всякий случай вдруг перетянете и порвете 6659900201, трубки заказывать реально лишнее. Головка на болт форсунки звезда TORX Е10, свечи накала кстати тоже можно для профилактики выкрутить и смазать путячей смазкой раз уж решили заняться, ключ на свечу накала торцевой на 10, диаметр головки 13,8 мм, смазку можно взять вот такую http://catalogue.liq...atalogue_id=319, она и для форсунки и для свечи подойдет. Удачи вам

[шао]

это я знаю, но теперь он закреплен, и болт я просто порвал (ключ на 27/30 длиной 25 см + труба-рычаг длиной полметра), а форса мощно сидит, аж страшно.

серега ,перестань её тянуть -иди качай,хорошим это то же не закончится,не хватало шпильку внизу порвать.какой день у тебя уже по счету идет -эппопея?Егора переплюнешь?*

[Actyon]

не хватало шпильку внизу порвать

ты мне лучше скажи из какого метала нужно сделать шпильку? мне делают из какого то типа ХА20, мне кажется, что она мягкая, во всяком случае от качания на ней резьба расшатывается. Сегодня внимательно изучал колодец, визуально границ между колодцем и гильзой распылителя не видно, проволочкой на ощупь едва заметна риска, я думаю что от качания у меня скорее гильза рассыпется, там же резьба новая с углублением 0,5мм, при том, что стенка гильзы всего 1мм, че там качать то?

[шао]

не скажу я не знаю ,просто уже не помню.это кто понимает по металлам.вот всем этим и качай.а форса сидит ты ведь её качаешь так же,вынимать придется хоть магнитом хоть как ,выбор есть(голову долой)или пробовать шатание ,я не удивлюсь что пару дней угробищь,ну как еще?я понимаю бесит аж до бешенства,терпи,а кому щас легко все в Ж-а вытягивать надо

[Actyon]

не скажу я не знаю ,просто уже не помню

ну а тебе кто шпильку делал, у него спросить нельзя?
я почему не качаю, потому что шпилька мягкая, я так не тело форсы качаю получается, а резьбу на шпильке :(
нежен крепкий метал или хотя бы просто твердый.
если бы так просто было голову снять, уже три мастера отказались, застращали мама не горюй, и что капец как сложно и что может быть "одноразовая" голова и тд, может думают что я совсем дебил ли цену набивают, хоть самому снимать, времени реально меньше ушло бы наверное со снятием головы, если бы кто то взялся без вые..нов, уже бы ездил

[Actyon]

Как понимать вот такой момент затяжки?
9 ± 1,0 Нм,
190° + 10 °
это по мануалу болты крепления форсунки.

[Msk-199]

Как понимать вот такой момент затяжки?
9 ± 1,0 Нм,
190° + 10 °
это по мануалу болты крепления форсунки.

9Н/м = 0.9кг/м на динамометрическом ключе есть шкала, по поводу градусов это скорее всего дотяжка, также когда головку блока ставишь сначало дин. ключом потом дотяжка на 90гр.
На практике я затягивал форсы на глаз, хотя первый раз порвал два болта.

[шао]

Как понимать вот такой момент затяжки?
9 ± 1,0 Нм,
190° + 10 °
это по мануалу болты крепления форсунки.

не обращай на это внимание.болт держит всего 1 см по резьбе и то в самом низу,отруки до упора а потом немного тяни как тяжело пойдет хорош,никуда не денется
Виталик чем и как вынимал,?обломыши

[шао]

если бы так просто было голову снять, уже три мастера отказались, застращали мама не горюй, и что капец как сложно и что может быть "одноразовая" голова и тд, может думают что я совсем дебил ли цену набивают, хоть самому снимать, времени реально меньше ушло бы наверное со снятием головы, если бы кто то взялся без вые..нов, уже бы ездил

я на одном форуме прочитал у одного,я готов в радиусе 2000км снять форсы,если бы кто помог(тема 2008года)человечку не хотелось скидывать голову,но готов был стартануть куда угодно если это в половину дешевле,так что все познается в сравнении,кому надо было тот уже был у меня ,а кому не надо проще скинуть голову и не заморачиваться,три дня и вуаля все готово и едем дальше.Ну а раз полез надо добивать её до конца
токарь который мне все это делал на закрытом предприятии работает и я его и не видел не разу только через соседа а он умотал в отпуск,так что Серж извени информации нет

ну а тебе кто шпильку делал, у него спросить нельзя?
я почему не качаю, потому что шпилька мягкая, я так не тело форсы качаю получается, а резьбу на шпильке :(
нежен крепкий метал или хотя бы просто твердый.
если бы так просто было голову снять, уже три мастера отказались, застращали мама не горюй, и что капец как сложно и что может быть "одноразовая" голова и тд, может думают что я совсем дебил ли цену набивают, хоть самому снимать, времени реально меньше ушло бы наверное со снятием головы, если бы кто то взялся без вые..нов, уже бы ездил

если есть балон с газом и фиговина то бишь горелка которой греют крышу рубиройдом .положи на 2 кирпича и вруби на час чтоб красная была-750градусов где то в течении часа, а потом в масло в отработку,получится очень хорошо

[Msk-199]

Если есть балон с газом и фиговина то бишь горелка которой греют крышу рубиройдом .положи на 2 кирпича и вруби на час чтоб красная была-750градусов где то в течении часа, а потом в масло в отработку,получится очень хорошо

Только со сталью Ст-3 этот номер не пройдёт, не калится она.

Может попробывать взять стремянку от ресоры грузовика Маз или Камаз там пруток диаметром мм 20-30 и длинны достаточно отпили одну сторону и к токарю как заготовка пойдёт, просто помню один раз пришлось откручивать рессору так вот гайку на этой хрении крутили ключом и ломом 2-х меровым думаю сталь оч крепкая там, а так их обычно сдувают резаком и ставят новые так быстее или поищи в з.ч. грузовых в качестве заготовки блот с прочностью 12.9 на головке пробито это самые прочные больше не бывает я из таких болтов делал детали токарь сказал обрабатывается плоховато но можно.

12.9 - Первое число умноженное на 100, определяет номинальное значение предела прочности на растяжение в Н/мм², второе число (отделённое точкой от первого) умноженное на 10, — отношение предела текучести к номинальному пределу прочности на растяжение. Произведение этих чисел, умноженное на 10, определяет номинальный предел текучести в Н/мм².

[Actyon]

9Н/м = 0.9кг/м на динамометрическом ключе есть шкала, по поводу градусов это скорее всего дотяжка, также когда головку блока ставишь сначало дин. ключом потом дотяжка на 90гр.
На практике я затягивал форсы на глаз, хотя первый раз порвал два болта.

про ньютон/метры я в курсе, меня как раз градусы интересуют
за информацию про сталь спасибо, только мне заготовка нужна длинная, так как шпилька 25см, разве такие болты бывают?

[Actyon]

кому надо было тот уже был у меня ,а кому не надо проще скинуть голову и не заморачиваться,три дня и вуаля все готово и едем дальше.

положи на 2 кирпича и вруби на час чтоб красная была-750градусов где то в течении часа, а потом в масло в отработку,получится очень хорошо

я бы поехал куда нить, например к Ебург, где за 5 тыр головку снимают и ставят, да город у нас закрытый, в том смысле что дорог нету, только по жд на платформе, а это без ремонта минимум 40тыр получится только на поездку, так что так...
а раскалить до красна и в масло, так это я её "отпущу", что не есть гуд, хрупкая она станет, хоть и твердая.