Сообщений в теме: 8121

[холмогорец]

Это наверно как в анекдоте: " Гланды вырезаем автогеном но через задницу."

[ДядьКоля]

Ага,точно не всем,я вот 12 часов вчера херачил,выбило 4 см из под форсы и больше не пустили,Дунул в выхлопную,сразу порвалась на части

А метки распредвала совмещать надо?

[шао]

Выхлопная?

нет,рожа,от удовольствия

А метки распредвала совмещать надо?

с чем? С довольной рожой?метки нам не нужны

[Nikolay]

Вот по этому когда была снята голова я ее отдал Валере и он ее выдрал по частям и теперь у меня все форсунки мазаны.Спасибо Сергею (Шао) он 3 на 15000 смазал и на 175000 км вышли легко.

[Vahmurka]

Ох четвертая свеча,
Ты мертва, не горяча,
Я с тобою не просижу до зари.
Свечка, плохенкий накал,
Тебя Шао поменял,
Но до срока, я прошу, не сгори.

[шао]

эко вас вштырело то  - ты при мне и не закурил ни разу,наверное уже потом  как за гаражи выехал

[dima_tgv]

Троение дизеля

 

День добрый.
Все началось троением (двигатель как будто хрюкает) после прогрева все выравнивалось. Недавно с утра при пробеге 106 000 км двигатель не заводился, стартер крутит, но не заводится, в итоге завелся после распыления эфира. После поездки в сервис было продиагностировано что в обратке есть воздух и воздух сразу после форсунок, но так же воздух присутствует в подаче. В итоге после подсоединения разным вариациями прозрачных шлангов, выяснилось, что если исключить обратку из бака то двигатель работает ровно и воздух в обратке есть но значительно меньше (мелкие пузырьки - не пена а пузырьки). В общем сервис мены мне сразу вынесли вердикт мол хана форсункам (тест статического слива с обратки форсунок показал что саляры льют много и шприцы наполняются довольно быстро (секунд 20 и шприцы почти полные) и при этом три форсунки льются одинаково а 4 льет меньше. В общем сейчас стоит делема что делать дальше... В общем то не хочется сразу прибегнуть к радикальному методу с демонтажем форсунок. Подскажите есть ли проверенные сервисы за умеренную плату где диагностируют и ремонтируют топливную систему?

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 04 March 2019 - 06:45 AM

[dima_tgv]

Через 2 часа простоя машина не заводится ... Завести получается только при помощи эфира.

[серега моторист]

Давление в рампе,компрессион,увы,машин довели!, здохла собакин.я вою,!

[ПИОНЕР]

Если форсунки льют так много, без вариантов, снимать их и ремонтировать/менять. 

[хант]

Точно какие ещё могут быть варианты, если за 20 секунд шприцы полные, а нужно всего за минуту 4-5мл.Менять однозначно.

[dima_tgv]

А подскажите где в Москве или МО есть проверенные и нормальные спецы ?

[Kukas]

А подскажите где в Москве или МО есть проверенные и нормальные спецы ?

ТЦ Авалинк, в СВАО на Огродном проезде д.8. В интернете есть их сайт. Позвоните, спросите. Можно в Теорему, они где то на Дмитровском шоссе, также есть сайт. Сервисов много.

[владимир к]

А подскажите где в Москве или МО есть проверенные и нормальные спецы ?

приезжай в Тулу спеца подскажу..

[cigord]

Подозрительно что при таком небольшом пробеге клапана так сильно сдохли.

[владимир к]

Подозрительно что при таком небольшом пробеге клапана так сильно сдохли.

ничего удивительного.. я насос и 4 форсы угробил с одной заправки в 40 литров..

[серега моторист]

Все верно достаточно одной таблэтки!

[dima_tgv]

День добрый, заменил все 4-ре форсунки на контрактные (якобы проверенные) промыл всю топливную систему в том числе и бак, поставил новый фильтр тонкой очистки, в итоге машин стал заводится, но его на холодную троит, после прогрева вроде выравнивается но все равно двигатель работает с вибрацией (не существенной но немного вибрирует).

по существу тест обратки показал слив со всех форсунок примерно одинаковый 6-7 см3 за минуту. и при движении вибрация пропадает но при плавном наборе скорости на оборотах от 1500 до 2000 возникает ритмичный цокот напоминающий стук пальцев как на бензиновых двигателях.

Установщик форсунок прописывал каждую форсунку под каждый цилиндр (так он мне это объяснил ...).

В итоге движок на холодную как бы чихает и "гуляет".

Господа кайроноводы куда нужно капать ? ибо денег потрачено уже не мало, а результат пока не оправдывает ожиданий ....

И вот на что обратил внимание, если машину завести на холодную, исключив обратку бака (подключить обратку идущую от ТНВД напрямую к фильтру тонкой очистки), машин работает значительно ровнее и как бы даже не чихает а лишь слегка покачивается. 

[wingle1961]

Мерить компрессию

[dima_tgv]

в сервисе предложили промыть мотор демиксидом, ссылаясь на забитый гидрокомпенсатор при  работе на прогретую.

а компрессию померить можно через компьютер ? или обязательно нужно выкручивать свечи накала и ставить манометр ??