Сообщений в теме: 8121

[omich]

[quote name='Дмитрий' date='3.2.2010, 11:27' post='24658']
"Кулибины" у нас не перевелись, постановка форсунки на абум это невыход.
+100.Полностью согласен.

[Дмитрий]

Такой вопрос, кто принимает решение о замене или чистке фарсунок.
Если диллер на СТО, тогда понятно, дорогая это операция и он хочет есть и хорошо есть.
Я недавно смотрел, как это делается на СТО с дизелем "Прадо", японец. Есть спец. стенд для чистки.
Посадка форсунок не нарушается. Операция стоит капейки, а вытряхивают из кармана большие деньги.

[капитан]

Небольшая ремарка, "Кулибины" у нас не перевелись, постановка форсунки на абум это невыход.
Если двигатель собирали на стенде и проведены все регулировки и расход будет в норме.
Почитал форум по расходу ДТ, последние волосы начинают шевилиться, а зависимость есть от посадки форсунок.
Да еще по расходу масла, это вобще можно не описывать.
Пробег 30 000 км нечего не доливал и фарсунки не трогал, стараюсь заправляться на "нормальных" АЗС.

Где то прочитал что наши форсунки рассчитаны на 50 тыс. У меня прошли 86 тыс. Думаю так если есть возможность их нужно периодически вытаскивать и промывать на специальных стендах. Обойдется данная процедура 5-6 тыс. но это этого стоит- дешевле чем менять на новые. Самое главное что в стакан куда вставляется форсунка попадает пыль и вода и форсунка "примерзает".

[Lenin]

Разговаривал с мастером из сервисного центра Соллерс об этой проблеме. Он сказал, что поначалу они тоже мучались когда выкручивали, но теперь, замачивают на недельку и все довольно свободно выкручивается.

[Дмитрий]

Где то прочитал что наши форсунки рассчитаны на 50 тыс. У меня прошли 86 тыс. Думаю так если есть возможность их нужно периодически вытаскивать и промывать на специальных стендах. Обойдется данная процедура 5-6 тыс. но это этого стоит- дешевле чем менять на новые. Самое главное что в стакан куда вставляется форсунка попадает пыль и вода и форсунка "примерзает".

Только -что вернулся с ТО-30 тыс. км.
Там у меня хорошие знакомые - "Не лазить и не трогать форсунки без надобности", если есть проблемма надо искать, фильтр и т.д., да и заправляться надо топливом, а немачой.

[капитан]

Только -что вернулся с ТО-30 тыс. км.
Там у меня хорошие знакомые - "Не лазить и не трогать форсунки без надобности", если есть проблемма надо искать, фильтр и т.д., да и заправляться надо топливом, а немачой.

Не факт!

[капитан]

Фотки пытался сделать получилось очень плохо, через пару дней буду менять масло сделаю фото получше и тогда выложу.

выкладываю


http://s39.radikal.r...27831adbff2.jpg
http://s003.radikal....9b41f11ae09.jpg
http://s11.radikal.r...74fb000985a.jpg

[kun014]

выкладываю


http://s39.radikal.r...27831adbff2.jpg
http://s003.radikal....9b41f11ae09.jpg
http://s11.radikal.r...74fb000985a.jpg

Так форсунка всётаки выкручивается или выпресовывается?На верхней фотке,это что,съёмник(который с болтом)?

[dim]

Обычно ВЫЛАМЫВАЕТСЯ!!! (выпрессовывается)

[Dimon1969]

Ребята подскажите пожалуйста сколько стоит ТНВД и его установка?

Насос стоит 35-40 тыс. руб., новый. Здесь на форуме его один человек продаёт, поищи. А снять-поставить, если руки есть, и сам сможешь, ничего сложного, операция легче, чем на двигателях с ременным приводом р/вала и ТНВД. В мануале всё детально описано.

[molhyn]

Насос стоит 35-40 тыс. руб., новый. Здесь на форуме его один человек продаёт, поищи. А снять-поставить, если руки есть, и сам сможешь, ничего сложного, операция легче, чем на двигателях с ременным приводом р/вала и ТНВД. В мануале всё детально описано.

я продаю насос

[Dimon1969]

Так форсунка всётаки выкручивается или выпресовывается?На верхней фотке,это что,съёмник(который с болтом)?

Это не съёмник, а форсунка с прижимной скобой и болтом, который вкручивается в головку и прижимает эту скобу и форсунку в колодце. Ещё под форсункой медная уплотнительная шайба.

[Msk-199]

Чота не понял на фото колечко защищает о попадания грязи в колодец?
Колечко наверно должно быть не только МБС но из термостойкой резины, а то через некоторое время оно станет деревянным.
Вроде колечки из красной такой резины (сальники еще такие бывают) неплохо темп. держит.

И еще вопросик а какой смазкой нужно смазывать форсунки от пригорания?

[северный]

пару советов.
что надо сделать что бытак не встревать? может поменять за раннее форсунки? на какие?

[Guga]

пару советов.
что надо сделать что бытак не встревать? может поменять за раннее форсунки? на какие?

Лучше машину зараннее поменять!Недавно видел на сервисе SY со снятой головкой-спросил,что да как... оказалось парняга решил самостоятельно форсунки извлечь...очень старался...результат-расточка посадочных мест с дальнейшим гильзеванием! О как!!!

[северный]

самостоятеольно я даже не знаю где они находятся

а насчет поменять, можешь мне посоветовать авто которое ваще не ломается и не требует ремонта? давай, жду

[Dimon1969]

Чота не понял на фото колечко защищает о попадания грязи в колодец?
Колечко наверно должно быть не только МБС но из термостойкой резины, а то через некоторое время оно станет деревянным.
Вроде колечки из красной такой резины (сальники еще такие бывают) неплохо темп. держит.

И еще вопросик а какой смазкой нужно смазывать форсунки от пригорания?

Колечко это в комплекте с форсункой не идёт - владелец сам доработал конструкцию (на заводе не догадались). Может, и поможет, посмотрим. От пригорания, мне кажется, ничего не спасёт - легче машину поменять.

[Msk-199]

Колечко это в комплекте с форсункой не идёт - владелец сам доработал конструкцию (на заводе не догадались). Может, и поможет, посмотрим. От пригорания, мне кажется, ничего не спасёт - легче машину поменять.

Да я понял, что он сам его приспособил, ток не пойму как оно спасёт от пригорания?

[koltec]

На официальном форуме АИС модератор уведомляет, что для того что бы форсунки не закисали нужно посадочные места форсунок обрабатывать специальным аэрозолем, без снятия форсунок.
Аэрозоли :
Forch S408 или S416( высокоэффективная смазка с содержанием тефлона);
Black Magic S411 или S413 (растворитель ржавчины с графитом);
Кто то пробовал такое?