Сообщений в теме: 8121

[Sash01]

три дня со снятием головы, 70 тыс. но это 2013 год, начало. В ремзоне не присутствовал .
Кайронов через них много прошло,

Сообщение отредактировал Sash01: 18 February 2015 - 08:41 PM

[Горыня]

три дня со снятием головы, 70 тыс. но это 2013 год, начало. В ремзоне не присутствовал .
Кайронов через них много прошло,

70 это все 4 форсы? Не слабо. Как будто все 4 новые,если судить по ценам. А они не только чинят? Диагностируют вообще поломку? Просто я никак не могу выявить проблему. Все испробовали,пока не смогли починить машину. И проверка форс это очередное предположение и гадание на кофейной гуще.

Сообщение отредактировал Горыня: 18 February 2015 - 09:37 PM

[S_Y_xDi]

Народ! Подскажите а с клубнем Delphi давно кто-нибудь связывался по ремонту форсунок?

[wingle1961]

Давно его не слышно. Война все таки.

[шао]

три дня со снятием головы, 70 тыс. но это 2013 год, начало.

вот чего я му##к в три раза дешевле то делаю,мозгов наверное нет-где найти Гудвина,чтоб голову поправил

[S_Y_xDi]

Давно его не слышно. Война все таки.

спасибо...
печалька...

[шао]

ну тел и смска существует,жив здоров

[varfor]

Вчера произошло радостное событие, вылетела 4-ая форсунка, причем сама Осенью её пытались снять для профилактики не получилось все снялись, а она нет. Мучались 2-е недели, решили просто её не закручивать. Ездил всю зиму думал не выдавит, но нет. Позавчера вечером приехал с работы машина начала чихать из под капота, смотреть было некогда, а вчера она просто заглохла и перестала заводится. Оказывается вышла.

[Mayk]

А заводится то, что перестала? Трубку что ль наджабила?
У меня когда 4 вылезла.. шума было много, но заводилась и работала.

Сообщение отредактировал Mayk: 13 March 2015 - 12:54 PM

[Delphi]

Тут я тут, кто искал? ответил в личке.

[Зёма]

В общем беда не приходит одна. Сначала проблема с передним мостом (включиться то включился, а отключаться не хочет, загорается 4ВД чек и хоть ты тресни. провода на раздатке смотрел-целые), теперь с форсами. Ну думаю раз машина встала, нужно проверить форсы на предмет льют или не льют. Началось все с дерганья машины и поджирания солярки. Заводилась норм. Вчера утром подсоединил 4 шприца, завел-вылез из-за руля, подошел к капоту и пошел глушить машину. 1 - где-то 1 куб, 2-5 кубов, 3-аж из шприца потекло, 4-1 куб. Не деваться некуда, нужно снимать. Благо съемник с прошлого лета остался-хотел продать. Все четыре вышли очень легко, практически от руки, НО все были СЫРЫЕ. Отдал их вчера на стенд, сегодня будет результат. Вопрос к знатокам: почему форсы сырые? (неплотно были притянуты колечки?, но тогда бы сверху было видно). И помогите пож разобраться с передним мостом.

[Mayk]

А сырые в чем? А то, может когда делали тест с обратки набежало.

[Зёма]

Возможно, но тогда был бы мокрый только верх? или я ошибаюсь? а так сырые они были по всей длинне

[Mayk]

Ну.. фиг знает.. колодец обычно снизу и до верху наполняется..верней докуда прольется.. но раз у Вас достались без проблем, то значится и долиться могло до низу.

[Зёма]

В общем итог такой: 1 и 4 форсы норм, 2 и 3 под ремонт. Зарядили за все 17600р. ППЦ.

[шао]

В общем итог такой: 1 и 4 форсы норм, 2 и 3 под ремонт. Зарядили за все 17600р. ППЦ.

клапана по 5 и 3 за переборку-сам меняй(ну и что то не умеешь-научишся)

[Зёма]

Ну в общем форсы забрал. Вроде все норм. Только такая проблема: поставил их, все продул, прикрутил трубки-не заводится. Вспомнил, что нужно было выпустить воздух из трубок. Снял клеммы с форс, и поочереди: один стартер крутит, я выпускаю воздух, откручивая трубки. Поставил клеммы-завелся, аж зашептал. СТоит работает. Минут через пять такое ощущение, что стал работать на трех и движок начало подколбасивать. Попробовал газануть и  тронуться, заглох. Стартер крутит, даже не схватывает. Повторил процедуру с откручиванием трубок-завелся. Опять заглох и так раза три. Потом завелся, прогрелся до рабочей температуры, все норм. Выехал дал газу-рвет из под себя. Через метров 300 такое ощущение, что прицепили к заднице камаз и сказали-тащи...Газ в пол, а он не реагирует, тяги нет и опять колбасить начинает. Доехал до двора, начал нормально работать, глушу, завожу все норм. Начинаю ехать, начинаются  провалы.  В чем может быть дело???

[dragon-s]

Ошибки после всех манипуляций, как я понимаю, ты не сбросил. Чек загорался? А вообще очень похоже на проблему с модулятором турбины.

[Зёма]

Чек не загорался. Ошибки не сбрасывал. Но вчера, после стояния машины сутки, снял пять клеммы с форс, по очереди прогнал стартером солярку, завелся норм, проработал 3 мин, начал троить и заглох. Потом завелся, с грехом пополам, я нам даже поездил, все норм. Утром нифига не хочет заводиться, схватывает, движок колбасит, не заводится. И еще: как определить, проблему с модулятором турбины? 

[Driver]

Чек не загорался. Ошибки не сбрасывал. Но вчера, после стояния машины сутки, снял пять клеммы с форс, по очереди прогнал стартером солярку, завелся норм, проработал 3 мин, начал троить и заглох. Потом завелся, с грехом пополам, я нам даже поездил, все норм. Утром нифига не хочет заводиться, схватывает, движок колбасит, не заводится. И еще: как определить, проблему с модулятором турбины?

Зайди в тему модулятор и ищи,всё имеется и уже давно.