Сообщений в теме: 1199

[Алекс 34]

Иммобилайзер каскадом не удалить, только дилерским сканером или программатором со вскрытием ЭБУ. По прописке ключей дилерский сканер делает, по каскаду не скажу, не пробовал, возможно и сможет или потрёт существующие. 

[Denny]

Спасибо за ответ. В принципе согласен.

 

1) Программатором - снять ЭБУ, считать, пропатчить, залить назад, отключить иммобилайзер физически. Пользоваться.

Но это телодвижения дополнительные. Пока не сильно припекло.

 

2) Каскад = карман, а это почти дилерский сканер для ссангйонгов, думаю должен сделать. Можно конечно и попасть. Для прописывания ключей он их сначала удаляет и только потом записывает и если не сможет... то только удалять иммо или искать другой сканер. Но пока проблемы с подключением для кайрона. Только ТАТА подключается.

 

3) Когда-то считалось что нельзя подключить ЕЛМ к дизелю евро 3, но у меня стабильно работает торк. Да, надо было подумать, прописать много, но работает и все читает. Так что пока думаю и изучаю тему. Сдаться дилеру всегда успею. И потихоньку ищу сканер, который это сделает.

Сообщение отредактировал Denny: 10 September 2021 - 09:40 AM

[Deadulick]

каскад прописывает только RK-Stics радиобрелки (ключи-открывашки). иммо - это отдельная тема.

[Denny]

каскад прописывает только RK-Stics радиобрелки (ключи-открывашки). иммо - это отдельная тема.

Спасибо за инфу. Не знал, но она полезна для меня.

А не подскажите в каких разделах это искать?

 

И Вы подключались каскадом к дизелю?

 

P.S. я не конкурент диагностам и ремонтникам. Я обычный сисадмин.

[SY_user]

отключение иммобилайзера на Кайроне C3I

https://my.dap4cs.co...hp?/category/97

 

те, кто ещё не в теме про DAP4CS - гугл и яндекс в помощь.

[Deadulick]

Спасибо за инфу. Не знал, но она полезна для меня.

А не подскажите в каких разделах это искать?

 

И Вы подключались каскадом к дизелю?

 

P.S. я не конкурент диагностам и ремонтникам. Я обычный сисадмин.

10 пункт. дизель/бензин без разницы. подключался galletto 1260, прописал 3 брелка

 

 

отключение иммобилайзера на Кайроне C3I

https://my.dap4cs.co...hp?/category/97

 

те, кто ещё не в теме про DAP4CS - гугл и яндекс в помощь.

Если кто-то в доле, или просто засланный... то это платный софт - 93 убитых енота.

[SY_user]

У меня есть DAP4CS, я купил ключ, всё работает с K+CAN Commander 1.4.

Не понял почему 93 "убитых енота", если всё работает. Не верите мне, почитайте другие форумы.

И если человек в предыдущем посте написал ""Специалист" долго колдовал. (Аж целых минут 15 и забрал 100уе).", то получается - 100 уе за бесполезное "колдовство" это нормально, а 93 у.е. за программу, которой можно будет постоянно работать - то "убитые еноты". Поверьте, ни один енот не пострадал в ходе использования программы.

[Deadulick]

Покупка ПО не наш метод. А жадных "спешиалистов" кормить тем более. Я за свободно распространяемое ПО и информацию (украденную до нас).

Совсем другое дело когда это программно аппаратный продукт (т.е. все в комплексе, за единую цену и без всяких подписок и т.п.)

 

Ничего личного.

Сообщение отредактировал Deadulick: 10 September 2021 - 05:35 PM

[Denny]

Все верно. В данном случае хочу разобраться и не тратить деньги (или много денег).

Для одноразовой процедуры на своей машине 93уе - дорого, если не надо срочно ехать куда-то.

Выше давал ссылку на 55 уе.

 

А еще есть вариантDS150E за 33 уе (вроде должен подойти)

 

Или launch x431 cr3001 за 22уе.

 

Но вот не знаю возьмут ли последние 2 то, что мне надо. Но цена более приемлима для одноразовой работы.

Сообщение отредактировал Denny: 10 September 2021 - 08:23 PM

[Denny]

Может по ланчу что-то путаю. Как-то дешево.

[SY_user]

Yb

 

Может по ланчу что-то путаю. Как-то дешево.

Лучше сначала проконсультируйтесь со специалистами по SY. Они Вам скажут, что вариантное кодирование никакие сканеры кроме SY DSM и CarmanScan делать не могут. Хотя за консультацию с Вас тоже деньги могут взять. Лаунчей за 22уе не бывает (вы такое никому не говорите, иначе такую шутку не все поймут).

 

Есть у меня и DS150, тоже думал "нужный прибор", оказалось для SY - полная ерунда, валяется сейчас без дела. Деньги на ветер, а всё потому, что сначала нужно изучать тему .

[atl]

Utel, ключи всмыле иммо привязывает и раздатку видит, 50 стоит

[Denny]

Utel, ключи всмыле иммо привязывает и раздатку видит, 50 стоит

Наверное Autel AP200 хотели сказать. Про него уже писал. Или что-то другое? Сколько машинок к нему в комплекте идет? Или только одну можно выбрать? Спасибо.

[Denny]

Уже почитал. Одна марка бесплатно. В принципе мне хватит.

[Denny]

Сегодня опять было свободного времени полчаса. И время подумать над каскадом...

Далее все ИМХО и надо проверять.

 

1) Он не конектится к дизельному кайрону и говорит о диагностическом пине на землю.

Но при этом конектится как тата.

Кто-то писал на этом форуме, что то же сообщение выходит и без подключения к машине.

http://kyron-clan.ru...-29#entry661772

Действительно так, но это не говорит о том, что проблема не в этом.

 

2) Подумаем почему так может быть. Сначала думал, что неправильно слили может что-то со сканера. Думал искать программера, который разберется в исходниках и сделает начало опроса как у таты, но как оказалось там не полный комплект исходников и я думаю скорее всего другая проблема.

 

3) Читаем, гуглим и находим

https://mmc-chariot.....html#msg158777

говорится о том, что на некоторых машинах таки надо 1 пин соединять с землей.

 

 

4) Посмотрел на наш разъем - что-то много очень проводков в нем .

 

5) Начал искать распиновку. Она есть здесь.

http://kyron-clan.ru...-29#entry676406

 

 

Итого гипотеза.

Каскад эмулирует карман. У кармана при диагностике наших машин замыкается диагн пин на землю, машина переводится в диагностический режим и что-то отвечает сканеру, сканер видит ответ и дальше соединяется с системами.

 

У кого есть время проверить? Надо первый пин соединить с четвертым и после этого соединиться.

 

 

По ходу еще много чего нарыл и вроде как хоб уже читает почти все наши системы ( и АБС и АИРБЕГ и АКПП и руль, только надо перекидывать 7-ой пин на нужное место). Прописывать форсунки не может. Т.к. ЕЛМ не может отправлять длинные сообщения (что-то примерно так).

Если надо найду конкретное сообщение по этой теме.

Сообщение отредактировал Denny: 16 September 2021 - 11:22 PM

[SY_user]

Пример отключения иммобилайзера на дизельном Кайроне:

https://youtu.be/-O9OziS-_s8

[fortovuy]

Заплатив 93 доллара да полную версию.........вот тогда можно все это испробовать. А вдруг придет разочарование!

[an.mo2010]

Добрый день. Прошу помочь, ситуация следующая: Кайрон 2007 года, дизель. Открывал водительскую дверь ключем, в момент поворота ключа ломается пластиковый корпус, корпус раскрывается, все содержимое вываливается под ноги в снег  , жало ключа в личинке, его я вытащил. Нашел только плату в снегу, в тот момент я даже и не вспомнил что там еще чип. В общем дома собрал в новый корпус, пришел к машине, ключ в зажигание загорелся "золотой ключ" и начал мигать, стартер крутит, мотор не заводится. Помогите советом, что делать, где чип купить новый, так  как ключ у меня был один, второй дано утерян. Машину в гараж на галстуке дотянул. Подскажите с чего начать хотя бы, территориально Мурманская область.

[Driver]

Добрый день. Прошу помочь, ситуация следующая: Кайрон 2007 года, дизель. Открывал водительскую дверь ключем, в момент поворота ключа ломается пластиковый корпус, корпус раскрывается, все содержимое вываливается под ноги в снег  , жало ключа в личинке, его я вытащил. Нашел только плату в снегу, в тот момент я даже и не вспомнил что там еще чип. В общем дома собрал в новый корпус, пришел к машине, ключ в зажигание загорелся "золотой ключ" и начал мигать, стартер крутит, мотор не заводится. Помогите советом, что делать, где чип купить новый, так  как ключ у меня был один, второй дано утерян. Машину в гараж на галстуке дотянул. Подскажите с чего начать хотя бы, территориально Мурманская область.

Как вариант удалить иммобилайзер програмно.

[an.mo2010]

Как вариант удалить иммобилайзер програмно.

Как это сделать? Машина не заводится, снимать ЭБУ и везти к спецам? У нас в городе толковых спецов не знаю, один был обращался к нему, больше не охота. Просто весь алгоритм моих действий знать бы. Вариант где то приобрети чип (где тоже не понятно, дилеров нет), но опять надо программировать, так или я не прав? Удалить иммо програмно хороший вариант, сделать и забыть этот случай, ведь где нибудь в дороге такая история может случится с единственным ключем. Ткните где почитать или к кому обратится.