Сообщений в теме: 1447

[KOGOR]

Масло от турбины через пол метра трубы и модулятор не пройдет, да и нет там масла на штоке привода лопаток.... Нужно смотреть на вакуумный насос. А привод нормально включался?

[ПИОНЕР]

Серёга!
Та шайба, что сверху турбины - это что то вроде механизма барометра, т.е. мембрана к которой крепится шток, управляющий турбиной. Когда от этой мембраны отсасывается воздух, мембрана тянет шток вверх. Работает или не работает модулятор можно увидеть, когда заводишь машину и когда газуешь. Когда заводишь машину, шток поднимается вверх уменьшая поток воздуха всасываемого турбины. Когда газуешь, шток опускается вниз, увеличивая воздушный поток.

Всё как раз наоборот: в верхнем положении штока максимальная подача воздуха, ну а шток идёт вниз - турбинка прикрывается, ограничивая давление.

[северный]

привод х.з как включается. он хабы менять собрался что то там у него сгнило нафик. в трубках черная сажа а вот с насоса реально было маслянистое что то жиденькое

масло в трубкахэто наверное -поход за новой турбиной

чума на тебя сотона)

[шао]

чума на тебя сотона)

да хоть крестным знаменем прикройся не спасет сия участь тех кто безалаберно и без молитвы подходит к этому чуду корейского автопрома упавая на свою силу заложенную в ключе на 17
а тех кто не читает форум, а читая не делает ничего ,ждет сотона и как я понимаю грешников много, так что сковородок хватит на всех

[северный]

чума на тебя сотона)

да хоть крестным знаменем прикройся не спасет сия участь тех кто безалаберно и без молитвы подходит к этому чуду корейского автопрома упавая на свою силу заложенную в ключе на 17
а тех кто не читает форум, а читая не делает ничего ,ждет сотона и как я понимаю грешников много, так что сковородок хватит на всех

да не, маслецо капнуло с вакуумного насоса при снятии обратного клапана. как турбина его туда загнать может ?

[дизилист]

чума на тебя сотона)

да хоть крестным знаменем прикройся не спасет сия участь тех кто безалаберно и без молитвы подходит к этому чуду корейского автопрома упавая на свою силу заложенную в ключе на 17
а тех кто не читает форум, а читая не делает ничего ,ждет сотона и как я понимаю грешников много, так что сковородок хватит на всех

....... За абониментом в церковь, - Первый !!!

[шао]

а вот и первый грешник
в начале ,неделю проливаем колодцы(сковородку маслецом) а потом ко мне на плиту,буду вас учить уверовать в бога

[Mayk]

В вакумном насосе всегда огромадная порция масла плещется, но чтоб из него лило в трубки, это странно... тянет в него, а не обратно. Шарик в обратном клапане вполне могло забрызгать, но дальше уйдет вряд ли.
Скорей всего просто где то была в трубке трещина или где то неплотно стыкуется и в нее насосало мусора( пыли под капотом достаточно), а на тройнике как в самом узком месте его притормозило и засор в итоге образовался.

[sava073]

Посмотри нет ли масленых пятен на самом интеркулере снаружи по бокам. Возможно он дырявый от вибраций и нет давления в системе подачи воздуха. Мастера по запайке интеркулеров говорят что это одна из причин, что турбина кидает масло и не только у нас, это у всех дизелей так . Если не видно то попроси кого нибудь по газовать, а сам держись за гофру перед впускным коллектором, если остается мягкой как при холостых оборотах ищи откуда травит. Удачи.

[TEXHOTA]

Добрый вечер, вот и настал мой час познакомиться с этим чудо-агрегатом под названием ТУРБИНА...
Стала подвывать турбина, на холостых слабо так свистела, а при даче газа сильнее. Прикольно было, прям как взрослый на Камазе, естественно прочитал темы про турбину и уверовал что это бывает у всех. Была сносочка на форум где объяснялось что люфт это практически норма и нестрашно, мол плечо вала и т.д. но нутром чуял что что то тут не так.... Залез, потрогал, ну 1-1,5 мм примерно как радиальный люфт. Забил.
ОЧЕНЬ НАСТРОРОЖИЛО СООБЩЕНИЕ ЧТО ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ ПОДВЫВАНИЯ У ОДНОГО ФОРУМЧАНИНА ЕЁ ПРОСТО ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ РАЗОРВАЛО.
Тут проезжал через авторынок, набрать как всегда мелочёвки для любимого аппарата и из любопытства попросил по хорошему продавцов потрогать турбину, ну типа как оно с новья должна быть. И МДЕЦ... ни о каких примерно 1,5 мм там и не пахло. Вернулся к машине, достал отвёртку и снял патрубок с турбины, засунул туда телефон и сфоткал, увеличил и ОХ.ЕЛ - лопатки турбины при увеличении по краям были с потёртостями, на впускном тракте был видимый износ поверхности, результат цепляния лопаток о стенки впускного тракта.. на таких оборотах это прямой путь к разрушению с заклинкой...

ЖАБА была задушена одним движением руки при стоящих дыбом волосах от сознания того, что следующим мог быть с разорванной турбиной я. Вернулся и тут же купил новую турбину, ЖАБА пыталась вякнуть что дорого, но .... безопасность на дороге дороже. Замена заняла всю субботу, делал сам, пришлось повозиться с нижней маслосливной трубкой внизу турбины, её надо сначала поставить на турбину,а потом уже в сборе ставить на место.Сразу поменял и масло.

Заодно раз уж снимал выпускной тракт, вырезал кусок катализатора из трубы. Хотя можно было и нетрогать, ну форума начитался.. что сделал, то сделал.. Ячейки в катализаторе были на просвет не забиты и правильной квадратной формы. Использовал кусок старого глушителя зажав его в двери гаража.

Сейчас катаюсь вторую неделю, поведение машины изменилась в лучшую сторону. Может конечно просто субъективное мнение. Заодно снял вентилятор с вискомуфтой на зиму, заглушил ЕГР, поставив заглушки на него и выпуск, удалив все ненужные трубки, осталось только поставить проставку.

[ПИОНЕР]

Добрый вечер, вот и настал мой час познакомиться с этим чудо-агрегатом под названием ТУРБИНА...
Стала подвывать турбина, на холостых слабо так свистела, а при даче газа сильнее. Прикольно было, прям как взрослый на Камазе, естественно прочитал темы про турбину и уверовал что это бывает у всех. Была сносочка на форум где объяснялось что люфт это практически норма и нестрашно, мол плечо вала и т.д. но нутром чуял что что то тут не так.... Залез, потрогал, ну 1-1,5 мм примерно как радиальный люфт. Забил.

Помимо радиального люфта необходимо щупать и осевой, он не менее важен, чем радиальный, осевой почти вообще не должен ощущаться.

[шао]

чего то фотки не увеличиваются

[TEXHOTA]

С фото блин вообще не пойми что, вроде вчера показывались, а потом пропали...

это фото повреждённых лопаток...

новая турбина

При работе отсоединяйте аккумулятор... !!!!!!!!

Уронил ключик на 10 и он упал на генератор, чуть не усрался от вида короткого замыкания, так сверкнуло... хорошо ключ проскочил дальше, но тонкостенная трубка линии слива масла из турбины в двигатель вмиг прогорела, заказывал на экзисте, можно было и заколхозить, но ну нах...

[volk71]

Всем доброго времени суток похожее явление при пробеге 14000км показания по масленном щупе упали на сантиметр после ТО -1 (10000км) и еще примерно после 8000 стал замечать что при пуске двигателя на холодную (не зависимо от тепературы воздуха) довольно сильный выхлоп (дым сизого цвета) примено секунд 30-40 потом перестает, подскажите так должно быть? раньше такого не замечал. На ТО у официалов спрашивал- ни чего не нашли, причем до ТО -0 расхода масла почти не было.Двигатель обкатывал как положено до 3000 не более 100кмч и ни какой грязи.

[fortovuy]

При замене масла не заливайте все 8 литров, а только семь и это будет соответствовать половине уровня на щупе- так и останется до следующей замены.. А выхлоп появляется с наступлением холодов и это нормально!

[Vahmurka]

При замене масла не заливайте все 8 литров, а только семь и это будет соответствовать половине уровня на щупе- так и останется до следующей замены.. А выхлоп появляется с наступлением холодов и это нормально!

зависит от масла и особенностей конкретного экземпляра мотора.
кстати о птичках... глянь личку

[fortovuy]

Да Рома! Таких людей как ты мало! Восхищаюсь тобой! И воздастся тебе по делам твоим!!!!!!

[shunin]

сегодня поймал адреналина, и ничего не понял: последние 4 дня ловил чеки около 2т. оборотов перезапуск и еду дальше. на даче перебрал модулятор - машина полетела. но за 5 км до дома опять чек и после перезапуска сразу как трогаюсь опять выскакивает.появился хрюкающе-захлёбывающий звук в районе турбины при сбросе газа, обороты выше 2100 не поднимались у дома полез смотреть шток турбины стоял мертво и не шевелился на снятие вакуумной трубки не реагировал. после остывания (4 часа) попробовал шток ходит нормально без заеданий, на снятие вакуумной трубки реагирует в полном объёме. не пойму что за трабл и куда рыть? Прошу помощи форума.

[шао]

от нагрева расширение вот и клинет по наблюдай еще

[shunin]

от нагрева расширение вот и клинет по наблюдай еще

как-то ездить стрёмно, вдруг разорвет?