Сообщений в теме: 12480

[nevidimkastd]

Товарищи, хочу задать вопрос, который мучает меня уже который день. Перечитал много тем, увидел кучу жалоб на вибрацию кузова около 80км/ч, пинки, некорректную работу АКПП итд, но не увидел описания того, как на самом деле должна работать автоматическая коробка передач с 6 ступенями.

Поясню:
Записался на сегодня в Реутовский официальный сервис на диагностику двигателя, ибо появился какой-то странный свист-сверчок. Попутно хотел изЪявить приемщику свои претензии по поводу вибраций, которые есть у меня в авто. Дизель, автомат 2012 г 6АКПП.Симптомы следующие:
- На небольшой скорости (до 40 - 50 км/ч) если отпустить педаль газа и ехать "на холостых", иногда появляется легкая вибрация. При старте с места ползком такого эффекта нет - едет очень мягко и ровно. При наборе скорости ничего подобного тоже не наблюдается. Если набрать скорость 20-30 км/ч и отпустить газ, то как раз возникает такой эффект. На скорости больше 70 км/ч такого эффекта не наблюдаю вовсе, но там обороты двигателя практически всегда >=2000. Про то, что около 80 иногда надо делать кикдаун - это понятно, не считается.

Сход развал сделал неделю назад в НП. проверил давление в шинах - сделал помягче. Все равно остается такая вибрация.

И вот думаю: "А вдруг это нормально?"
Претензии приемщику предЪявлю, диагностику чего-нибудь проведут, денег сдерут (ибо официалы всегда это делают), а толку не будет и я вообще зря парюсь.

Поделитесь Вашим мнением? У кого как?

[Msk-199]

Товарищи, хочу задать вопрос, который мучает меня уже который день. Перечитал много тем, увидел кучу жалоб на вибрацию кузова около 80км/ч, пинки, некорректную работу АКПП итд, но не увидел описания того, как на самом деле должна работать автоматическая коробка передач с 6 ступенями.

Должна работать так чтобы всех этих косяков не было.

P.S. ))) АКПП-6 г-но полное (ИМХО)

[Iguanaman]

Может не в коробке дело? У меня никаких вибраций нет. Кстати, и при трогании из Р в D толчка нет, если сразу после перевода селектора из Р в D, отпустить тормоз и нажать на газ.

[Vahmurka]

должна работать ка долбаный вариатор. вибрацию поищите в крестовинах кардана

[масел]

Вибрации нет.Но пинок на холодную с 1-ой на 2-ю это фирменная черта 6АКПП,которую пока ни кто победил!!!

[Msk-199]

Одна уже есть тема на 70стр. из пустого в порожнее, давайте и тут еще на 70стр. потрем.......................

[шао]

Вибрации нет.Но пинок на холодную с 1-ой на 2-ю это фирменная черта 6АКПП,которую пока ни кто победил!!!

никогда и не было

Товарищи, хочу задать вопрос, который мучает меня уже который день. Перечитал много тем, увидел кучу жалоб на вибрацию кузова около 80км/ч, пинки, некорректную работу АКПП итд, но не увидел описания того, как на самом деле должна работать автоматическая коробка передач с 6 ступенями.



Поделитесь Вашим мнением? У кого как?

все зависит от прошивки ,уже воткнул 4ю тестирую пока нормально ,наверное именно то что надо ,предпоследняя-думал машинка просто развалится

Сообщение отредактировал шао: 26 July 2013 - 05:05 PM

[alexma]

Добрый день. За последний месяц трижды возникали проблемы с АКПП. Причем похоже их предтечей было самопроизвольное включение "зимнего режима" на трассе. Останавливался. Пытался выключить - безуспешно. Только через выключение зажигания. Честно говоря, уверенности в САМОПРОИЗВОЛЬНОМ включении нет. Но вместе с тем за 100 000 км вряд ли реально трижды за три недели случайно щелкнуть "зиму". В общем на той неделе было несколько рывков на переходе на скорость 40 км с 20 км и вообще дикий рев и зашкаливание оборотов на 80 км в час. В чем дело непонятно и тревожно. Последние 3 дня езжу без проблем. Сегодня сделал себе диагностику. Ошибки 103, 113 и неизменная - 700. Коды знаю. Может дело в некорректной подаче воздуха? Какие мысли. Всем заранее спаисбо

[lovan]

Добрый день. За последний месяц трижды возникали проблемы с АКПП. Причем похоже их предтечей было самопроизвольное включение "зимнего режима" на трассе. Останавливался. Пытался выключить - безуспешно. Только через выключение зажигания. Честно говоря, уверенности в САМОПРОИЗВОЛЬНОМ включении нет. Но вместе с тем за 100 000 км вряд ли реально трижды за три недели случайно щелкнуть "зиму". В общем на той неделе было несколько рывков на переходе на скорость 40 км с 20 км и вообще дикий рев и зашкаливание оборотов на 80 км в час. В чем дело непонятно и тревожно. Последние 3 дня езжу без проблем. Сегодня сделал себе диагностику. Ошибки 103, 113 и неизменная - 700. Коды знаю. Может дело в некорректной подаче воздуха? Какие мысли. Всем заранее спаисбо

здравствуйте, насколько я знаю если загорается Winter во время движения это означает перегрев масла в коробке. Так что есть смысл промыть радиатор и посмотреть цвет масла.

[alexma]

радиатор абсолютно новый...

[lovan]

радиатор абсолютно новый...

радиатор коробки новый?

[alexma]

нет. я не знал что у акпп свой радиатор

[Янычар]

радиатор абсолютно новый...

Это перегрев АКПП. Может ехали продолжительное время с высокой скоростью???

Но проверить уровень масла и его состояние необходимо в первую очередь и срочно!

Если будет необходима замена масла, то заодно и промыть радиатор АКПП

Сообщение отредактировал Янычар: 28 July 2013 - 12:48 PM

[lovan]

нет. я не знал что у акпп свой радиатор

да свой и притом очень хреновый (т.е. Очень маленький )

[alexma]

понял! спасибо. в общем-то выше 130 не гонял по трассе в этом году. в смысле ДОЛГО.. ускорения короткие были. масло акпп поменял на 60. в принципе есть смысл продублировать видимо. сейчас 106.000

странно что подобная ошибка не фиксируется бортовым компом...

[alexma]

Вот, что оказалось под кожухом. Черный участок весь в масле. Это, видимо, какой-то датчик и ошибки 013 0133 отсюда?

ошибки 103, 113

Прикрепленные изображения

• 

[Vahmurka]

нет, это догреватель картерных газов. не влияет ни на что

[шао]

да свой и притом очень хреновый (т.е. Очень маленький )

не путай народ,у нас один целый радиатор 2/3 идет антифриз в оставшей части масло акпп а вместе он один и самый большой

[Dim.76]

Здравствуйте уважаемые участники форума ! Подскажите на счёт АКПП-6. Можно ли при спуске с горки по асфальту ставить на нейтраль с целью экономии топлива или все переключения ведутся при полной остановке? Ну и в общем как правильно обращаться с АКПП ?

[Олег03]

Здравствуйте уважаемые участники форума ! Подскажите на счёт АКПП-6. Можно ли при спуске с горки по асфальту ставить на нейтраль с целью экономии топлива или все переключения ведутся при полной остановке? Ну и в общем как правильно обращаться с АКПП ?

Я опущу технические подробности, но даже в штатной инструкции (стр.6-16) написано "Никогда не переключайте рычаг селектора в положение "N" во время движения"! Особенно стоит задуматься об этом зимой, когда под колесами неустойчивое покрытие...
ps лучше экономить на алкоголе и сигаретах...

Сообщение отредактировал Олег03: 29 July 2013 - 07:56 AM