Сообщений в теме: 12480

[Msk-199]

Есть же тема, зачем новые плодишь ))) http://kyron-clan.ru...ic/8101-akpp-6/

[maxim-toyota]

По всем пунктам нет! Мосты менять только парой!

[Msk-199]

Админу большая благодарность , что помог тут разместить инфу.

Вдруг кому нннада, сесвис мануалы по ремонту и дефектовки АКПП-6 - SDI M78

Вот ))) http://kyron-clan.ru...manuali-akpp-6/

мож кроме мну еще есть маньяки кто рискнет поковырять нашу АКПП-6 )))

[хант]

Админу большая благодарность , что помог тут разместить инфу.

Вдруг кому нннада, сесвис мануалы по ремонту и дефектовки АКПП-6 - SDI M78

Вот ))) http://kyron-clan.ru...manuali-akpp-6/

мож кроме мну еще есть маньяки кто рискнет поковырять нашу АКПП-6 )))

Пока воздержусь.Можно.

[Alexeyrnd]

Доброго времени суток! Возможно кто то уже сталкивался с такой проблемой, но я не осилил листать 99 страниц Автомобиль Кайрон 2008 года, 2 литра дизель, акпп6, владелец мой отец. В общем, история (ее можно пропустить, проблема ниже)...
Приобрели машину с пробегом 40 тысяч, ездил дедушка. По началу была проблема как у многих: Пинки, толчки, удары при переключении скоростей. Заехали к официальному дилеру, нам заявили, что присутствовать при диагностике нельзя, ибо по технике безопасности не разрешено. Молодой человек показался очень честным, пообещал все устранить и позвонить через час - два. Мы с облегчением пошли пока прогуляться по местному аворынку, который был неподалеку, чтоб убить время. Прошло 2 часа, 3 часа, на 4ом часу мы просто взяли, обошли здание дилера и в наглую зашли внутрь. Увидели мы следующую картину: Машина стоит рядом с подъемником, рядом, разумеется, никого нет. Мимо пробегал тот самый паренек, был пойман и объяснил, что работы много, ничего не успевают делать и машину еще даже не смотрели. Подбежал еще один молодой парень, оказавшийся электронщиком. Подключил шнур. Оказалось, по его словам, что у нас старая прошивка, которую надо заменить. Начал заниматься и к нам с безумным взглядом подбежало нечто отдаленно напоминающее человека, оно заявило, что машину уже смотрели, что надо разбирать коробку и делать кап.ремонт. Мы как то немного засомневались и решили пока обойтись прошивкой. Электронщик так же предложил сделать чип тюнинг за 2к рублей, типа, увеличит кол-во лошадей до 170 с чем то, точно не помню. Итого: При выезде из сервиса коробка моментально переходит в аварийный режим, едет на 2 передаче со скоростью 20-30 км в час. Мы огорчились, решили уже развернуться как вдруг произошло чудо и коробка заработала. Просто легкий толчок и пошла 3я передача. Решили, что это коробка еще не адаптировалась и решили понаблюдать за ее поведением дальше. Вот только дальше становилось все хуже. Коробка переходила в аварийный режим все чаще, начала переходить с любых передач, бывало, что при езде по трассе выбивало 6ую передачу, обороты высокие, двигатель ревет, а включена 2ая. Заезд к дилеру ничего не дал, электронщика уже уволили, объяснить проблему некому. Решили сменить масло. Поменяли - результатов нет. Стало невыносимо ездить. Кто то посоветовал поменять датчик селектора акпп, но и это не принесло результата. Поехав к другому дилеру было решено сменить прошивку на предыдущую, но как оказалось вернуть ее нельзя и потому была поставлена на те, что и сейчас, но заново. Саму версию прошивки, к сожалению, не помню:( В общем, это так же не помогло, кстати, в этом сервисе можно было присутствовать при ремонте! Сейчас нам сказали, что возможно это гидроблок тупит. Предложили его почистить или поменять. Чистка стоит 5к, а заменить полностью 67к. Менять сейчас нет финансов, а вот почистить реальный вариант, но сразу нам заявили, что это поможет 50\50. Саму причину не установили. В общем, повторюсь для тех, кому лень читать такой пост:

Коробка переходит в аварийный режим на любой скорости, вторая передача и 20-30 км в час, обороты можно курить до отсечки, толку нет. После, с легким толчком, начинает все работать в обычном режиме. Глуши двигатель или не глуши, толку нет, ошибка не сбрасывается и ее не показывает на сканерах дилеров. Стало проявляться все чаще и все дольше не включается. Кто сталкивался с такой проблемой или кто знает что это может быть? Заранее спасибо за помощь! г. Ростов-н\д

[DEIK]

Человеческий фактор рулит,ну,как всегда,как и везде.
Электронщика-кастрировать!
ОД такого -взорвать!

[дабруша]

Доброго времени суток! Возможно кто то уже сталкивался с такой проблемой, но я не осилил листать 99 страниц

Алексей, сейчас какой пробег При замене масла был ли контроль на предмет уровня , цвета сливаемой жидкости, стружки на магните... Просто нужно понять - где механические косяки, а где в мозгах накосячили. То, что сейчас напрочь нарушена электронная связь "двигатель -АКП" уже верняк.

[x-soft]

Коробка переходит в аварийный режим на любой скорости, вторая передача и 20-30 км в час, обороты можно курить до отсечки, толку нет. После, с легким толчком, начинает все работать в обычном режиме. Глуши двигатель или не глуши, толку нет, ошибка не сбрасывается и ее не показывает на сканерах дилеров. Стало проявляться все чаще и все дольше не включается. Кто сталкивался с такой проблемой или кто знает что это может быть? Заранее спасибо за помощь! г. Ростов-н\д

я думаю
Надо катать мастера со сканером пока ошибка не появится, при таком поведении она по любому должна быть .. а в мозгах двигателя засесть 0700
а перед этим сменить ОД если есть другие

Сообщение отредактировал x-soft: 05 October 2013 - 01:29 PM

[Vahmurka]

итаг товарищи трясунчики 60-80 км/ч... пойте диферамбы и проставляйтесь камраду avto111 за
1) называние вещей своими именами
2) выдвижение оригинальной идеи по искоренению

[x-soft]

итаг товарищи трясунчики 60-80 км/ч... пойте диферамбы и проставляйтесь камраду avto111 за
1) называние вещей своими именами
2) выдвижение оригинальной идеи по искоренению

я ничего не понял =) но хочу подробностей.
Кстати ваш товарищ кудато пропал ) сколько ему обошлась прошивка акпп ?

[avto111]

итаг товарищи трясунчики 60-80 км/ч... пойте диферамбы и проставляйтесь камраду avto111 за
1) называние вещей своими именами
2) выдвижение оригинальной идеи по искоренению

Ну петь то пока рано, да и ни к чему(скромно опустил глаза и покрылся румянцем) . Думаю надо дотестить с привлечением дополнительных подопытных кроликов. Если подтвердится топливная экономичность, думаю можно будет добавить горючки, для драйва. А возможно и перекроить прошивку в остальном диапазоне.

[хант]

Ну петь то пока рано, да и ни к чему(скромно опустил глаза и покрылся румянцем) . Думаю надо дотестить с привлечением дополнительных подопытных кроликов. Если подтвердится топливная экономичность, думаю можно будет добавить горючки, для драйва. А возможно и перекроить прошивку в остальном диапазоне.

Подождём.

[avto111]

Подождём.

Сегодня первый день теста. Пробег всего около 60км. Пока могу сказать, что на скоростях 60-80кмч, при езде в натяг, когда возникает вибрация и гул в глушителе, на поправленой Романом прошивке ничего подобного нет. Машина проверялась в смешаном режиме, МКАД, пробки и т.д. По крайней мере на моей машине наблюдается неплохая топливная экономичностьпри езде по городу, без потери тяги.

[хант]

Сегодня первый день теста. Пробег всего около 60км. Пока могу сказать, что на скоростях 60-80кмч, при езде в натяг, когда возникает вибрация и гул в глушителе, на поправленой Романом прошивке ничего подобного нет. Машина проверялась в смешаном режиме, МКАД, пробки и т.д. По крайней мере на моей машине наблюдается неплохая топливная экономичностьпри езде по городу, без потери тяги.

Это хорошо.

[Satarial]

я ничего не понял =) но хочу подробностей.
Кстати ваш товарищ кудато пропал ) сколько ему обошлась прошивка акпп ?

Прошивка АКПП в мажоре обошлась в 1800р. На данный момент полет нормальный, изредка ощущаю толчки, но они появляются все реже. Для адаптации коробки ее нужно гонять, так сказал мастер в мажоре, и раз в месяц примерно ее нужно гонять в ручном режиме. Типа это улучшает работу фрикционов.

[Alexeyrnd]

Алексей, сейчас какой пробег При замене масла был ли контроль на предмет уровня , цвета сливаемой жидкости, стружки на магните... Просто нужно понять - где механические косяки, а где в мозгах накосячили. То, что сейчас напрочь нарушена электронная связь "двигатель -АКП" уже верняк.

сейчас 51к пробег, стружки не было, специально осматривали в поисках ее) масло было черное, но тут тоже вышел небольшой косяк, забыл упомянуть) В общем, взяли мы по началу неоригинал мерсовский, оказалось, что оно для 5и ступок и не подходит нам, но в районе 1-2к пробега проблем не наблюдалось, после все понеслось по новой. ОД сказали, что такое масло ни в коем случае нельзя, оно пенится и акпп начинает тупить (как то так). Сейчас приобрели титан, все поменяли, меняли дважды, дабы полностью избавиться от старого масла, но проблема осталась. Ездил с нами знакомый электронщик, говорит, никаких ошибок не показывает в момент отключения. Я почему то все же склоняюсь к мысли, что все испортила прошивка и чип тюнинг. Благодарю за советы!

[дабруша]

сейчас 51к пробег, стружки не было, специально осматривали в поисках ее) масло было черное, но тут тоже вышел небольшой косяк, забыл упомянуть) В общем, взяли мы по началу неоригинал мерсовский, оказалось, что оно для 5и ступок и не подходит нам, но в районе 1-2к пробега проблем не наблюдалось, после все понеслось по новой. ОД сказали, что такое масло ни в коем случае нельзя, оно пенится и акпп начинает тупить (как то так). Сейчас приобрели титан, все поменяли, меняли дважды, дабы полностью избавиться от старого масла, но проблема осталась. Ездил с нами знакомый электронщик, говорит, никаких ошибок не показывает в момент отключения. Я почему то все же склоняюсь к мысли, что все испортила прошивка и чип тюнинг. Благодарю за советы!

Андрей, мой машин того же 08г. (правда пробег поменьше), тоже брал с рук и Ваши проблемы мне близки. Боюсь, что без серьезного ремонта АКПП уже не обойтись. Предпосылки: черное масло говорит о неоднократном перегреве АКПП и повышенном износе фрикционов ну и естеств. потере св-в. Для наших коробасов 08г. выпуска перегрев особо опасен из-за слабых (пластик) втулок гидротрансформаторов. Где-то читал на форуме, что с 2009 начали ставить усиленные втулки, хотя не факт, так что и позже можна наткнуться на гнилую АКП. Залитое потом масло с другим набором присадок взбивает шлаки и могло нарушить работу гидроузла, управляющего переключениями. Как итог - 1) Необходима промывка гидроузла. 2) Ремонт гидротрансформатора. Насчет электроники - не мое. Но знаю одно - если уже есть подобные механико-гидравлические косяки, то любая, даже очень хорошая перепрошивка может только оттянуть ремонт, сгладив пинки при переключении. Как Вы понимаете - это только мои рассуждения ИМХО Дождитесь еще коментариев по Вашей проблеме.

[Alexeyrnd]

Андрей, мой машин того же 08г. (правда пробег поменьше), тоже брал с рук и Ваши проблемы мне близки. Боюсь, что без серьезного ремонта АКПП уже не обойтись. Предпосылки: черное масло говорит о неоднократном перегреве АКПП и повышенном износе фрикционов ну и естеств. потере св-в. Для наших коробасов 08г. выпуска перегрев особо опасен из-за слабых (пластик) втулок гидротрансформаторов. Где-то читал на форуме, что с 2009 начали ставить усиленные втулки, хотя не факт, так что и позже можна наткнуться на гнилую АКП. Залитое потом масло с другим набором присадок взбивает шлаки и могло нарушить работу гидроузла, управляющего переключениями. Как итог - 1) Необходима промывка гидроузла. 2) Ремонт гидротрансформатора. Насчет электроники - не мое. Но знаю одно - если уже есть подобные механико-гидравлические косяки, то любая, даже очень хорошая перепрошивка может только оттянуть ремонт, сгладив пинки при переключении. Как Вы понимаете - это только мои рассуждения ИМХО Дождитесь еще коментариев по Вашей проблеме.

Спасибо большое за наводку!

[IOGAN]

Возникла с проблема с коробкой акпп-6. пробег 70000 дизель. Может кто сталкивался и решил проблему.
Значит так на первой передаче , обороты растут, скорость 20-30 км в час, вторая не включается, так могу проехать 5 мин или больше, потом помогает остановка или если ехать все таки включается след передача. Нигде пока я был не смогли выявить ошибки приезжаю, ничего находят

[Msk-199]

А поиск не работает?
Есть уже тема на 100стр.