Сообщений в теме: 12480

[AK_76]

вместо сливной пробки .. не знаю .. не хочется мне туда лазить )) там мерзкий 6 гранник на 5.
и в сливную пробку можно колхозить датчики типа "спорт" может даже в резьбу попадёт )
Варианты цветов индикатора: какой лучше ?

Лучше четвертый, более на цвет родной подсветки пхож.
А как они минус показывать будут?

[x-soft]

Лучше четвертый, более на цвет родной подсветки пхож.
А как они минус показывать будут?

а я хз =)
и как +100
тоже не знаю )
один думаю взять на пробу.
Это вот жёлтый

а это красный

на всех фотках они по разному =(
а насчёт размера как думаете ?
выше есть примеры .. покрупнее или поменьше ? )

[avto111]

Ссылочкой поделишься? Посмотреть бы описание, характеристики.

[x-soft]

Ссылочкой поделишься? Посмотреть бы описание, характеристики.

http://www.ebay.com/...cat=0&_from=R40

в этой гильзе обычный DS18B20 цифровой сенсор.-55°C to +125°C

данный дисплей самый дешевый способ вывода информации с него.
Можно конечно ЖК намутить ))

[avto111]

Судя по описаниям, это цифровой термометр. Боюсь +125°C может не хватить. Попробовал найти более высокотемпературный аналог- не нашел. На форумах пишут, что микросхемы, а это она и есть, при высоких температурах долго не живут. Предпочтительнее обычная термопара. Вот как то так.

[x-soft]

125 это дохера для коробки.
Тогда китайский мультиметр с термопарой )))) только я вот точно не знаю, провода в термопаре можно удлинять ?

[avto111]

125 много не только для коробки, но и для датчика. Думаю долго не протянет. Такие термометры обычно идут для измерения темп. окружающей среды. Для них нормальный диапазон -40 +80. Термопары удлинять можно, но есть вероятность небольшой погрешности. Зависит от длинны и качества провода.

Сообщение отредактировал avto111: 26 October 2013 - 10:19 PM

[x-soft]

в общем заказал для пробы DS18B20 из китая
не будет нормально работать, пусть эта акпп горит в аду =)

[AK_76]

А если такой?
http://yetipro.ru/sh...-termometr-0-36
Чуть дороже, но заявлено -70 ... +250

[x-soft]

А если такой?
http://yetipro.ru/sh...-termometr-0-36
Чуть дороже, но заявлено -70 ... +250

Блин....
а что за датчик там неизвестно.. может выдуманы характеристики.
Короче надо на радиорынок прокатиться

[x-soft]

О .. а вот покрупнее и с цифровым датчиком =)
http://yetipro.ru/sh...ometr-t-0-56-ds

[дабруша]

в общем заказал для пробы DS18B20 из китая
не будет нормально работать, пусть эта акпп горит в аду =)

Юрий, у датчика цилиндрической формы трудно обеспечить полноту прилегания к измеряемой поверхности. Будет большая погрешность. Возможен такой вариант - вмонтировать датчик в небольшой контейнер удобной формы, предварительно заполнив его АТФ или обычным моторным маслом. Естественно сборка должна быть герметична. Сторона контакта контейнера и измер. поверхности - по максиму. Все остальное - заизолировать. Крепить лучше всего хомутом. В таком исполнении погрешность тоже будет, но на нее гораздо меньше.будут влиять внешние факторы.

[шао]

ну вообщем ошибки убрали глюки у пятой и шестой передачи, немного пинается, но в целом пока нареканий нет
Приехал то я рано полвтоорого,мне сказали жди ,вся фигня займет часа три,ну что ж делать ждемс,в 15 -30 позвонили сказали что у вас ,у меня 0700 надо убрать и перепрошить коробушку, вообщем сделали за час,,Приходит мастер подходит к столу там сидят 6 мужиков спецы по сан енгам и выдает,я такого еще не видел,хотите посмотреть? а двигун то мытый чистенький, и все встали и пошли ,мастер на улице открывает капот,показывает пальцем и говорит,егр нет,модулятора нет,трубок нет заглушка на двигуне поковырялись в мозгах ошибок нет и она еще и едет,по алюминевой трубе прошлись все ,оценили пространство между двигателем и вентилятором-одним словом просто встали в ступор,есть что обсудить удовольствие1800 рублей,пошел не в Москву а по первой бетонке и пробка и разогнаться можно,немного пинается но при обгоне и на скоростях ошибок нет

сдается мне что наверное я попал,все плохо ,машинка встала в аварийку третья скорость и все,во вторник поеду гонять новую Ригу накосячили,как Сказал Вахмурка -коробку прошили а переключение скоростей нет(вариант второй полный ремонт коробки)

[Vahmurka]

не сцы, все будет хорошо. просто видимо "забыли" обучить ее скорости переключать после перепрошивки

[x-soft]

сдается мне что наверное я попал,все плохо..

Пускай опять шьют и сбрасывают адаптацию, а не любуются заглушками и проставками =)
Плюс номера ошибок выпроси у них ) для общего развития

[Msk-199]

сдается мне что наверное я попал,все плохо ,машинка встала в аварийку третья скорость и все,во вторник поеду гонять новую Ригу накосячили,как Сказал Вахмурка -коробку прошили а переключение скоростей нет(вариант второй полный ремонт коробки)

из аварийного режима при выкл зажигания выходит?

я вот ничего не не когда не прошивал, в варийку у мну сваливатся начала с 70тыс. оч напрашивается вывод, что проблемы с АКПП-6 начинаются примерно с этого пробега, сейчас уже доездил до 118тыс. смею предположить, что если бы там была мех неисправность она бы наверное давно умерла, неделю назад тащил 70км. прицеп весом 2т. думал АКПП умрет окончательно, а нет всё гуд ну т.е. проблемы которые были так и остались.

[Satarial]

Мое мнение, что в 90% это глюк (либо недоработка) прошивки. На новой риге пообщался с мастером, который занимался моей коробкой, так он сказал, что наш коробас достаточно надежен и ездит 200к спокойно.

[x-soft]

+1
Имхо
Мозг деградирует со временем =) и начинает убивать внутренности, если вовремя его не поправить, то тотал тысяч на 100 )

[maxim-toyota]

Мое мнение, что в 90% это глюк (либо недоработка) прошивки. На новой риге пообщался с мастером, который занимался моей коробкой, так он сказал, что наш коробас достаточно надежен и ездит 200к спокойно.

ну не знаю, там где мне делали коробку, наоборот сказали что АКПП-5 надежная. А эта как повезет. Но в ремонте кирюши частые гости.
Причем при разборе и дефектовке моей АКПП мне показали из-за чего все происходит.

[Msk-199]

ну не знаю, там где мне делали коробку, наоборот сказали что АКПП-5 надежная. А эта как повезет. Но в ремонте кирюши частые гости.
Причем при разборе и дефектовке моей АКПП мне показали из-за чего все происходит.

Из за чего же ?

читал на форуме по ремонту АКПП там сами ремонтники пишут, что на этих АКПП оч проблемный гидроблок и он не ремонтопригодный т.к. соленойды не меняются и если какой начинает травить из за износа то продбирают большие по размеру от других таких же дохлых, причем коректная работа не гарантирована.