Сообщений в теме: 12480

[Кузнец]

Я на коробке с вибрацией отьездил 1500 км,потом отогнал в сервис:ремонт гидротрансформатора,замена статора,накладки поршня,замена подшипников,соленоиды,прокладки и еще какая-то мелочь.Короче 110000 руб и я уехал.Это проблема всех 6 ступок,у кого-то раньше у кого-то позже.Коробки делают в Китае,вот я думаю главная проблема.

вы о чём вообще? О какой вибрации идёт речь?

[Biseptol]

Есть хоть кто-нибудь, у кого АКПП без проблем ходит приличный срок???

 

Читаю вас и волосы дыбом... внедорожник, еть...

[Biseptol]

 

Нужна прошивка с включением блокировки как на старых 4-ст коробках (айсин например)....там по моему раньше 80 км/ч ГТ не блокировался...

Да. Пока не пришел сигнал от спидометра, блока не щелкала. Или должна была быть отжата кнопка Овердрайв (сиречь отмена включения 4й и влюкчение блоки на 3ей передаче чуть ниже)

[starex]

Есть хоть кто-нибудь, у кого АКПП без проблем ходит приличный срок???

Читаю вас и волосы дыбом... внедорожник, еть...

А приличный срок это сколько в годах или километрах?

[Juliya]

Есть хоть кто-нибудь, у кого АКПП без проблем ходит приличный срок???

 

Читаю вас и волосы дыбом... внедорожник, еть...

Как нам сказали, что как мы вообще почти 100 тыс прошли. Как почитала, так у самой волосы дыбом встали... обращения от 20-30 тыс км есть, при чем не ездят как мы, а просто встают и все(((. Просто у нас проблема еще в том, что у нас уже все гарантии прошли.

Есть без проблем - АКПП-5, которые начали обратно ставить вместо 6-ти ступок.

вы о чём вообще? О какой вибрации идёт речь?

При движении на скорости 60-70,  70-80 км/час машину начинает трясти как по "стиральной доске" едешь, скидываешь или газ даешь нормализуется. Похоже, как если балансировка требуется, но отличается все равно.

[pm4]

Добрый день!

Вот и нам "повезло" на предмет ремонта АКПП-6 (трясет на скорости 70-80 км/ч), сказали сразу в чем причина, и что требуется ремонт.

Но вопрос вот в чем.

Возможно кто-то проводил независимую экспертизу на предмет это брак/недоработка производителя или просто такой срок эксплуатации у этой коробки? Что вообще приводит к данной поломке в АКПП?

Объясню причину вопроса - хочу "пободаться" с ними на предмет ремонта после гарантии. Машине 3,5 года пробег 99 000 км, и каких-то полгода, как закончилась гарантия у ОД, произошла данная поломка. Но перерыв весь интернет ФЗ о ЗПП все перечитала + консультации с экспертами и юристами, вывод один - для доказательства того, что этот брак завода изготовителя, его недоработка, признанная с определенного времени, и устранена быть должна за его счёт, будет нужна эта самая экспертиза (не дешевая).

Просто хочется понимать, что за "секрет" спрятан в этой КПП и стоит ли начинать тяжбы с представителем. Или сразу гнать в СТО и платить самим, а то еще и на экспертизу попадешь, если покажет что нет тут вины завода(((

 

Машина на ходу пока только тряска, но поставили на парковку дабы избежать бОльших проблем.

 

Кайрон Дизель АКПП-6  2012 г.в.

Вот тут немного о "секрете" http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854

[Juliya]

Вот тут немного о "секрете" http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854

http://www.*****.ru- звездочки не совсем понятно

[pm4]

http://www.*****.ru- звездочки не совсем понятно

http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%82так? Вместо звездочек *****. Опять мимо. Куролес, вместо нашего У, английская Y

Сообщение отредактировал pm4: 11 March 2016 - 10:02 PM

[Biseptol]

Кстати... напишу о том с чем уже столкнулся. Может это сигнал.

 

 

Как-то раз решил опробовать работу коробки в ручном режиме. Переключился, еду, понимаю, что у нее свой, особый умственный путь и вручную переключать передачу - бессмысленное занятие.

Дальше переключаюсь на автомат иииииииии....

 

Короче машина не едет. Давишь на педаль газа, обороты летят до 3к, а машина почти не разгоняется.

Остановился. Переключил на задний - долбануло (толкнуло) так, что машина аж дернулась. Переключаюсь на драйв - тоже самое.

Подумал - ну все отмучилась машина. Заглушил. Завел - все пропало.

ОД при этом рассказе замахал руками, сказал что не надо переключать  в ручной режим, и вообще раз сейчас этого глюка не проявляется, то "не пойманный не вор".

ЗЫ. Это все на пробеге 6 тысяч километров

Что скажете, опытные?

ЗЫ. Для справки. контрактная коробка например на Мицубиши Делика стоит (стоила) 5 тысяч рублей в сборе. Иногда вместе с раздаткой за 8 тысяч рублей

 

Ходят они в среднем по 300 тысяч километров. 4х ступенчатый AISIN естественно. Хоть плачь

[Juliya]

Я сам с Тулы,обратился к местным умельцам от120000 зарядили это еще до последнего подорожания зч.Поехал в Тверь в Каерекс.( Красные горки 11.)Машину дней на 6 оставлял,ну вообщем как писал выше,1000 км обкатка.Машина вела себя странно,потом все нормализовалось.Переключает плавно,лучше чем прежде.Год гарантии дали или 10000 км.Через 1000 ездил на осмотр,ошибок нет масло в норме.

ухххх Тверь ))) боюсь не рискну на такое расстояние

[Juliya]

http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%BA?Вместо звездочек *****. Опять мимо. Куролес, вместо нашего У, английская Y

Спасибо, почитали!!! Хоть что-то стало понятнее почему и от чего)))

[x-soft]

Давайте поговорим о том что педаль газа не отзывчива,,что надо сбросить газ и резко нажать-проблема не в педали а в отсутствии вакуума или его пропажи,или сам насос дуркует,и не выдает в полную либо он кда то уходит

у кого ? ) 

Так всётаки блок коробки то ожил ? 

Что там у вас вообще происходит ? ))

Сообщение отредактировал x-soft: 11 March 2016 - 11:15 PM

[шао]

у кого ? ) 
Так всётаки блок коробки то ожил ? 
Что там у вас вообще происходит ? ))

если у вас машину трясет на 70-80км.это модулятор,я с этим накатал уже 90т км,
блок коробки конечно ожил,вернули прошивку которая на ней стояла до этого(а вернее прошло пару часов),Не немного есть проскальзывание с 3на 4ю это не приятно и напрягает
что происходит-постараюсь объяснить,машины с завода идут настроены двс+акпп,со временем,толи там теряется связь или акпп подписывает себя сама и начинается вся эта ерунда,они перестают дружить
.тогда вы едете к официалам и они вам меняют прошивку,стирают заводскую и вливают другую,вроде бы как не плохо и акпп снова работает как надо,но это не правильно,то что залили с завода на много лучше(поверь ,мне есть с чем с равнивать)только есть одно НО,обратно ее уже не залить,а дел то всего-подправить прошивку,а вот этого как раз никто и не умеет,
вот мы и хотим понять что в прошивке править,научить акпп работать с дизелем,так как все прошивки на дизеле стоят -бензиновые,тяга, крутящий момент так совсем другой,
Олег ЧИПко жил в соседнем доме,и его прошивка самого двс отличалась очень сильно ,машина просто летала(но в мозги акпп он не лазил,он правил двс ),но годы берут свое и там в самом блоке что то подписывается,но как говорят спецы,вам должны прописать и в лить в мозги прогу и откусить пару ножек на плате,чтоб больше в мозги ничего не попадало.тоесть исключить вмешательство в мозгах,Рома бъется,но этого мало одни мозги хорошо,а много лучше
ну на новом масле я прошел 15ку,так что лишнее отолью ,залью химию и поменяю фильтр очистки, что стоит у меня на улице обложенный магнитами,сниму распилю,посмотрю что он там за год в себя набрал,скорей всего придется ехать к мастеру что снимал плиту и поменять некоторые солинойды и клапана

[x-soft]

Мне вот интересно, а есть ли такие люди у которых стоит кодировка 2.0 дизель парт тайм 4вд ? 

И сильно ли отличается поведение коробки у них.

[68wolk]

если у вас машину трясет на 70-80км.это модулятор,я с этим накатал уже 90т км,

 
Да нет,Сергей! Это  как раз коробас....У меня началось прошлым летом,при пробеге примерно 120 тык ( для тех,кто спрашивал,сколько ходит коробка без заморочек).
Сразу поменял масло и фильтр-вибрация заметно снизилась,но не пропала.И если сначала вылазила в интнрвале 60-80км.,то теперь наблюдается строго на 80...
Модуляторы девственные . И,кстати,-переодически стал пропадать кик-даун. Разок кого-нить на трассе обгонишь, коробка зависает на нижних скоростях.
Остановишь-заглушишь- вроде нормально. До следующего обгона.
Еще интересное наблюдение-при резком наборе скорости никакой вибрации нет. Вот так вот .Отсюда делаю вывод,что надо мозг коробке править. Снова вопрос-где?

Сообщение отредактировал Олег03: 12 March 2016 - 03:58 PM

[шао]

ну у меня или клапана или солинойды клин от них

[dimhill]

И,кстати,-переодически стал пропадать кик-даун. Разок кого-нить на трассе обгонишь, коробка зависает на нижних скоростях.Остановишь-заглушишь- вроде нормально. До следующего обгона.

Это не мозг, это слетает блокировка ГТ и соосветсвенно кик-даун не работает. Должна выскакивать общая ошибка по коробке 0700 и внутренняя 0741- неисправность гидроблока клапан блокировки гидротрансформатора. Проверь масло на предмет цвета, у меня при этих симптомах цвет
масла мутно серый. Покатался по коробочникам, говорят что идет разрушение алюминевых деталей в коробасе отсюда и цвет такой и засираются каналы гидроблока с потерей необходимого давления масла при кикдауне и отсюда затык клапана блокировки ГТ.

[шао]

Рома сегодня на встрече воткнул в машину свой разъем   покачал головой опустил голову   и сказал со вздохом   -ошибок по коробке НЕТ и фуй его знает чего делать

[Шурик1974]

Рома сегодня на встрече воткнул в машину свой разъем   покачал головой опустил голову   и сказал со вздохом   -ошибок по коробке НЕТ и фуй его знает чего делать

А может вернуть всё как было. Минус доп. радиатор, минус доп фильтр, минус чиповку движка, плюс негра. И т.д. и т.п.

[шао]

А может вернуть всё как было. Минус доп. радиатор, минус доп фильтр, минус чиповку движка, плюс негра. И т.д. и т.п.

минус осаго и покупка машины,сдать сразу в фаворит,как и не было ничего

радиатор-он на улице  и при чем поток  холодного бъет в него на улице минус а коробка греется  в городе +107(и это только что вы знаете о моей,сколько у вас в коробке- t-одному Вахмурке известно)

фильтр-я вот через пару дней его сниму распилю и покажу вам что там на собиралось за 15 т пробега и год эксплуатации