Сообщений в теме: 1447

[Bionder]

Прерывистое торможение с АБС однозначно увеличивает тормозной путь и увеличивает вероятность неконтролируемого заноса, так как сбивает алгоритм работы АБС, особенно если АБС входит в систему ESP. Я с удовольствием отвечу на вопросы по этой теме, если такие появятся.

Есть вопрос по ЕСР, а точнее его исполнение в кайроне. Какие исполнительные механизмы задействованы при стабилизации?

[SrSerg]

на моем Кайроне никаких "стрекотов" системы не слышно

а как у вас проявляет себя АБС в действии?

Кайрон у меня 5 лет и я всегда тормозил так, как того требует эта система.

А можно немного конкретизировать? Ну вот например надо экстренно затормозить в гололед или снега намело на мерзлом асфальте, в общем сцепление плохое, будете тормозить просто педаль в пол?

[vlad44]

спасибо, вам +

Спасибо, Роман! Я давно заметил, что юмор у нас ценится гораздо выше чем профессиональная (не всем иногда понятная и порой нелицеприятная) информация. А если серьезно, то как выше про приводы, так и здесь про АБС, пишу, что в жизни и технике нет абсолютных истин и абсолютно идеальных решений. Как и различные типы приводов, системы АБС имеют свои плюсы и минусы. Все зависит от условий их применения. В сельской глубинке можно (или лучше) отключать АБС на авто, где такая возможность существует. На заснеженных, загаженных песком или грязью грунтовках АБС столь же бесполезна, как и ESP, если ездить по ним с адекватной скоростью. О зоне преимуществ этих систем написал выше, не буду повторяться. В конце-концов АБС - это одна из прогрессивных, эффективных, но не идеальных систем автомобиля, рассчитанная на среднестатистического, самого массового пользователя автомобилем. Как и к разным типам привода, к АБС (особено после езды на автомобиле без таковой) надо привыкнуть и приноровиться к ее действию. Поведение автомобиля с АБС и без несколько отличается и водитель должен это учитывать.

[vlad44]

а как у вас проявляет себя АБС в действии?

А можно немного конкретизировать? Ну вот например надо экстренно затормозить в гололед или снега намело на мерзлом асфальте, в общем сцепление плохое, будете тормозить просто педаль в пол?

1. А никак, если вы имеете в виду звуки. У меня машина тормозит бесшумно. Я и двигателя-то не слышу, что тут говорить про "стрекот" АБС. если он есть. Шумоизоляция салона ведь отличная. Вибрации тоже практически не ощутимы.
2. "Хитрый" вопрос!!! В таких условиях вообще тормозить нельзя. Какое там "экстренное" торможение в таких условиях??? Унесет нафиг с дороги и с АБС и без. Если и притормаживать, то издалека и плавно (можно и несколько раз), но не изображать АБС, как на "Жигулях", многократным дрыганьем ноги. Этим ситуацию в еще большей степени усугубишь. АБС - не панацея от всех бед, а лишь добрый помощник нам в этих ситуациях. АБС нам помогает "зацепиться" за дорогу и попытаться сманеврировать рулем, но возможности ее не безграничны, а точнее - весьма ограничены.

Сообщение отредактировал vlad44: 24 January 2013 - 02:19 PM

[dim.a7]

На заснеженных, загаженных песком или грязью грунтовках АБС столь же бесполезна, как и ESP, если ездить по ним с адекватной скоростью.

Я извиняюсь, может Вам не хочется со мной общаться, но ничего не понимаю-"загаженных песком или грязью", надо понимать и покрытых гравием - разве я не про это писал? Только Вы сказали " бесполезна" а я сказал увеличивает тормозной путь.

[Kukas]

Поведение автомобиля с АБС и без несколько отличается и водитель должен это учитывать.

Владимир я вот привык ездить на машинах без ABС и обычно стараюсь нажимать на тормоз не доводя до срабатывания системы или прерывисто. Привычка!
И ещё интересно как народ умудряется отключать эту систему?

[Олег03]

Есть вопрос по ЕСР, а точнее его исполнение в кайроне. Какие исполнительные механизмы задействованы при стабилизации?

В системе ESP используются следующие функции:
1. ABS (Anti-Lock Brake System — система антиблокировки тормозов
2. EBD (Electronic Brake-Force Distribution — электронная система распределения тормозных сил
3. ABD (Automatic Braking Differential — система электронной имитации блокировки дифференциалов
4. ASR (Acceleration Slip Regulation — антипробуксовочная система
5. AYC (Active Yaw Control — система предотвращения курсового рысканья
6. HBA (Hydraulic Brake Assist System — гидравлический усилитель тормозов
7. ARP (Active Rollover Protection — система активного предотвращения опрокидывания
8. HDC (Hill Descent Control — система управления движением на спуске

Главный исполнительный механизм - это непосредственно тормозная система, в основе которого гидравлический модулятор с электронным управлением (HECU), распределяющий тормозное усилие по колесам. Также ESP управляет двигателем.

Сообщение отредактировал Олег03: 24 January 2013 - 02:25 PM

[dim.a7]

А можно немного конкретизировать? Ну вот например надо экстренно затормозить в гололед или снега намело на мерзлом асфальте, в общем сцепление плохое, будете тормозить просто педаль в пол?

Извиняюсь, вопрос был не ко мне, но вопрос интересный. Если надо экстренно тормозить- человек выскочил- я бы тупо давил на педаль, ну и рулем вплоть до улета с дороги.

[Kukas]

В системе ESP используются следующие функции:
1. ABS (Anti-Lock Brake System — система антиблокировки тормозов
2. EBD (Electronic Brake-Force Distribution — электронная система распределения тормозных сил
3. ABD (Automatic Braking Differential — система электронной имитации блокировки дифференциалов
4. ASR (Acceleration Slip Regulation — антипробуксовочная система
5. AYC (Active Yaw Control — система предотвращения курсового рысканья
6. HBA (Hydraulic Brake Assist System — гидравлический усилитель тормозов
7. ARP (Active Rollover Protection — система активного предотвращения опрокидывания
8. HDC (Hill Descent Control — система управления движением на спуске

Главный исполнительный механизм - это непосредственно тормозная система, в основе которого гидравлический модулятор с электронным управлением (HECU), распределяющий тормозное усилие по колесам.
Дополнительно ESP чз ARP управляет двигателем.

Как хорошо что у меня из всего перечисленного только ABC.

[vlad44]

Есть вопрос по ЕСР, а точнее его исполнение в кайроне. Какие исполнительные механизмы задействованы при стабилизации?

Александр, я не специалист именно по Кайрону. Рассказать как вообще работает ESP - могу,но думаю вы это знаете и не интересно вам поэтому будет. А как именно все это конкретно функционирует в Кайроне, честно, не изучал. У каждой машины свои технические решения. К счастью, не было пока такой необходимости.

[Driver]

На предыдущей машине АБС срабатывала, но если всё же надо было экстренно затормозить - педаль тормоза надо было нажать глубже в пол и всё - все колёса блокировались. Так один раз мне пришлось экстренно тормозить в сплошной ледяной колее под обеими колёсами .
Вопрос - а на "Кайроне" разве АБС не так работает ? Кажется так же, как-то под горку катился по льду и нажал - трещит... нажал сильнее - встал.

Не может АБС блокировать колёса и не умеет иначе она бы называлась по другому.

[Nikolay]

просто мне зимой удобней без АВС ездить.

А я стараюсь тормозить чтобы АВС на срабатывало и получается не плохо.Может потому что это первая машина с АВС.

[damir1986]

Как хорошо что у меня из всего перечисленного только ABC.

У вас еще и EBD есть.

[северный]

моего опыта

Бог мой, за что ты нас так наказываешь ??? Женщины уже опыт вождения имеют

[Валеич]

У вас еще и EBD есть.

а вроде бы EBD не работает при включенном ABS или я не прав.

[северный]

2. EBD (Electronic Brake-Force Distribution — электронная система распределения тормозных сил

у меня постоянно загорается. и идет как будто прицепили кого с зади и расход опять ужасает. Может мысли есть у кого ?

[vlad44]

Я извиняюсь, может Вам не хочется со мной общаться, но ничего не понимаю-"загаженных песком или грязью", надо понимать и покрытых гравием - разве я не про это писал? Только Вы сказали " бесполезна" а я сказал увеличивает тормозной путь.

Александр, ну что мы цепляемся к словам??? Речь в разных местах идет о разных случаях: в одном - о гравии, рассыпанном на асфальте трассы (например, после ремонта), в другом - о рыхлом грунтовом гравии (песке, снеге и т.д). Это ведь совершенно разные вещи... Посмотрите свой пост с телегой и увязшими колесами. О каком там тормозном пути может идти речь? В последнем случае вы не сможете и не будете двигаться с большой скоростью. Там и тормозить-то нечего ни с АБС, ни без. К тому же ,не знаю, как в Кайроне, но обычно в автомобилях настройка АБС такова, что она начинает функционировать с определенного порога скорости.

а вроде бы EBD не работает при включенном ABS или я не прав.

EBD - это составляющая ESP, которая регулирует тормозное усилие на колесах.

у меня постоянно загорается. и идет как будто прицепили кого с зади и расход опять ужасает. Может мысли есть у кого ?

Сергей, привет! Действие EBD никак не индексируется на панели приборов. Может быть имеешь в виду индексацию ESP?

[damir1986]

а вроде бы EBD не работает при включенном ABS или я не прав.

Работают в паре.

Сообщение отредактировал damir1986: 24 January 2013 - 02:58 PM

[Bionder]

Александр, я не специалист именно по Кайрону. Рассказать как вообще работает ESP - могу,но думаю вы это знаете и не интересно вам поэтому будет. А как именно все это конкретно функционирует в Кайроне, честно, не изучал. У каждой машины свои технические решения. К счастью, не было пока такой необходимости.

Мне тут сказали, что на бюджетном авто ЕСР работает, придушивая двигатель. Выравнивание авто подтормаживанием отдельных колес не реализовано.

[vlad44]

Работают в паре.

Грубо говоря, EBD является как бы исполнительной системой ESP. Именно она определяет какое колесо с каким усилием надо притормаживать, чтоб стабилизировать движение автомобиля и не дать ему уйти в занос.

Мне тут сказали, что на бюджетном авто ЕСР работает, придушивая двигатель. Выравнивание авто подтормаживанием отдельных колес не реализовано.

ESP - это комплексная система, которая регулирует не только действие тормозов, но и нагрузку на двигатель.