Сообщений в теме: 1447

[samvital]

Вообще то поведение машины зависит от того какая стоит резина, ну и другие факторы.

Ну слава богу! А то и никто и не догадывался об этом! Только от резины тут не так уж много то и зависит! в занос и снос срывается любая резина, шипованная, не шипованная без разницы! Только одна срывается на меньших скоростях когда можно все исправить, а вторая на больших, когда крути не крути, а все равно полный рот песка!

[mospeh]

Ну слава богу! А то и никто и не догадывался об этом! Только от резины тут не так уж много то и зависит! в занос и снос срывается любая резина, шипованная, не шипованная без разницы! Только одна срывается на меньших скоростях когда можно все исправить, а вторая на больших, когда крути не крути, а все равно полный рот песка!

Такое определение полностью поддерживаю. Голову на плечах держат не для головного убора, а для принятия правильных решений.У кого съехала голова у того и машина съехала ... т.е. изменила движение по непредсказуемому направлению.

[niskin]

А я именно на заднеприводном авто ощутил преимущество липучки. Но это только мой личный опыт, и советовать не возьмусь ни кому. К тому же шип реально работает на скорости до 40 км/ч. На большей скорости уже как раз свойства резины раскрываются.

вот с Павлом я полностью согласен! шипы работают до 40 км\ч а остальное только серое вещество в голове!

[Tiger62]

А теперь сравнение: Служил в милицейском батальоне где разбитые старые УАЗики по 10 и более лет, резина зимой и летом одним "цветом", и, в добавок молоденький солдатик (как правило первого года службы, т.к. если стал хорошим водителем ко 2-му году пересаживали на строевую (грузовую) машину). Ну так вот, каждый день, кроме понедельника (выходной) и вторника (учебный день) на службе с 17 до 23. Зимой и летом, в дождь, снегопад, гололед и не одной аварии не помню за 11 лет службы именно в этой части по вине гололеда и нечищенных зимних дворов. Что это? В чем здесь секрет? А секрет прост, не надо выеживаться что самый крутой, самый умный, самый профи и шипы у меня самые крутые, а липучка так присасывается что тормозной путь 1 мм. Или я не прав?

[NIKA]

Тема не о чем. Мое мнение, судя по московскому трафику, машина нужна для поездок летом на дачу, в отпуск и т.д. Нужно ездить на работу в метро и на общественном транспорте, быстрее и удобней. Подождем следующий год, будет топливо 35-40 рублей стоить, тогда и пробеги маленькие будут, машины целые.

[Pavlo]

А теперь сравнение: Служил в милицейском батальоне где разбитые старые УАЗики по 10 и более лет, резина зимой и летом одним "цветом", и, в добавок молоденький солдатик (как правило первого года службы, т.к. если стал хорошим водителем ко 2-му году пересаживали на строевую (грузовую) машину). Ну так вот, каждый день, кроме понедельника (выходной) и вторника (учебный день) на службе с 17 до 23. Зимой и летом, в дождь, снегопад, гололед и не одной аварии не помню за 11 лет службы именно в этой части по вине гололеда и нечищенных зимних дворов. Что это? В чем здесь секрет? А секрет прост, не надо выеживаться что самый крутой, самый умный, самый профи и шипы у меня самые крутые, а липучка так присасывается что тормозной путь 1 мм. Или я не прав?

Абсолютно прав! Не надо переоценивать возможности как свои, так и техники.

[Вездеход]

Ну слава богу! А то и никто и не догадывался об этом! Только от резины тут не так уж много то и зависит! в занос и снос срывается любая резина, шипованная, не шипованная без разницы! Только одна срывается на меньших скоростях когда можно все исправить, а вторая на больших, когда крути не крути, а все равно полный рот песка!

Да что ты говоришь Виталя , от резины не так много зависит????? Зимой от резины зависит всё!!! Резиной , кстати, ты и цепляешься за землю-матушку, если она есть под твоими колёсами...ну а если нет ну то звиняйте.... нужно было покупать резину)))
Ну так вот к чему это я...ах да, ездил я ездил на всесезонной резине круглый год ни ки кого не боялся, ну я типа крутой, все как лохи переобуваются а я то типа джиппер! Есть у нас горочка, ну я постоянно то на неё то с неё съезжаю, а тут снег был хороший сначало, а потом дождь и к вечеру морозец жахнул, лёд натуральный, спускаюсь как обычно потихоньку ,а машина то едет сама, я по томозам ,а она быстрее ещё , смотрю ,уже и столбы недалеко, короче спасла меня понижайка , удалось её с перегазовкой включить(машина Нива) и машина слегка стала управляемой, короче в тот вечер я натерпелся до самых нехочу...на следущий день купил резину с шипами и естественно по этой горочке спустился и поднялся, машина себя вела ну не скажу как летом , но просто очень уверенно и адекватно , сюрпризов ни каких я не испытал, так что ребята, не надо всяких управляемых заносов, купил резину нормальную и езжай спокойно без заносов и будет ОК. А все эти управляемые заносы и примочки электронные, это до первого камаза или столба, ребята кончайте страдать мазохизмом...ИМХО

[samvital]

Да что ты говоришь Виталя , от резины не так много зависит????? Зимой от резины зависит всё!!! Резиной , кстати, ты и цепляешься за землю-матушку, если она есть под твоими колёсами...ну а если нет ну то звиняйте.... нужно было покупать резину)))
Ну так вот к чему это я...ах да, ездил я ездил на всесезонной резине круглый год ни ки кого не боялся, ну я типа крутой, все как лохи переобуваются а я то типа джиппер! Есть у нас горочка, ну я постоянно то на неё то с неё съезжаю, а тут снег был хороший сначало, а потом дождь и к вечеру морозец жахнул, лёд натуральный, спускаюсь как обычно потихоньку ,а машина то едет сама, я по томозам ,а она быстрее ещё , смотрю ,уже и столбы недалеко, короче спасла меня понижайка , удалось её с перегазовкой включить(машина Нива) и машина слегка стала управляемой, короче в тот вечер я натерпелся до самых нехочу...на следущий день купил резину с шипами и естественно по этой горочке спустился и поднялся, машина себя вела ну не скажу как летом , но просто очень уверенно и адекватно , сюрпризов ни каких я не испытал, так что ребята, не надо всяких управляемых заносов, купил резину нормальную и езжай спокойно без заносов и будет ОК. А все эти управляемые заносы и примочки электронные, это до первого камаза или столба, ребята кончайте страдать мазохизмом...ИМХО

Игорь, но ты конечно извини! Очень тяжело говорить с человеком который слышит только себя! Он всегда и во всем прав! Я ему про занос! Он мне про резину! Я ему про Кайрон, он мне про НИВУ! Да кто ж спорит, что у тебя резина хорошая! Ради бога! Игорь, ну честное слово! Гусеницы то еще лучше!!!! Подними пожалуйста голову! Прочитай название темы? Где ты видишь хоть слово про резину!? Про лохов кстати я не говорил! Это ты сам! И вообще ну нравится тебе на шипах ездить, ради бога! Я что заставляю тебя ездить на штатной резине? Тема про занос! А не про резину!

[Вездеход]

Игорь, но ты конечно извини! Очень тяжело говорить с человеком который слышит только себя! Он всегда и во всем прав! Я ему про занос! Он мне про резину! Я ему про Кайрон, он мне про НИВУ! Да кто ж спорит, что у тебя резина хорошая! Ради бога! Игорь, ну честное слово! Гусеницы то еще лучше!!!! Подними пожалуйста голову! Прочитай название темы? Где ты видишь хоть слово про резину!? Про лохов кстати я не говорил! Это ты сам! И вообще ну нравится тебе на шипах ездить, ради бога! Я что заставляю тебя ездить на штатной резине? Тема про занос! А не про резину!

Виталя, а что, классно поспорили, так бы твоя тема заглохла на первом листе , а тут я её развил))))
Кстати ,а почему тему про занос ты поднял зимой на летних колёсах ,а не летом на летних...мне кажется это просто провокация , хотел втянуть нас всех в спор , ну что сказать всё у тебя получилось)))))

[samvital]

Виталя, а что, классно поспорили, так бы твоя тема заглохла на первом листе , а тут я её развил))))
Кстати ,а почему тему про занос ты поднял зимой на летних колёсах ,а не летом на летних...мне кажется это просто провокация , хотел втянуть нас всех в спор , ну что сказать всё у тебя получилось)))))

Виталя, а что, классно поспорили, так бы твоя тема заглохла на первом листе , а тут я её развил))))
Кстати ,а почему тему про занос ты поднял зимой на летних колёсах ,а не летом на летних...мне кажется это просто провокация , хотел втянуть нас всех в спор , ну что сказать всё у тебя получилось)))))

Потому что летом нет ледяных треков! А поведение Кая на льду мне например очень интересно, чтобы во всяком случае знать что он умеет!

[адриано]

А у вас механика и ESP в одном флаконе? Я думал так не бывает.

Да нет, автомат у меня.Даже не видел никогда свой проффиль

[kostegaj]

Вставлю своё небольшое словцо - поведение на дороге в заносе сильно зависит от резины, чем лучше сцепление тем лучше управляемость. Как я уже говорил, внатяг управляемость лучше на любом приводе, а на летней резине попробуй-ка поймай этот "внатяг" на льду.

[mospeh]

Виталя, а что, классно поспорили, так бы твоя тема заглохла на первом листе , а тут я её развил))))
Кстати ,а почему тему про занос ты поднял зимой на летних колёсах ,а не летом на летних...мне кажется это просто провокация , хотел втянуть нас всех в спор , ну что сказать всё у тебя получилось)))))

Я понимаю, если невпопад, то это называеися развитие темы (флуд в манере заявить о себе). Вот когда СЕВЕРНЫЙ выложил картинку со своим вылетом в кювет, там отчетливо просматривалось от чего ноги растут. Поясню из своих наблюдений, что Кайрон имеет особенность непредсказуемого поведения на дороге при резких маневрах особенно вправо, влево практически не наблюдается. При детальном обсуждении в кругу достаточно опытных специалистов данного поведения машины, тестирования, склонились к мнению, что причина в дифференциале заднего моста, при всем этом LD в отличии от LSD такого поведения в летних условиях не долускает. Плавный вход в повороты без резкого нажатия на педаль газа даже в гололед не создает эффекта заноса независимо от типа заднего моста.
Уважаемый Игорь. Попытайтесь приобрести лапти из лыка, ошипуйте, установите на машину и начинайте расхваливать их преимущество ко всем остальным вещам.

[Pavlo]

"причина в дифференциале заднего моста, при всем этом LD в отличии от LSD такого поведения в летних условиях не долускает".


То есть, если задний мост LSD, то и летом при резком маневрировании можно улететь? Что-то не стыкуется.... Зимой понятно, при заносе срабатывает блокировка, и это усугубляет занос. А если мост обычный, то и поведение при заносе знакомо всем, кто ездил на классике, и соответственно его и избежать проще. Чисто мое мнение. Возможно будут возражения.

[mospeh]

"причина в дифференциале заднего моста, при всем этом LD в отличии от LSD такого поведения в летних условиях не долускает".


То есть, если задний мост LSD, то и летом при резком маневрировании можно улететь? Что-то не стыкуется.... Зимой понятно, при заносе срабатывает блокировка, и это усугубляет занос. А если мост обычный, то и поведение при заносе знакомо всем, кто ездил на классике, и соответственно его и избежать проще. Чисто мое мнение. Возможно будут возражения.

Даже летом, когда асфальт мокрый. Причина в срабатывании самоблокировки. Значит в чем то уже просматривается определенные причины заноса. Остальное зависит от навыков управления автомобилем независимо от марки или модели.
Если предупрежден или осведомлен - значит вооружен. Больше знаешь о Кайроне, меньше проблем в его эксплуатации.

[Pavlo]

Каждому, конечно, своё, но я ещё раз порадовался, что у меня задний диф. простой...

[mospeh]

Каждому, конечно, своё, но я ещё раз порадовался, что у меня задний диф. простой...

Вам повезло. У меня Кайрон как у Вас, но задний мост LSD. Проверил, убедился, но не огорчился, на бездорожье показал себя с наилучшей стороны. Приобретал машину не для гонок, правда порой срываюсь, а для достижения цели доехать на рыбалку подальше от заезжанных мест.

[Pavlo]

Вам повезло. У меня Кайрон как у Вас, но задний мост LSD. Проверил, убедился, но не огорчился, на бездорожье показал себя с наилучшей стороны. Приобретал машину не для гонок, правда порой срываюсь, а для достижения цели доехать на рыбалку подальше от заезжанных мест.

Я тоже люблю полазить. И на мой взгляд, при отсутствии межосевого дифа, задний LSD решающую роль не играет, хотя и подмога конечно.
Это уже не совсем по теме, извините.

[Вездеход]

Я понимаю, если невпопад, то это называеися развитие темы (флуд в манере заявить о себе). Вот когда СЕВЕРНЫЙ выложил картинку со своим вылетом в кювет, там отчетливо просматривалось от чего ноги растут. Поясню из своих наблюдений, что Кайрон имеет особенность непредсказуемого поведения на дороге при резких маневрах особенно вправо, влево практически не наблюдается. При детальном обсуждении в кругу достаточно опытных специалистов данного поведения машины, тестирования, склонились к мнению, что причина в дифференциале заднего моста, при всем этом LD в отличии от LSD такого поведения в летних условиях не долускает. Плавный вход в повороты без резкого нажатия на педаль газа даже в гололед не создает эффекта заноса независимо от типа заднего моста.
Уважаемый Игорь. Попытайтесь приобрести лапти из лыка, ошипуйте, установите на машину и начинайте расхваливать их преимущество ко всем остальным вещам.

Интересное весказывание про манёвр вправо, просто интересно с чем это связано ,а может просто совпадения?
С высказыванием "Плавный вход в повороты без резкого нажатия на педаль газа даже в гололед не создает эффекта заноса независимо от типа заднего моста." это не справедливо для машины с приводом на заднюю ось, так как переднюю ось толкают(присутствует сопротивление движению) то зад в любом случае будет сносить(ещё он и легче передка), поэтому дрифт делается на задне приводных очень легко на асфальте(Кайрон не исключение).
Ответ на "Попытайтесь приобрести лапти из лыка, ошипуйте..."- то что мне нужно было я приобрёл, и не страдаю заносами,мне жаль ,что ни чего умного Вы больше не могли придумать ,чтоб как то дельно ответить на использование мною ЗИМОЙ-ЗИМНИХ шин.