Сообщений в теме: 1447

[WhiteFish]

Вовсе Патриот не феерический, рулится он сам по себе плохо. Но в заносе Кайрон ещё хуже... Хотя летом на родной резине кумхо всё было замечательно. И это - лично мой опыт, с патрулём и наварой дела не имел....

с 10 до 40... происки турбоямы и неопытной ноги которая жмет газ слишком сильно для таких погодных условий. меня на летней ни разу не занесло за всю зиму. и опять же... если скользко, то почему пп не включить? ппц какой то!

Братцы!!!!! Раз есть такая тема, значит не все так радужно с заносом на Кайроне. Я таксистом на ГАЗ 24-10 20 лет отработал да и такой классной резины раньше не было (только снежинка) а занос был управляем хоть и развесовка на "Волге" не аховая. Из заднеприводных был еще у меня Бумер 525 вот на нем таких ситуаций не случалось никогда. ИМХО задний мост на Кайроне не совершенен.

турбояма это. нужно править, прошивать или че там делают...

Ромка (ХРЮК) подключись к теме! Расскажи как ты избавился от турбоямы? у тебя она не ощущается вообще!

[Николай И.Ф]

турбояма это. нужно править, прошивать или че там делают...

с 10 до 40... происки турбоямы и неопытной ноги которая жмет газ слишком сильно для таких погодных условий. меня на летней ни разу не занесло за всю зиму. и опять же... если скользко, то почему пп не включить? ппц какой то!


турбояма это. нужно править, прошивать или че там делают...

Ромка (ХРЮК) подключись к теме! Расскажи как ты избавился от турбоямы? у тебя она не ощущается вообще!

Из за таких проблем связанных с безопасностью уважающие себя бренды отзывают авто.

[Black Fox]

с 10 до 40... происки турбоямы и неопытной ноги которая жмет газ слишком сильно для таких погодных условий. меня на летней ни разу не занесло за всю зиму. и опять же... если скользко, то почему пп не включить? ппц какой то!


турбояма это. нужно править, прошивать или че там делают...

Ромка (ХРЮК) подключись к теме! Расскажи как ты избавился от турбоямы? у тебя она не ощущается вообще!

А причем тут турбояма????
Турбояма это когда провал, а не наоборот...
На чипованной вылечилось более широкой резиной ;)

Сообщение отредактировал Black Fox: 15 April 2013 - 02:50 PM

[Lis]

Сбрасываете газ, колеса притормаживают, одно пробуксовывает и начинается блокировка со всеми вытекающими. Утверждать не буду, на сто процентов не уверен.

плюсую, я также думаю, ибо попал разок в похожую ситуацию....
кстати, поэтому, думаю с 12го года перестали кайроны с задним блоком выпускать, увы, это обоснованно

[WhiteFish]

А причем тут турбояма????
Турбояма это когда провал, а не наоборот...

я имел ввиду подключение турбины. сам момент подключения турбины, а момент до подключения турбины называется ямой, турбоямой. ну так то вроде логично... что смутило то?

[Iguanaman]

Дело не в пружинах. Я ж грю, жопа легкая. На полном тоже может неслабо унести. Просто нужно понимать, какой у нас автомобиль. Лучшая защита от заноса, это трезвая оценка и прогнозирование дорожной ситуации и неукоснительное соблюдение скоростного режима. Если на трассе стоит знак 40, то он стоит не просто так.

[WhiteFish]

Дело не в пружинах. Я ж грю, жопа легкая. На полном тоже может неслабо унести. Просто нужно понимать, какой у нас автомобиль. Лучшая защита от заноса, это трезвая оценка и прогнозирование дорожной ситуации и неукоснительное соблюдение скоростного режима. Если на трассе стоит знак 40, то он стоит не просто так.

считаю что хорошей подвеской, а соответственно хорошим сцеплением с дорогой можно сильно поправить маневренность кайрона.
У пикапов, кстати, тоже тоже жопа легкая, однако кроме козления, в основном, никаких проблем.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 15 April 2013 - 02:59 PM

[Tigrusha]

с 10 до 40... происки турбоямы и неопытной ноги которая жмет газ слишком сильно для таких погодных условий. меня на летней ни разу не занесло за всю зиму. и опять же... если скользко, то почему пп не включить? ппц какой то!

Какой ПП, какая турбояма когда едешь себе по сухому асфальту и на газ не жмёшь, а в повороте немного льда неожиданно. Ради такого не будешь постоянно ездить с подключенным передком. А кайрон в занос срывается резко и хрендвас ловится... Про покатушки на свободной площадке не говорю...

[WhiteFish]

Какой ПП, какая турбояма когда едешь себе по сухому асфальту и на газ не жмёшь, а в повороте немного льда неожиданно. Ради такого не будешь постоянно ездить с подключенным передком. А кайрон в занос срывается резко и хрендвас ловится... Про покатушки на свободной площадке не говорю...

чешь у меня на летней никуда не срывался??? ну будем считать что я везучий.

[Николай И.Ф]

чешь у меня на летней никуда не срывался??? ну будем считать что я везучий.

Не говори ГОП, я тоже первую зиму на родных колесах проездил и ничего а вот во вторую зиму да на липучке вертануло дважды.

[Black Fox]

я имел ввиду подключение турбины. сам момент подключения турбины, а момент до подключения турбины называется ямой, турбоямой. ну так то вроде логично... что смутило то?

Турбина не подключается (она работает всегда), а раскручивается постепенно под действием выхлопных газов, че выше давление выхлопных газов, читай обороты двигателя, тем выше давление наддува.
Турбояма это переход с пониженной передачи на повышенную, когда обороты становятся слишком низкими что бы раскрутить турбину и после интенсивного разгона авто ускоряется медленно до достижения рабочих оборотов турбины и дальше начинается подхват.
Занос же (не путать со сносом) вызывает элементарный избыточный крутящий момент на ведущих задних колесах. лечится сбросом газа, например.

чешь у меня на летней никуда не срывался??? ну будем считать что я везучий.

У меня стоковая летняя срывалась на сухом асфальте! читай пробуксовка (избыточный момент на ведущих колесах - занос на скользкой дороге) до третьей передачи!
На широкой (255) сейчас только на 1-ой.

[WhiteFish]

Не говори ГОП, я тоже первую зиму на родных колесах проездил и ничего а вот во вторую зиму да на липучке вертануло дважды.

ну одну зиму я уже перепрыгнул) причем на занюханных родианах, а ко второй я собираюсь быть во все оружия!
1. Колеса
2. Подвеска
3. Турбояма
Все это в планах решения и, учитывая что мне не показалось движение Кузи на скользкой дороге критичным, проблем не должно быть. Исходя из тем обсуждаемых на форуме и конкретным примером меня есть основания полагать, что довести автомобиль до оценки "хорошо" можно довольно легко.

[WhiteFish]

Турбина не подключается (она работает всегда), а раскручивается постепенно под действием выхлопных газов, че выше давление выхлопных газов, читай обороты двигателя, тем выше давление наддува.
Турбояма это переход с пониженной передачи на повышенную, когда обороты становятся слишком низкими что бы раскрутить турбину и после интенсивного разгона авто ускоряется медленно до достижения рабочих оборотов турбины и дальше начинается подхват.

Не стоит так цепляться к словам. Турбояма это момент ДО полноценного подхвата турбины, когда машина едет практически на одном атмосфернике, а при достяжении определенных оборотов двигателя турбина начинает раскручиваться тем самым давая пинок машине, отсюда и занос, отсюда и проблемы.(на скорости от 10 до 40 о которой писалось выше)

Сообщение отредактировал WhiteFish: 15 April 2013 - 03:43 PM

[OldNewby]

Не стоит так цепляться к словам. Турбояма это момент ДО полноценного подхвата турбины, когда машина едет практически на одном атмосфернике, а при достяжении определенных оборотов двигателя турбина начинает раскручиваться тем самым давая пинок машине, отсюда и занос, отсюда и проблемы.(на скорости от 10 до 40 о которой писалось выше)

т.е. подхват турбины может быть если я тупо торможу двигателем и газ отпустил? обороты на сбросе пердачи выросли - турбина подхватила и тяга выросла. так чтоли?

тогда зимой на таком тупо опасно ездить

[x-soft]

Вы мне скажите =) ESP решает ? =) а то я что то с 20 страницы от темы отстал =)

[Ренат]

Добрый день! Своего Кайранчика я приобрел в ноябре 2012 г. Дизель , механика. На полном приводе тащил меня по всем междворовым сугробам, а сейчас такая каша во дворах, что может проехать только гусеничный трактор. И здесь он паказал себя молодцом, под общий крик моих соседей по парковке во дворе ( что я встану и зароюсь как все мыльницы ) Кайранчик пролез и встал на свое место возле других невыездных автомобилей. На заправку езжу в Мурманск ( в Заозерске соляру вместе с мазутом в одной бочке возят ) А цена на Лукойле 34.80. Дорога туда и обратко прекрасная (по нашим меркам) асфальт сухой до нашей развилки в наш городок, и все дорога кончилась. началась дорога в Ад. Еду без переднего привода, по заснеженной дороге. Все думал,что доеду до дома без приключения, но так не получилось. После левого поворота небольшой спуск и я чуть-чуть прибавил газу и сразу почувствовал, что машина неуправляемая даже при скорости 40 км, сбросил газ, выровнял машину энергично вращая руль, поимал дорогу и по касательной под острым углом по движению уперся в снежный бардюр. Машина не пострадала. Но было страшно, хорошо, что не было встречки. Отдышался включил полный привод. И дал себе слово -никогда больше не ездить по заснеженным дорогам без переднего привода. Резина шипованная "Континенталь", До Кайранчика ездил только на автомобилях с передним приводом.Буду учиться и с большим удовольствием читать ваши рекомендации по вождению Кайранчика! Сел за руль в 1969 году. Всем большое спасибо, что дочитали до конца.

[Николай И.Ф]

Все правильно Ренат,зимой по заснеженной дороге только ПП Кайрон весит около 2.5т и в занос на ЗП идет очень даже легко это я сам на себе испытал.

[ПИОНЕР]

Торможение двигателем на ЗП - это не панацея при борьбе с заносом, а лишь некоторая помощь, но ... надо помнить: 1 машины с автоматами хуже тормозят двигателем и 2, при резком переходе от тяги к торможению, возможно кратковременное проявление опасного фактора: задние колёса разгружаются, а передние наоборот, что и может спровоцировать занос.

[xtroll33]

Будьте бдительны! Кайрон опасен ! ESP спасает, все остальное подключение ПП или отключение ПП - танцы с бубнами. Спасет только холодная голова и расчет на два хода вперёд. Ну короче ездить медленно и думая, без отдыха и удовольствия .

[WhiteFish]

т.е. подхват турбины может быть если я тупо торможу двигателем и газ отпустил? обороты на сбросе пердачи выросли - турбина подхватила и тяга выросла. так чтоли?

тогда зимой на таком тупо опасно ездить

при наборе скорости. когда обороты растут и в промежутке 1,4-1,6 начинается подхват турбины(речь идет о 2-ой и третей передачи. вторая на 10-15 км схватывает, а третья подхватывает около 40) и если ты нажал на газ слишком резко, то двухтонная махинка начинает пробуксовывать, а при движении не прямо или по не совсем ровной дороге возможен занос. это относится к любой рамной машине и если у господина на патриоте такого не произошло, то это не значит что это невозможно.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 15 April 2013 - 09:40 PM