Сообщений в теме: 680

[Darhar]

Лазел долго по форумам но так и не нашёл отдельной теме неоригиналов. Практически все используют оригинальные запчасти, нечего против них не имею, но думаю нет смысла переплачивать в 3 раза за оригинальную запчасть если можно купить тоже самое дешевле и оно будет работать не хуже чем оригинал, поэтому предлагаю собирать здесь номера запчастей неоригинальных,магазины где можно купить, и свои доработки под машину

[Vahmurka]

Sangsin SP 1171 Колодки тормозные передние
Sangsin SP 1151 Колодки тормозные задние
Pierburg 7.02184.01.0 Модулятор всея турбины. Он же модулятор всея ЕГР

брать в экзисте или по инету дешевле.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 20 September 2012 - 03:33 PM

[Uygur]

Неоригиналы в топливной, нпрм фильтр, могут вылезти очень боком .

[impulsdi]

Искал неоригинал по кузовным, оптике, трансмиссии - нету!
Только тюнинг неоригинал есть - итот- немецкий и дороже!

[Darhar]

интересно каким же боком могут выйти, если фильтр не оригинальный?

[bobust]

З
Затрагивались эти вопросы и обсуждались на форуме, но так к единому мнению не пришли. Мое мнение: все зависит от качества топлива, бывает и оригинал не помогает. Я думаю мировой производитель топливной системы "БОШ" ничем по качеству не отличается от оригинального "Феби", за исключением цены.

[Driver]

З
Затрагивались эти вопросы и обсуждались на форуме, но так к единому мнению не пришли. Мое мнение: все зависит от качества топлива, бывает и оригинал не помогает. Я думаю мировой производитель топливной системы "БОШ" ничем по качеству не отличается от оригинального "Феби", за исключением цены.

Может по качеству БОШ и не хуже чем ДЕЛФИ а вот какая степень фильтрации у него?Потому что даже при низком качестве топлива фильтр с более высокой фильтрацией лучше очищает,а это для нашей топливной основное.Что касается к примеру колодок и прочих расходников то на мой взгляд если есть аналог устраивающий по цене то возьму и даже заморачиваться не стану

[I man]

http://delphibelarus...li-«neoriginal»
Интересная статейка по теме.
http://am.delphi.com...2010_11_02_001/
А это к вопросу о топливном фильтре.
Фильтрация по Delphi

Это то, что под который устанавливает топлива Delphi фильтровать вне конкуренции.


Все они могут выглядеть одинаково, но все части не созданы равными. В качестве поставщика в 25 крупнейших производителей транспортных средств, Delphi является компания, которая производит части автомобилей рождаются с ...

На протяжении более 100 лет, Delphi купил инновационных автомобильных технологий на вторичный рынок. Наши дизельные топливные фильтрыустанавливаются в качестве оригинального оборудования на самых известных автомобилей в мире и легковых автомобилей, включая Ford,Peugeot, Citroen, Renault, Jaguar, Kia, Hyundai и Ssanyong.

Мы предлагаем тот же опыт для вторичного рынка. Но будет ли разработан для приложений OE или вторичный рынок, мы применяем те же строгие проверки, изготовления и испытания. Каждый фильтр соответствует нашим высоким стандартам качества. Они;
• представлены самые современные технологии фильтрации
• выполнять на стандарты ИСО, на прочность, разделение вод и эффективность удаления частиц
• поддерживать интервалы замены до 120 000 км
• 100% тестирование перед отправкой

Что это значит для вас? Вы знаете, что при установке фильтра Delphi топлива,Вы получаете продукт, который был разработан, спроектирован и изготовлен для обеспечения тех же уровней производительности фильтрации и долговечности, как того требует изготовителем транспортного средства.Фильтр, который защищает систему впрыска топлива из самых разрушительных частиц - с современным дизельным двигателем сегодня, это является абсолютной необходимостью. И все это по конкурентоспособным ценам.

Высокие стандарты. Под поверхностью. Надежные фильтры, и ваши клиенты могут доверять

Прочитал, сделал для себя вывод, Делфи он и в Африке будет Делфи, купил и поставил HDF924.
Извиняюсь за перевод, переводил машиной.

[Driver]

http://delphibelarus...eoriginal%C2%BB
Интересная статейка по теме.
http://am.delphi.com...2010_11_02_001/
А это к вопросу о топливном фильтре.
Фильтрация по Delphi

Это то, что под который устанавливает топлива Delphi фильтровать вне конкуренции.


Все они могут выглядеть одинаково, но все части не созданы равными. В качестве поставщика в 25 крупнейших производителей транспортных средств, Delphi является компания, которая производит части автомобилей рождаются с ...

На протяжении более 100 лет, Delphi купил инновационных автомобильных технологий на вторичный рынок. Наши дизельные топливные фильтрыустанавливаются в качестве оригинального оборудования на самых известных автомобилей в мире и легковых автомобилей, включая Ford,Peugeot, Citroen, Renault, Jaguar, Kia, Hyundai и Ssanyong.

Мы предлагаем тот же опыт для вторичного рынка. Но будет ли разработан для приложений OE или вторичный рынок, мы применяем те же строгие проверки, изготовления и испытания. Каждый фильтр соответствует нашим высоким стандартам качества. Они;
• представлены самые современные технологии фильтрации
• выполнять на стандарты ИСО, на прочность, разделение вод и эффективность удаления частиц
• поддерживать интервалы замены до 120 000 км
• 100% тестирование перед отправкой

Что это значит для вас? Вы знаете, что при установке фильтра Delphi топлива,Вы получаете продукт, который был разработан, спроектирован и изготовлен для обеспечения тех же уровней производительности фильтрации и долговечности, как того требует изготовителем транспортного средства.Фильтр, который защищает систему впрыска топлива из самых разрушительных частиц - с современным дизельным двигателем сегодня, это является абсолютной необходимостью. И все это по конкурентоспособным ценам.

Высокие стандарты. Под поверхностью. Надежные фильтры, и ваши клиенты могут доверять

Прочитал, сделал для себя вывод, Делфи он и в Африке будет Делфи, купил и поставил HDF924.
Извиняюсь за перевод, переводил машиной.

HDF 924 разве не Делфи? Цена конечно не адекват в Раше ,а что делать.

[bobust]

Может по качеству БОШ и не хуже чем ДЕЛФИ а вот какая степень фильтрации у него?Потому что даже при низком качестве топлива фильтр с более высокой фильтрацией лучше очищает,а это для нашей топливной основное.Что касается к примеру колодок и прочих расходников то на мой взгляд если есть аналог устраивающий по цене то возьму и даже заморачиваться не стану

У меня был Санта ФЕ. Менял фильтр вместе с маслом через каждые 8000 км. и заправлялся исключительно на проверенных заправках. 2 года отездил, проблем не было. А на счет степени фильтрации, то производитель уже закладывает в фильтр все параметры, необходимые для данной модели(по крайней мере должен). Я же говорю, имеется много тем именно про фильтр для дизеля и смысла дальше рассказывать все плюсы и минусы оригинала или аналога, здесь нет. Каждый решает сам.
http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1

[Driver]

. Я же говорю, имеется много тем именно про фильтр для дизеля и смысла дальше рассказывать все плюсы и минусы оригинала или аналога, здесь нет. Каждый решает сам.
http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1

Если считать что высокая цена на оригинальный фильтр происки маркетологов ,то можно согласиться.Хотя сомнения имеются почему все же аналог в разы дешевле при одинаковом качестве и характеристикам.Сам давно решил фильт топливный только оригинал а разницу в цене компенсирую трезвым образом жизни в течении некоторого времени.

[bobust]

Если считать что высокая цена на оригинальный фильтр происки маркетологов ,то можно согласиться.Хотя сомнения имеются почему все же аналог в разы дешевле при одинаковом качестве и характеристикам.Сам давно решил фильт топливный только оригинал а разницу в цене компенсирую трезвым образом жизни в течении некоторого времени.

Можно просто сравнить цену на тот же топливный фильтр для автомашин Мицубиси, Хендай, Форд и др. нет ни у кого такой цены.

[Driver]

Можно просто сравнить цену на тот же топливный фильтр для автомашин Мицубиси, Хендай, Форд и др. нет ни у кого такой цены.

Про цены в курсе потому что на служебную L200 всё сам заказываю ,но у нее производитель топливной другой.

[Darhar]

а я считаю так если эти фильтры предназначены для дизеля,значит в них закладываются минимальные стандарты,а это значит что они не могут быть хуже оригиналов.я щас решил поставить не оригинал, на нём поездить потом на след. то оригинал и неоригинал разрезать и посмотреть если разница

[bobust]

Если я не ошибаюсь, то система впрыска на нашем авто-COMMON RAIL, поэтому стандарты очистки топлива как для Кайрона, так и для Мерседеса или Мицубиси одинаковы, только почему то цены разные.

[Driver]

Заказал не так давно для служебной эльки кое какую мелочь,сегодня прислали счет на это ,сказать что я офигел просто недостаточно.Пыльник привода что внутренний,что наружный по 4500 за шт,колодки передние тормозные 5000 комплект,фильтр топливный для Коммон рейл двигла чуть дешевле нашего по 2000.масляный без копеек 1000и так далее.Залез в экзист в каталог наших машин и посмотрел цены на эти же детали,пыльник 962 внутренний,891 наружный.,фильтр топливный только у нас дороже.Цены на зип оригинал,аналоги ещё дешевле.На мицубу счет от оф дилера в Тюмени.и только на зип,а если еще заменить у них?Вообщем у нас все гораздо бюджетнее .а аналоги еще дешевле.

[bobust]

Заказал не так давно для служебной эльки кое какую мелочь,сегодня прислали счет на это ,сказать что я офигел просто недостаточно.Пыльник привода что внутренний,что наружный по 4500 за шт,колодки передние тормозные 5000 комплект,фильтр топливный для Коммон рейл двигла чуть дешевле нашего по 2000.масляный без копеек 1000и так далее.Залез в экзист в каталог наших машин и посмотрел цены на эти же детали,пыльник 962 внутренний,891 наружный.,фильтр топливный только у нас дороже.Цены на зип оригинал,аналоги ещё дешевле.На мицубу счет от оф дилера в Тюмени.и только на зип,а если еще заменить у них?Вообщем у нас все гораздо бюджетнее .а аналоги еще дешевле.

Вопрос встал именно по фильтру. В экзисте наш фильтр менее чем за 2900 рублей не найти. Если покупать топливный фильтр у ОД, то там вообще цена может до 7000 рублей дойти.

[Katana]

I man говорил: поддерживать интервалы замены до 120 000 км.
Это про попливный фильтр, улыбнуло
75тыс пробег. Оригинал стоял только с новья, до первого ТО.
В остальном, беру все расходники на Detali.ru, естественно не оригинал.
Топливный фильтр в районе 400-500рублей( Japan Parts).

[Katana]

?пп Код детали, производитель Кол-во Цена Сумма Выполнение Примечания 1 6640500111 Склад ?145 [SSANGYONG] 1 1140.00 1140.00 готов к выдаче
18.10.2011 2 FCS01S JapanParts (Италия) 1 347.00 347.00 заказ выдан
12.10.2011 3 ox133doeko Mahle (Германия) 1 265.00 265.00 заказ выдан
12.10.2011

1 Гидронатяжитель цепи
2 Топливный фильтр
3 Масляный фильтр

[Katana]

Никак не отредактировать предыдущее сообщение.
Должно быть так:

6640500111[SSANGYONG] -Гидронатяжитель цепи- 1140руб
FCS01S JapanParts (Италия) -Топливный фильтр - 347руб
ox133doeko Mahle (Германия) -Масляный фильтр - 265руб


Это из последнего заказа.