Сообщений в теме: 953

[VICTORRR]

это понятно, что при заводке минуту - полторы муфта клинит пока рабочая жидкость муфты растечется по каналам . пропеллер в это время гудит. потом успокаивается.

[ХРЮК]

с марта катаюсь без диффузора, муфта реже включается чем с ним и шума реактивного самолёта нет.

[VICTORRR]

еще лучше поставить электровентилятор радиатора. гарантия закончится, поставлю.

[ХРЮК]

муфта надёжней, вентилятор коротнул и кирдык ему. а тут всё пофигу.

[ДядьКоля]

С осени катаюсь без пропеллера, пока выше 86*не поднималась.Правда и тепла еще не видели.

[ДядьКоля]

С осени катаюсь без пропеллера, пока выше 86*не поднималась.Правда и тепла еще не видели.

[cet]

А я все же поменял муфту! Гудел вентилятор периодически, начиная с темп окруж воздуха от плюс 22 в среднем. Поставил аналог экзистовский, как советовали раньше. Пока все ок! Тишина)).

[VICTORRR]

муфта надёжней, вентилятор коротнул и кирдык ему. а тут всё пофигу.

на нью актионе стоит электровентилятор и никто поэтому поводу не жалуется.
на многих сангйонгах, привезенных из кореи стоят электровентиляторы вместо муфт.
есть и другие преимущества.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 05 June 2013 - 01:04 PM

[Msk-199]

еще лучше поставить электровентилятор радиатора. гарантия закончится, поставлю.

Нужно будет куда то колхозить датчик, релюху и тащить и запитывать проводку, там проводочки достатчно толстые идут.

[VICTORRR]

естественно.

в крайнем случае муфту можно попытаться отремонтировать.
основной неисправностью является надлом (трещина) одной из полосок пластины. посередине.
поскольку при нагреве пластина выгибается а при остывании распрямляется, то пластина работает на излом. в месте наибольшего изгиба (посередине) образуется трещина верхнего слоя пластины. пластина при остывании уже не распрямляется, слабо давит на клапан и муфта не пробуксовывает. пропеллер начинает гудеть.
можно трещинку запаять и припаять на трещину сверху полоску пищевой жести или оцинковку.
припаиваемую полоску надо взять шириной 2 мм и длиной в ширину термопластины.
если не припаять сверху полоску а просто запаять, то со временем трещина образуется снова.

[ХРЮК]

естественно.

в крайнем случае муфту можно попытаться отремонтировать.
основной неисправностью является надлом (трещина) одной из полосок пластины. посередине.
поскольку при нагреве пластина выгибается а при остывании распрямляется, то пластина работает на излом. в месте наибольшего изгиба (посередине) образуется трещина верхнего слоя пластины. пластина при остывании уже не распрямляется, слабо давит на клапан и муфта не пробуксовывает. пропеллер начинает гудеть.
можно трещинку запаять и припаять на трещину сверху полоску пищевой жести или оцинковку.
припаиваемую полоску надо взять шириной 2 мм и длиной в ширину термопластины.
если не припаять сверху полоску а просто запаять, то со временем трещина образуется снова.

видать мне везёт, почти 8лет и проблем не имею.

[qwerty111]

Я писал выше , сверлим дырочку в нерабочей муфте наливаем немного салярки , мажем подшибник и нет проблем. Дифузор в гараже а нам хоть бы что жара ,пробки.

[avto111]

Нужно будет куда то колхозить датчик, релюху и тащить и запитывать проводку, там проводочки достатчно толстые идут.

Особого колхоза не потребуется. В магазинах для ГАЗа продаются вставки в патрубки радиатора. Это труба длинной около 10 см. , а сбоку к ней приварена гайка, в которую вкручивается датчик. Датчики от ваза, газа на разную температуру и выдерживают большой ток. Можно обойтись и без реле. Основной тормоз такой переделки это цена вентилятора от бензинки (на дизель встает без проблем) около 8 тыр.

естественно.

в крайнем случае муфту можно попытаться отремонтировать.
основной неисправностью является надлом (трещина) одной из полосок пластины. посередине.
поскольку при нагреве пластина выгибается а при остывании распрямляется, то пластина работает на излом. в месте наибольшего изгиба (посередине) образуется трещина верхнего слоя пластины. пластина при остывании уже не распрямляется, слабо давит на клапан и муфта не пробуксовывает. пропеллер начинает гудеть.
можно трещинку запаять и припаять на трещину сверху полоску пищевой жести или оцинковку.
припаиваемую полоску надо взять шириной 2 мм и длиной в ширину термопластины.
если не припаять сверху полоску а просто запаять, то со временем трещина образуется снова.

Бред полный. Ни один припой и ни одна жестянка не помогут. Пластина это биметалл, она практически не паяется. Даже если ее удастся спаять, она развалится после нескольких циклов разогрева. А основная неисправность муфт это забитые радиаторы. Внутри муфты есть подвижные детали(диски) , система клапанов и силиконовый гель. Но даже при наличии смазки(силикон) образуются продукты износа(стружка). Силиконовый гель насыщается этим гуано, густеет и муфта работает сначала в полузаклиненом состоянии , а потом и вовсе клинит. Если Шао заедет в гости попробуем сделать фото-видео. Препарированая муфта имеется.

[ХРЮК]

Я писал выше , сверлим дырочку в нерабочей муфте наливаем немного салярки , мажем подшибник и нет проблем. Дифузор в гараже а нам хоть бы что жара ,пробки.

тож без него и ставить не хочу. да и муфта меньше срабатывает.

[VICTORRR]

Бред полный. Ни один припой и ни одна жестянка не помогут. Пластина это биметалл, она практически не паяется. Даже если ее удастся спаять, она развалится после нескольких циклов разогрева. А основная неисправность муфт это забитые радиаторы. Внутри муфты есть подвижные детали(диски) , система клапанов и силиконовый гель. Но даже при наличии смазки(силикон) образуются продукты износа(стружка). Силиконовый гель насыщается этим гуано, густеет и муфта работает сначала в полузаклиненом состоянии , а потом и вовсе клинит. Если Шао заедет в гости попробуем сделать фото-видео. Препарированая муфта имеется.

биметалическая пластина спокойно паяется либо паяльной кислотой, либо таблеткой аспирина (ацетилсалициловой кислотой). главное хорошо прогреть. паяльник на 100 вт.
пластина 2-х слойная. если трещина только в верхнем слое, то можно отремонтировать.
при крайней необходимости.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 05 June 2013 - 07:53 PM

[@ндрей]

Принимайте в ряды летчиков-энтузиастов!!!! Я с вами на кукурузнике.
Пришла жара в Питер и под капотом при разгоне завелся какой-то голодный и орущий тролль, будем его методом замены муфты

Всем собратьям респект и уважуха за тему и методы решения

[aviator47]

Принимайте в ряды летчиков-энтузиастов!!!! Я с вами на кукурузнике.
Пришла жара в Питер и под капотом при разгоне завелся какой-то голодный и орущий тролль, будем его методом замены муфты

Всем собратьям респект и уважуха за тему и методы решения

Тезка, не мучайся, купи за полторашку, 40 минут возни, и забыл!!!

[шао]

Тезка, не мучайся, купи за полторашку, 40 минут возни, и забыл!!!

и не трать полторашку,разработай подшипник и смазки залей в него и твоя муфта прослужит еще столько же,а вот скинуть на зиму вентилятор мысля гуляет давно -при минус 20 под капотом не реально холодно все тепло вентилятором выдувает

[Сергей Сергеевич]

Звонил в экзист,,в наличии муфт не было,ждать долго а гудеть даже на трассе надоело.Поехал в Автотеорему,у них оригинал с установкой обошелся в 6 тыр(Лаура просила почти 10)В городе жара под 30 - ни разу не включался,температура в норме,на трассе тоже.Балдею.Кстати ребята утверждают что случай гарантийный,но когда в Лауре я озвучил проблему мне сказали (внимание!!!),что у нас электрический вентилятор и плохо работать он не может - или работает или нет.Вот когда он не будет включаться приезжайте,заменим.И это ОД который работает с ССангЁнгами уже несколько лет!Для себя решил что с такой гарантией пора прощаться.

[dragon-s]

Такое впечатление, что они под капот к Каю ни разу не заглядывали.