Сообщений в теме: 953

[georg1406]

Странно, но он-же вроде двумя болтиками алюминевый конец крепится к диффузору.

Для демонтажа кожуха открутил 3 винта, 2 снизу и 1 сверху, слева стоит защёлка. Отщёлкиваете трубку к расширительному бачку системы охлаждения (она крепится к кожуху на 2-х зажимах) и вынимаете (всё это описано в посте noexajiu #134), даже не снимая вентилятора через щель.

Сообщение отредактировал georg1406: 28 May 2013 - 10:26 PM

[Angel87]

У меня такой назрел вопросец....
при какой температуре окружающего воздуха, примерно, у нас должна муфта начинать часто включаться?
у меня при температуре на улице +24 и выше (солнечная погода), по климату с включенным кондиционером, начинает почти постоянно работать муфта. Ночь когда холодней - не включается.

Вот думаю лезть туда с заменой или просто мнительность и всё ОК

[VICTORRR]

включение муфты зависит не от температуры на улице, а от температуры охлаждающей жидкости.
поток воздуха проходя через радиатор нагревается до температуры охлаждающей жидкости и проходя далее нагревает муфту.

[Angel87]

включение муфты зависит не от температуры на улице, а от температуры охлаждающей жидкости.
поток воздуха проходя через радиатор нагревается до температуры охлаждающей жидкости и проходя далее нагревает муфту.

А температура охлаждающей жидкости зависит от условий работы двигателя и температуры окружающей среды. Так же температура воздуха на выходе из радиатора зависит от начальной температуры и теплоотдачи радиатора. Муфта греется/охлаждается от проходящего воздуха, а также греется от двигателя. Теорию я знаю

Дык к чему я...температура охлаждающей жидкости, условий работы двигателя. температуры окружающей среды я вроде озвучил....в СПб вроде люди у нас живут) Мне сравнить надо всё ОК или лезть, но за поддержание разговора спасибо

[Мирон]

Попытаюсь помочь,тем более земляку.Купил машинку зимой,муфта себя не проявляла.По весне стал прослушиваться гул под капотом.Курение форума натолкнуло на возможную проблему муфты.Смущало одно - нижний патрубок холодный,а температура ОЖ не меняется,значит накрылся термостат,вот вентилятор усиленно и маслает.При случае поменял термостат - не помогло.Поменял муфту и о,счастье!Я её стал слышать только утром при заводке.Сразу,минуты полторы,а потом тишина.Сейчас у нас достаточно жарко,а по прибору ничего не изменилось и вентилятора я не слышу.Мало того,мотор они душили и не слабо,особенно при плавном разгоне.Ну вот,как-то так!

[Angel87]

Мирон, спасибо. значит буду думать в сторону муфты, потому что днём в городе слышно гул вентилятора при старте...

[Pablo]

Мирон, спасибо. значит буду думать в сторону муфты, потому что днём в городе слышно гул вентилятора при старте...

День добрый! После замены муфты я вентилятор уже не слышал .... с тех самых пор Зимой- понятно, и сейчас- +28 - +30 - под капотом тишина. Температура не ползёт. В общем, при нормально работающей муфте - никакого аудио-дискомфорта. Так что, опять-же по моему мнению, появление звука вента в местах, когда его быть не должно- признак близкого северного пушного зверя муфте.

[Msk-199]

У меня такой назрел вопросец....
при какой температуре окружающего воздуха, примерно, у нас должна муфта начинать часто включаться?
у меня при температуре на улице +24 и выше (солнечная погода), по климату с включенным кондиционером, начинает почти постоянно работать муфта. Ночь когда холодней - не включается.

Вот думаю лезть туда с заменой или просто мнительность и всё ОК

У мну при +25 и солнечной погоде если кондей включен и еду по городу со всетофорами через каждые 2-3км то постоянно крутит вент, если без кондея то тишина.

[dragon-s]

а у меня она даже зимой молотит. Решил для начала хорошенько промыть радиаторы. А далее видно будет.

[Msk-199]

а у меня она даже зимой молотит. Решил для начала хорошенько промыть радиаторы. А далее видно будет.

Возможно, что радиаторы забиты пылюь, наверно надо с них начать по крайней мере профилактика не помешает, если промывка не поможет то менять муфту.

[dragon-s]

Вот и я также подумал

[VICTORRR]

а у меня она даже зимой молотит. Решил для начала хорошенько промыть радиаторы. А далее видно будет.

если у вас зимой с момента заводки, когда двигатель холодный, муфта шумит постоянно, то причем тут вопросы к радиатору.
вопросы к муфте.

[dragon-s]

Ну не совсем так. Завелся - не шумит, поехал или греюсь - шуметь начинает примерно через минуты 2, и чем дальше, тем громче. Пробовал вращать на холодную - не совсем свободно, но крутиться. Отсюда мораль. Машине 4,5 года. Где только не ездил. Профилактика радиатору не помешает. А потратить полтора рубля на новую муфту всегда успею.

[VICTORRR]

т е вы хотите сказать что зимой за 2 минуты авто прогревается так что включается нормально работающая муфта вентилятора.
а профилактика не мешает никогда.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 04 June 2013 - 04:25 PM

[dragon-s]

2 минуты - сейчас, зимой - через скока не помню, но тоже молотит дай бог. Прикольно смотреть как народ отпрыгивает, если газануть.

[VICTORRR]

вы посмотрите какая температура двигателя через 2 минуты, если завести холодный двигатель.
похоже у вас все таки проблемы с муфтой вентилятора.

[dragon-s]

Вскрытие покажет. Операция назначена на следующею неделю.

[VICTORRR]

когда будете проверять муфту, обратите внимание нет ли трещин в месте изгиба термопластины (посередине).
термопластину надо вынимать не сгибая ее. для этого надо тонким и узким ножом нажать клапан и сдвинуть термопластину в ту сторону где находится клапан. с противоположной стороны термопластина выйдет из пазов и снимется.
когда будете ставить термопластину то она должна быть ровной, без изгиба.
ножом надо нажать клапан. вставить термопластину в паз до упора тем концом, где клапан. прижав термопластину к муфте, скользя по ножу задвинуть противоположный край в паз. потом вынуть нож.
если будете вынимать и ставить термопластину сгибая, вы ее просто угробите. и не сможете выровнять после того как вставите.

[dragon-s]

Спасибо за совет. Записал себе в памятку

[Сергей Сергеевич]

вы посмотрите какая температура двигателя через 2 минуты, если завести холодный двигатель.
похоже у вас все таки проблемы с муфтой вентилятора.

вентилятор даже зимой при прогреве включается почти у всех,у кого то раньше у кого то позже.на десяток другой секунд - это не неисправность.и обсуждалось здесь же 100 раз.вот когда он начинает молотить постоянно стоит задуматься.моя муфта похоже дает дуба - по трассе идешь -тишина стоит притормозить ,сбросить газ она врубается и воет как кукурузник,температура при этом в норме.