Форум Кайрон клана

Чирканул письмо в соллерс.
"Жалоба:
Добрый день. На ТО 17,12,2013 в АКПП 4ст было залито масло Shell ATF 134. Разве оно подходит для моей АКПП?Спасибо."
Ответ:
"Добрый день.
Масло Shell ATF 134 действительно предназначено для 5-ступенчатой АКПП DC-5 и для АКПП, которая установлена на этом а/м не подходит. Возможно, что ошибка допущена только в документах, а масло использовано корректное.
Масло для этой АКПП - Castrol TQ 95 => Shell ATF-XTR; Mobil ATF 95LE; BP Autran LE; Ampol ATF BW; Veedol Lubricants VFT85; Valvoline ATF Type 95LE"
Сообщение отредактировал Горын73: 03 February 2014 - 04:45 PM

Официалам всё равно что лить в вашу машину.Чем хуже вам ,тем лучше им.

Залили сегодня Шелл XTR, как бы признав ошибку. Допалтил рубль за разницу в цене масел.

Я когда купил машину, озаботился заменой всех жидкостей. Масло к коробке TQ 95, я не нашел тогда, но фильтр и прокладку купил. Объехал всех ближайших официалов, все лили разное. Запрашивал характеристики у "кастрюльщиков" и сравнивал. Аналогов не нашел. Теперь появилось "Трансмиссионное масло SSANGYONG BTR Auto Transmission Fluid (4л)", у кого есть его характеристики?? Кто уже менял масло сфоткайте этикетку обратную с допусками и свойствами. Сейчас подходит время замены масла.

Metropolis, вот здесь указаны варианты замены TQ95 http://www.ssangyong...aintenance/oil/
К тому же появилось оригинальное ссанг йонг (возможно о нем ты и пишешь), на банке каторого написано Кастрюль TQ95 http://korandovod.ru...-1365769554.jpg.

Metropolis, вот здесь указаны варианты замены TQ95 http://www.ssangyong...aintenance/oil/
К тому же появилось оригинальное ссанг йонг (возможно о нем ты и пишешь), на банке каторого написано Кастрюль TQ95 http://korandovod.ru...-1365769554.jpg.

О нем родимом, только я видел вариант без указания, что это TQ 95. Одни корейские буковки

Ну так бери и не парься

Так как у нас фильтр и прокладка стоят дорого (это относиться к оригиналам). То искал аналоги.. В итоге заказал комплект фильтр+прокладка за 420 рублей. M74FLK01AA - вот его артикул производитель Concord. Номер оригинала 0555334783 - сервис набор (прокладка+фильтр) цена 4900 рублей. Думаю 4500 рублей можно найти куда потратить. Цены взяты с автодока. Как приедет мой набор выложу фотографии. И есть еще один вроде как бы набор JT154K (взят с дружественного форума). Не сочтите за рекламу есть интернет магазин торгующими запчастями для нашей акпп. (по крайней мере наборами ремкомплектов).

Номер оригинала 0555334783 - сервис набор (прокладка+фильтр) цена 4900 рублей. ).

"Нормальные герои всегда идут в обход", т.е. покупают оригинал не комплектом, а по отдельности.. прокладка поддона 0585045045 500р, фильтр 0572738004 1200р, итого ни каких 4900!

"Нормальные герои всегда идут в обход", т.е. покупают оригинал не комплектом, а по отдельности.. прокладка поддона 0585045045 500р, фильтр 0572738004 1200р, итого ни каких 4900!

у меня по отдельности выходит 2300.. это в любом случае дороже чем набор от Concord.

Так как у нас фильтр и прокладка стоят дорого (это относиться к оригиналам). То искал аналоги.. В итоге заказал комплект фильтр+прокладка за 420 рублей. M74FLK01AA - вот его артикул производитель Concord. Номер оригинала 0555334783 - сервис набор (прокладка+фильтр) цена 4900 рублей. Думаю 4500 рублей можно найти куда потратить. Цены взяты с автодока. Как приедет мой набор выложу фотографии. И есть еще один вроде как бы набор JT154K (взят с дружественного форума). Не сочтите за рекламу есть интернет магазин торгующими запчастями для нашей акпп. (по крайней мере наборами ремкомплектов).

Спасибо!
А на каком пробеге решили поменять это дело?

Спасибо!
А на каком пробеге решили поменять это дело?

Щас пробег 101 тыс.км, замена предыдущая была на 48-50 тыс. км.. замена через 4-6 тыс.км.

Щас пробег 101 тыс.км, замена предыдущая была на 48-50 тыс. км.. замена через 4-6 тыс.км.

Какие 4-6?

Какие 4-6?

Немного времени нет, для обслуживания машины... Думаю до замены масла в АКПП она ещё проедет 4-6 тысяч километров.

Добрый день!Огромная просьба отписать все ли хорошо кто поменял вот это масло 0000000430 у себя на Акпп-4 вижу такие есть,на днях предстоит менять уже куплено 16 литров для полной замены только вот в сервисе где буду менять говорят что это далеко не лучший вариант для этой коробки,отговаривают в общем,120000 тысяч коробка BTRM74LE что  залито предыдущим владельцем то есть сейчас понятия не имею.

Добрый день!Огромная просьба отписать все ли хорошо кто поменял вот это масло 0000000430

Канистра у меня другой формы, этикетка такая же. Менял начиная с 60 до 80 т.к., частичной заменой за 3 раза. Нареканий нет. А говорить они много могут, только по маслам нам альтернативы нет. Это уже много раз обсуждали. Тоже кстати хотел полную сделать сразу, но кривые руки "мастеров" помешали.
Сообщение отредактировал Andrey52: 24 April 2014 - 06:15 PM

Ребята, у всех пинается на холодную подолгу? У меня пока 5-7 км не проеду с утра (движок прогревается за 2-3 км) - заметные толчки, потом все гладко. С 1 на 2ю пинок,а со 2 на 3 как бы пробуксовка.

Ребята, у всех пинается на холодную подолгу? У меня пока 5-7 км не проеду с утра (движок прогревается за 2-3 км) - заметные толчки, потом все гладко. С 1 на 2ю пинок,а со 2 на 3 как бы пробуксовка.

Да есть такая фигня, тут где-то писалось, что это норма. В сервисах спрашивал, они говорят сделай диагностику соленоид залипает, надо менять. Пока езжу, потеплело. Кстати пинки и пробуксовки, когда на улице ниже +5.

Да есть такая фигня, тут где-то писалось, что это норма. В сервисах спрашивал, они говорят сделай диагностику соленоид залипает, надо менять. Пока езжу, потеплело. Кстати пинки и пробуксовки, когда на улице ниже +5.

Ну у нас уже больше +5, и все равно остались. Зимой конечно дольше.
Просто кто то пишет что у него пару раз пинется - и потом норм, а у меня получается раз 10, пока я не прогрею полностью коробку. И о пробуксовке со 2 на 3 мало кто пишет.
Надо наверно уровень проверить...
Сообщение отредактировал Горын73: 24 April 2014 - 06:46 PM

Нет не 10, поменьше, но пинок я понять могу, а вот пробуксовка? Масло густое (холодное), давление большое, а они мне объясняют, что пробуксовка бывает от нехватки давления масла. Я говорю, как прогреется пропадает, масло жиже, давление меньше, а они мне: вот-вот саленоид залипает.
Найти бы кто в автоматах толком понимает. Или хоть диагностику нормально сделает.

Кстати, один сказал поменяй фильтр - пройдет.