Сообщений в теме: 3826

[SEA_KC]

Доброго ))
пока - ничем.
АваЛюкс ничего не находит.
Вчера ночью вернулся с Селигера - подвеска звенит как колокольчик. Сейчас поеду на стенд в Щёлково.

[SEA_KC]

фигня короче. суппорта люфтят на мелких неровностях, отсюда и звон. забил.
цена душевного спокойствия - 500р за диагностику на пневмомеханическом стенде.

[Славок36]

ну вот а то сразу хабы покупать.............

[SEA_KC]

ну вот а то сразу хабы покупать.............

ни разу )) сначала клапана купил и поменял )) хруст пропал
а звон нервировал, особенно по грейдеру, жуть а не дорога. на ней регистратор китайский умер окончательно )

[gccg]

Внесу свои пять копеек))) при текущем пробеге ок.20 тыков - появился характерный симптом - грабли при добавлении газа на скорости 90 км\ч а затем где то на 50 км\ч , при отпускании педали газа грабли исчезали))) , были проверены клапана - один держал вакуум вроде нормально , второй хреновенько (грязи в них не было , просто задубели мембраны)....оба клапана заменены на рыбьи (по 110 руб) , добавлен фильтр тонкой очистки (для спокойствия , что в коллектор ничего не насосёт , да и клапана дольше проживут) .
Данная система подключения полного привода у нас - хрень полная , срок жизни этих муфт свободного хода (хабов) , я так понимаю , в районе 60 тыс.км.....ну а дальше как повезёт. Оптимальной будет ампутация вакуумной системы и установка ручных хабов , но их типа нет на наш пепелац...печально...
Должен всех предупредить - длительная езда с подключенными хабами , но с отключенным полным приводом приведёт к ускоренному износу корпуса переднего редуктора (в том месте , где в него входят шрузы) , а так же к износу сальников и к последующей течи из редуктора масла!...как раз в месте выхода из него шрузов....
Одной из предыдущих машин у меня была гранд витара 2000 года , так там изначально хабов НЕТ , и при режиме 2 вд шрузы крутятся в холостую (вместе с редуктором) , и через какое то время (кому как повезёт) начинает течь передний мост (только справа почему то)...я специально покупал дополнительно айсиновские хабы и ставил, дабы проблема не прогрессировала....можно было , кстати и AVM - овские взять , но они менее надёжные...
Так что друзья - при не герметичности вакуумной системы её ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ремонтировать , и ждать когда появятся в продаже РУЧНЫЕ ХАБЫ , ЗАТЕМ ВЫКИНУТЬ ВСЕ ЭТИ ШЛАНГИ НА ФИГ
Отдельное спасибо комраду Alonso ..за идею с рыбками)))

Сообщение отредактировал gccg: 17 August 2014 - 07:24 PM

[Олег Романов]

и я бы поставил ручные, но по моему придётся ступицу переделывать или колхозить отчего то ( что черевато).

[Stanislas]

Если течет на витаре это не значит что будет течь на Кайроне :-)

[Олег Романов]

Если течет на витаре это не значит что будет течь на Кайроне :-)

течь будет !но как скоро? я успел отключить пп, не потёк

[gccg]

течь будет !но как скоро? я успел отключить пп, не потёк

совершенно верно - потечёт! разобьёт просто внутренним шрузом посадочное место вместе с сальником....наш передний мост предназначен для кратковременного использования при преодолении гомна , поверьте , конструкции с витаркой 2000 годов один в один....как только люди не извращались , пытаясь вылечить текущий правый сальник переднего моста , и бронзовые шайбы ставили и подшипники придумывали но....всё бесполезно....я вот мех.хабы тогда поставил и забыл , тем более люфт правого шруза уже начал появляться...

кстати , нам вот такие не подойдут? http://www.4x4sport....gue.html?id=265

[gccg]

глупость сморозил - конечно не подойдут)))

[Олег Романов]

совершенно верно - потечёт! разобьёт просто внутренним шрузом посадочное место вместе с сальником....наш передний мост предназначен для кратковременного использования при преодолении гомна , поверьте , конструкции с витаркой 2000 годов один в один....как только люди не извращались , пытаясь вылечить текущий правый сальник переднего моста , и бронзовые шайбы ставили и подшипники придумывали но....всё бесполезно....я вот мех.хабы тогда поставил и забыл , тем более люфт правого шруза уже начал появляться...

кстати , нам вот такие не подойдут? http://www.4x4sport....gue.html?id=265

по моему ступица должна быть другая что бы эти поставить.

[gccg]

по моему ступица должна быть другая что бы эти поставить.

да , конечно , к сожалению рано обрадовался , это не наш вариант....у нас там вообще по ходу мех.хабы некуда прилепить(((

[Олег Романов]

да , конечно , к сожалению рано обрадовался , это не наш вариант....у нас там вообще по ходу мех.хабы некуда прилепить(((

ничегоо скоро и до этого дойдёт ( после форсунок)))) подождём)))

[Призрак]

ждать когда появятся в продаже РУЧНЫЕ ХАБЫ , ЗАТЕМ ВЫКИНУТЬ ВСЕ ЭТИ ШЛАНГИ НА ФИГ

Вот только сколько ждать,и появятся ли они вообще,на Рексы сразу стали делать,а нам что то не хотят изобретать

[Stanislas]

В том и вопрос что как скоро может возникнуть течь... Если через тысяч 100 это одно, если через 10 другое! И еще надо учитывать что там без нагрузки идет вращение, поэтому вряд ли быстро раздолбается и от скорости конечно зависит.

[gccg]

В том и вопрос что как скоро может возникнуть течь... Если через тысяч 100 это одно, если через 10 другое! И еще надо учитывать что там без нагрузки идет вращение, поэтому вряд ли быстро раздолбается и от скорости конечно зависит.

раздолбается конечно не за 2 тысячи км, может даже и не за 10.....но процесс начнётся с самого начала такой езды....сколько стоит передний мост, пускай даже б\у?....да и плюс работа...
К сожалению - чем сложнее механизм, тем больше вероятность его отказа....лучше бы ставили на заводе ручные хабы вместо этих вакуумно-мембранных......да и автомат не убиваемый пяти ступенчатый ИДИОТЫ на шестиступку заменили....

А шруз в переднем мосте сидит без подшипника (по крайней мере правый)...просто палка воткнута в дырку, и сальничек резиновый....вот и получается - когда эту дырку разобьёт , тогда этот сальник и потечёт , но будет уже поздно восстанавливать вакуум хабы, потому что придётся менять передний мост.

[Stanislas]

Интересно какова статистика по этой запчасти на Кайроне?

[gccg]

Интересно какова статистика по этой запчасти на Кайроне?

думаю найдётся очень мало желающих в эту статистику попасть (если вы о поломке переднего моста) , как говорит народная мудрость (точнее её окончание ) - умный учится на чужих ошибках

Сообщение отредактировал gccg: 18 August 2014 - 08:49 PM

[Тёмыч24]

Всем привет, еще раз. поставил родные клапана, проехал 1,5 т. км. Их стало слышно. Здесь рекомендовали вместо них ставить рыбьи тетровские клапана. пару вопросов. их ставить тоже 2 шт.? И их просто вставлять на место старых? а то они очень легко одеваются и снимаются. Может, их хомутами стоит закрепить?

[Stanislas]

Два вместо штатных, шланги отрежте заново на концах, там они растянуты старыми клапанами.