Сообщений в теме: 3826

[Земляк НН]

а от масла в автомоте не может быть такого? недолив, перелив?

[Denis58]

этот отросток не связан с вакуумной системой. он просто поддерживает разряжение внутри хаба. чтобы не создавать избыточного давления.(Я так думаю)

но получается связан с хабом, а значит попавшая в этот отросток "бяка" может навредить ХАБу

[Pioneer_Lab]

Для Denis58

 

А может попробовать подключить хабы напрямую в вакуумную магистраль. Ну исключить клапана как бы. Чтобы было так:  вакуумный насос - Хаб. И попробовать проехать. Может проблема в электронике. Ну с управлением клапанами.  

[Denis58]

Для Denis58

 

А может попробовать подключить хабы напрямую в вакуумную магистраль. Ну исключить клапана как бы. Чтобы было так:  вакуумный насос - Хаб. И попробовать проехать. Может проблема в электронике. Ну с управлением клапанами.  

вполне рабочее предложение

[Новечок]

а от масла в автомоте не может быть такого? недолив, перелив?

Да вот я тоже грешу на это. Было что трубка лопнула на штуцере где подача в радиатор. Долил но не много грамм 200. Но пока доехал внизу на стоянке пятно было хорошее. Заеду к офицалам  промеряю, но с..ка они лупят за одну такую работу что бы только щупом промерять 1000р. Ведь в продаже нет щупов на коробку. 

[шао]

чего то входит в резонанс
я себе то же пластину подложил,но так и не понял на хрена,чем прямее кардан тем лучше а пластина только изогнула его-вот этого я так и не догнал
мужик просит совета а вы тут начинаете мереться вся кой фигней

[Big Man]

чего то входит в резонанся себе то же пластину подложил,но так и не понял на хрена,чем прямее кардан тем лучше а пластина только изогнула его-вот этого я так и не догналмужик просит совета а вы тут начинаете мереться вся кой фигней

Тезка, про глушак написал реальную вещь, которая была. И симптомы такие же, на определённых оборотах машину трясло, причём звука не было. Оказалось, что в глушаке железяка какая то начинала резонировать, как прогревалась вибрация снижалась.
Я уговаривать проверить не буду, мне оно не надо.

[Wan-Derer]

На днях завёл машину, еду (очень медленно), слышу звук как будто какая-то железка оторвалась и дребезжит по асфальту. Вышел, посмотрел - ничего. Погазовал на месте - ничего. Тронулся - дребезжит. Включил полный привод (на ходу) - звук пропал, выключил - через несколько секунд появился. Снова выключил-включил - тишина. Сегодня всё повторилось. Нюанс: и тогда, и сейчас дефект проявлялся на прогретой машине. Т.е.: поездил, заглушил, завёл, снова поехал и вот оно... По ощущениям, грохочет в р-не колеса, но в окно точно не услышать, а попросить послушать некого. Я так понимаю, не до конца разводится механизм ПП, и шестерни бьются зубьями. Собственно, вопросы - шо это было/есть? И насколько сильно мне бояться? Я сейчас в деревне, условий для ремонта всё равно нет, так же как инструмента/опыта/знаний и т.п. Но насколько это критично, требуется ли немедленная реакция и в каком режиме ковылять в сервис? Полный привод не включал с зимы. По говнам не ездил, экстремально не гонял, ничего особо тяжёлого не возил. Машина в основном стоит, поездки раз в 4-5 дней на 20-30 км, по шоссе. Стоят пружины от Ники, есть небольшая вибрация при разгоне (иногда). Машина 2008 г, дизель-автомат (5 ст), пробег меньше 50 тык, экспл-я шоссейная ЗЫ: прошу прощения если подобная тема уже была, просто даже не знаю по каким словам делать поиск :(

 

Темы объединены.

Сообщение отредактировал Олег03: 30 September 2015 - 04:26 AM

[Kukas]

На днях завёл машину, еду (очень медленно), слышу звук как будто какая-то железка оторвалась и дребезжит по асфальту. Вышел, посмотрел - ничего. Погазовал на месте - ничего. Тронулся - дребезжит. Включил полный привод (на ходу) - звук пропал, выключил - через несколько секунд появился. Снова выключил-включил - тишина. Сегодня всё повторилось. Нюанс: и тогда, и сейчас дефект проявлялся на прогретой машине. Т.е.: поездил, заглушил, завёл, снова поехал и вот оно... По ощущениям, грохочет в р-не колеса, но в окно точно не услышать, а попросить послушать некого. Я так понимаю, не до конца разводится механизм ПП, и шестерни бьются зубьями. Собственно, вопросы - шо это было/есть? И насколько сильно мне бояться? Я сейчас в деревне, условий для ремонта всё равно нет, так же как инструмента/опыта/знаний и т.п. Но насколько это критично, требуется ли немедленная реакция и в каком режиме ковылять в сервис? Полный привод не включал с зимы. По говнам не ездил, экстремально не гонял, ничего особо тяжёлого не возил. Машина в основном стоит, поездки раз в 4-5 дней на 20-30 км, по шоссе. Стоят пружины от Ники, есть небольшая вибрация при разгоне (иногда). Машина 2008 г, дизель-автомат (5 ст), пробег меньше 50 тык, экспл-я шоссейная ЗЫ: прошу прощения если подобная тема уже была, просто даже не знаю по каким словам делать поиск :(

 

 

Для начала попробуйте снять заглушку, в центре передней ступицы и визуально определить закручена ли гайка шруса. (слева и с права) Такое бывает при не закрученной гайке. Аккуратно!!! При через мерной затяжке летит резьба и владелец автоматом попадает на новый шрус! Так же можете снять вакуумные трубки, включения ПП, продуть их воздухом и побрызгав внутрь WDшкой поставить на место. Удачи!

[Denis58]

На днях завёл машину, еду (очень медленно), слышу звук как будто какая-то железка оторвалась и дребезжит по асфальту. Вышел, посмотрел - ничего. Погазовал на месте - ничего. Тронулся - дребезжит. Включил полный привод (на ходу) - звук пропал, выключил - через несколько секунд появился. Снова выключил-включил - тишина. Сегодня всё повторилось. Нюанс: и тогда, и сейчас дефект проявлялся на прогретой машине. Т.е.: поездил, заглушил, завёл, снова поехал и вот оно... По ощущениям, грохочет в р-не колеса, но в окно точно не услышать, а попросить послушать некого. Я так понимаю, не до конца разводится механизм ПП, и шестерни бьются зубьями. Собственно, вопросы - шо это было/есть? И насколько сильно мне бояться? Я сейчас в деревне, условий для ремонта всё равно нет, так же как инструмента/опыта/знаний и т.п. Но насколько это критично, требуется ли немедленная реакция и в каком режиме ковылять в сервис? Полный привод не включал с зимы. По говнам не ездил, экстремально не гонял, ничего особо тяжёлого не возил. Машина в основном стоит, поездки раз в 4-5 дней на 20-30 км, по шоссе. Стоят пружины от Ники, есть небольшая вибрация при разгоне (иногда). Машина 2008 г, дизель-автомат (5 ст), пробег меньше 50 тык, экспл-я шоссейная ЗЫ: прошу прощения если подобная тема уже была, просто даже не знаю по каким словам делать поиск :(

 

Вот, наслаждайся   http://kyron-clan.ru...ключение-хабов/

[V1ct0r]

Дружище! Проверь два клапана на магистрале, они находятся прямо спереди, ниже площадки аккумулятора. На днях вылечил одного от смертельного приговора, официалы приговорили раздатку и хабы. Оказалось все просто, замена двух клапанов, поставили клапана от воздушной системы аквариума. Цена вопроса 103 рубля вместо 200 000. Вот и верь официалам.

[ПИОНЕР]

У меня к этому клапану вакуум не подходит, нЕГРа нет почти 1,5 года...

есть тока турбинный - с ним вроде все ОК (ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ)

Проявление звука "граблей" действительно загадочное

Еду на 4 передаче 40 км\ч (обороты маленькие) никакого постороннего звука, постепенно начинаю ускоряться - 45 км\ч - тишина,

еще немного газу - и вот где-то с 47 км\ч до 55 км\ч появляются грабли и если двигаться в этом скоростном режиме - звук постоянен,

свыше 55 км\ч вновь тишина. ДА КАК ТАК???

Звук привязан к скорости или оборотам двигателя? На 3-й передаче при данной скорости будет тоже самое? Я бы попробовал наоборот, отключить вакуум от хабов и прокатиться не включая передка, что будет? Тогда будет точнее ясно, что это действительно хаб. При ПП хаб включается без проблем? 

[kostegaj]

но получается связан с хабом, а значит попавшая в этот отроЭтк "бяка" может навредить ХАБу

Тонкая трубка связывает с атмосферой внутреннее пространство, где стоят подшипники шестерни и т.д. Эта область по другую сторону от мембраны и там ничего не ржавеет, пока воду туда не засосёт через сальник. Когда разбирал искал хоть точку ржавчины, всё было как у кота яйца. А из хаба при этом летела ржавая пыль.

[adolfic]

А ржавчина ли это вообще? Ржавчина магнитом притягивается?

[Denis58]

Звук привязан к скорости или оборотам двигателя? На 3-й передаче при данной скорости будет тоже самое? Я бы попробовал наоборот, отключить вакуум от хабов и прокатиться не включая передка, что будет? Тогда будет точнее ясно, что это действительно хаб. При ПП хаб включается без проблем? 

Ощущение что звук привязан, грубо говоря, к "малым" оборотам двигателя при разгоне на 2-3-4 передачах. Если разгоняться резко, раскручивая двигун до 3000об, то звука нет совсем. А вот если разгоняться плавно, с малых оборотов - здесь и появляются "грабли".    А может это и не "грабли"???

ПП спецом не включаю пока все там не проверю, боюсь как бы не навредить...

[Kukas]

 

Я не кого не хотел оскорблять просто умники достали по поводу квадратных колес

 

 

Привет Дмитрий. У меня 2 года назад, была аналогичная ситуация. Машину трясло на скорости от 110 и до 140. Проверял балансировку в 5! шиномонтажах, а в 6-м, чисто случайно, нашли неустранимый дисбалланс на обоих задних колёсах.

Так что в нашей жизни возможно ВСЁ!

[Denis58]

Есть у меня мнение что конец приходит/пришел   наружнему шрусу (гранате), т.к. в конце прошлой зимы при включенном 4WD в крутых поворотах

с этой же стороны был звук очень похожий на хруст гранаты. В середине лета появился еще стук в том же месте на 2WD при выворачивании руля в крайние положения.

Давно бы поменял шрус - но оригинального нет (тока Китай - и не лучшего качества судя по отзывам), есть тока оригинальный привод в сборе - за много денег - здесь то жаба и придушила.  

Теперь еще и "грабли" в этом же месте.  Решил начать с замены гранаты...

Товарищ работает в автожелезках, попросил его выбрать гранату из неоригинальных - заказал китайскую (2000руб) - для эксперимента пойдет, а там посмотрим.

На выходных буду ее менять - заодно ХАБ разберу... После замены отпишусь...

[Новечок]

Привет Дмитрий. У меня 2 года назад, была аналогичная ситуация. Машину трясло на скорости от 110 и до 140. Проверял балансировку в 5! шиномонтажах, а в 6-м, чисто случайно, нашли неустранимый дисбалланс на обоих задних колёсах.

Так что в нашей жизни возможно ВСЁ!

У тебя это проблема возникла сразу или постепенно?

[KOGOR]

Да вот я тоже грешу на это. Было что трубка лопнула на штуцере где подача в радиатор. Долил но не много грамм 200. Но пока доехал внизу на стоянке пятно было хорошее. Заеду к офицалам  промеряю, но с..ка они лупят за одну такую работу что бы только щупом промерять 1000р. Ведь в продаже нет щупов на коробку. 

Щуп в АКПП 5-ку можно купить на али за 350 рублей, здесь есть тема.

Сообщение отредактировал KOGOR: 30 September 2015 - 09:08 AM

[KOGOR]

Так на 2 ВД привода не крутятся совсем. Денис что вы  боитесь? Включите 4 ВД посмотрите что будет, а то так можно и мост заодно поменять.