Сообщений в теме: 377

[tractoRace]

Доброго всем здравия! На предыдущей (тагаз парнер 2,3) машине делал кастрацию ката, с установкой стронгера, в связи потерей тяги и повышенного расхода горючки после небольшого перегрева. Думал залегли кольца. Ну обошлось малой кровью. К тому времени был прошит под е2 адакт и уже задумывался делать обрезание сия девайса. Как говорится "он сам напросился". После машина поехала как будто отстегнул груженный ПГСом прицеп. Сейчас на кайроне тоже планирую этот опыт повторить. А то собутыльники все подмечают что прежняя машина была резвее. Буду делать съёмный вариант на флянцах. Если вдруг,скинул стронг и вернул кат на место. В связи вышеизложенным просьба : нужны размеры флянца на которых соеденяются банки глушителя. За ранее благодарю. П"с: сам пока на северах, замерить не могу.

[Oleg Oleg]

Год проездил с вырезанным катализатором, надоела вонь сил нет, появилось большое желание поставить обратно.  Есть у кого опыт в установке универсального ката? 

[Олег03]

Примерно с месяц назад заметил значительное ухудшение динамики, на педаль газа машина реагировала вяло.
Переключения АКПП стали происходить ближе к 3000rpm, при этом от авто снизу был незначительный повышенный гул и некоторая "вибрация".

Ошибок "check" не было.
А т.к. ранее ремонтировал коробас, решил что это снова накрывается АКПП .

 

Решил проверить версию с забитым катализатором, что я и осуществил. Пробег 135ткм, авто куплен в 2011г 

 

Общий вид на банку катализатора

 

Входной патрубок, два болта на 12

 

 

 

Выход, две гайки на 14

 

 

 

 

Болты и гайки открутились без каких либо проблем, хотя на самом деле даже приготовил газовую горелку на случай проблем )

 

 

Сдергиваем резинку (подушка, демпфер) глушителя

 

 

Расцепляем разъемы О2 датчиков. Разъемы рекомендую пометить, можно перепутать.

 

 

Кат готов к экспериментам. С входного патрубка высыпалась керамика катализатора, что укрепило уверенность в версию о забитом кате.

 

 

 

Попробовал сунуть лампочку во входной патрубок, с обратной стороны было никера не видно. Неужели кат настолько забит? Как его еще проверить?

В донышке маленькой пластиковой бутылки сделал дыру и примотал ее изолентой ко входному патрубку и дунул...

Это п-и-с-е-ц! Катализатор реально оказался забитый ! )

Не совсем герметично конечно, но воздух проходил с заметным трудом.

 

 

Совсем вырезать кат не решился, да и не было сразу по рукой ничего что бы его заменило, например пламягаситель.

С помощью болгарки сделал простейший "бур" из куска трубы. Диаметр трубы не зафиксировал, ~40мм .

 

 

Начинаем "бурение" ката )))

 

 

 

Дыра готова, виден свет )

 

 

 

Все что вывалилось из ката. Монетка для сравнения.

 

 

Спекшиеся куски ката

 

 

 

Номер ката

 

 

Состояние датчиков

 

 

Номера датчиков разные 

 

На выходе ката трехслойная прокладка, новой не было, поставил старую.

При сборке все резьбы и прокладку прыснул медной смазкой.

 

 

Входное сочленение под конус

 

 

Состояние остальной части выхлопа.

Ржавчины, трещин, проблем за 8 лет нет.

 

 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 08 September 2020 - 07:53 AM

[Fill1970]

...

 

Анализ проблемы подсказал проверить версию с забитым катализатором, что я и осуществил.

...

Как едет?

Вторая лябда ошибку даёт? если даёт чем "глушить"?

(стоимость катализатора не позволяет ему рассчитывать на замену новым)

[Олег03]

Как едет?

Вторая лябда ошибку даёт? если даёт чем "глушить"?

(стоимость катализатора не позволяет ему рассчитывать на замену новым)

Едет замечательно, выходной датчик ошибку не высвечивает. Никаких дополнительных призвуков/шумов/дребезга от банки ката нет. 

Пробитый катализатор рассматриваю как временное решение, м.б. позднее озабочусь пламягасителем.

Сообщение отредактировал Олег03: 17 May 2019 - 11:34 AM

[Олег03]

15 лет ремонтирую машины (не профи конечно), а вот так по лоховски, сразу не вычислить забитый кат, что неделю "катить бочку" на DSI M78 и не спать, снова распотрошить АКПП, да еще озаботиться поиском гидротрансформатора и уже напрячь форумчан за тыщи км в другом городе чтобы его выкупить...

До сих пор успокоится не могу )))

Сообщение отредактировал Олег03: 25 September 2019 - 07:48 AM

[худой]

15 лет ремонтирую машины (не профи конечно), а вот так по лоховски, сразу не вычислить забитый кат, что неделю "катить бочку" на DSI M78 и не спать, снова взять распотрошить АКПП, да еще озаботится поиском гидротрансформатора  и напрячь форумчан за тыщи км в другом городе чтобы его выкупить...

До сих пор успокоится не могу )))

Да ладна , с кем не бывает  .

При подобных симптомах не лишним будет упасть на четвереньки и посмотреть на выхлопную систему. В моём случае ( не Кайрон ) кат был просто красный   .

P,S, Замечательный бензин в Улан- Удэ ?

[Олег03]

...Замечательный бензин в Улан- Удэ ?

В Улан-Удэ вроде норм, а вот по лету часто в районах приходится заправляться

[goose]

Едет замечательно, выходной датчик ошибку не высвечивает. 

А прошивка заводская? Где-то читал, что ошибка появляется после 200 км., если не прошить на евро2. Тоже думаю выбить, последнее время как-то тупить машина стала. 

[Олег03]

А прошивка заводская? Где-то читал, что ошибка появляется после 200 км., если не прошить на евро2. Тоже думаю выбить, последнее время как-то тупить машина стала. 

заводская, не прошивал

[trybnik6404]

Перецепил штекеры лямбд,оказывается были перепутаны.
Выдавала ошибку слишком медленный отклик 1-вой лямбды т.е. получается когда были перепутаны местами штекера,первая как бы получалась после катализатора а второя до.
Наводит на мысль что катализатор забит.
Насадка обманка подойдёт с наших машин?
Хочу выбить кат.
Кстати неравномерная тряска и плавание оборотов пропали,машина стоит как вкопаная)))
Машин бензин автомат 2.3.

Оказывается были перепутаны, а как ты определил? Чем проверял, чек горел?

[trybnik6404]

А обманку сам могу навернут? Или нужен сканер для проверки?

[Spinner]

А вообще какие признаки, что кат накрылся у Кая?

У меня временами как будто прицеп на фаркопе и расход подрос. А еще после пробок или интенсивного педалирования вонь тухлыми яйцами из выхлопа... :о((

Это приговор кату? 

[SKyron]

А кто-нибудь сдавал от дизеля (2012г) катализатор? Мои обломки весом в 1,05кг оценили в 2560р..

Сообщение отредактировал SKyron: 17 February 2021 - 03:49 PM

[Олег03]

А кто-нибудь сдавал от дизеля (2012г) катализатор? Мои обломки весом в 1,05кг оценили в 2560р..

А к чему вопрос?

[SKyron]

Олег03

 

Вопрос в вопросе, ради интереса. Кто за сколько сдавал свой каталик (не сажевик) с дизеля (у меня 2012 год Е3).

[Kay68]

Олег03
 
Вопрос в вопросе, ради интереса. Кто за сколько сдавал свой каталик (не сажевик) с дизеля (у меня 2012 год Е3).

Ну не знаю сколько стоит от Кая,но сдавал от Кая и крайслера вышло 10т.

[Kukas]

А вообще какие признаки, что кат накрылся у Кая?

У меня временами как будто прицеп на фаркопе и расход подрос. А еще после пробок или интенсивного педалирования вонь тухлыми яйцами из выхлопа... :о((

Это приговор кату? 

Это приговор водителю). После долгового стояния в пробках и вообще длительной работе на хх, нужно прожечь катализатор. Просто проехать пару-тройку км с оборотами 3500-4000. Касается и дизеля и бензина.