Форум Кайрон клана

Вроде форум прорыл - ничего нет!
Кто - нибудь знает где делать (в смысле проверенные места)? Чем? Почем?
А то глаза от контор разбегаются, да и от материалов тоже: от Супер Shit до Zinc.
Машина не цветет за 3 года, но лучше перебдеть, чем недобдеть.
Newproxima не делает, официальные дилеры не в счет, так как нельзя назвать их нормальными сервисами. Можно даже дядьку в гаражах.

Вроде форум прорыл - ничего нет!
Кто - нибудь знает где делать (в смысле проверенные места)? Чем? Почем?
А то глаза от контор разбегаются, да и от материалов тоже: от Супер Shit до Zinc.
Машина не цветет за 3 года, но лучше перебдеть, чем недобдеть.
Newproxima не делает, официальные дилеры не в счет, так как нельзя назвать их нормальными сервисами. Можно даже дядьку в гаражах.

Посмотри здесь http://www.valvoline-service.ru/

Хорошо там? Ничего кроме завышенных цен не увидел, чтобы привлекло.

Еще на 2109, лет 7 назад, делал тут. Вдохновило название, НИИ "Коррозии" ;) Сейчас посмотрел, контора еще жива В то время понравилось. Сейчас, основной материал (Меркасол) вижу также не изменился, может быть это хорошо. Девятка та еще жива

Посмотри здесь http://www.valvoline-service.ru/

На новом авто делал именно здесь,сделали хорошо, везде все обработали. Прошло 2 года, и Я сделал повторно антикор в Техно-экспрессе на ленинградке, они официальный дилер Noxudol, сделали немного хуже чем валволайн, т.к. разобрал Я дверь и увидел что слой тектила напылен на 2/3 высоты двери, а слой Noxudolа на 1/3 высоты двери, но цены в Техно-экспрессе дешевле да и сам материал считается лучше.

Сегодня сделал Rust stop. Как мне объяснили, что для ненового авто самое оно, так как маслянистая и хорошо проникает. Цена хорошая -6700 за все. (2 часа работы)
Повторное обращение - 10%.февраль март - 20%. Дали карту, которую можно другим передавать.
К тому же обещали скидку по клубным картам.
Сейчас Ленину напишу
Сообщение отредактировал el_lexo: 01 December 2010 - 05:36 PM

Надо будет то же по весне подумать. Боюсь, что с нашим железом не лишне будет.

Надо будет то же по весне подумать. Боюсь, что с нашим железом не лишне будет.

Ну да. Сказали, что Audi хорошо переносит Москву, все остальное гниет.

На Белорусской мой друг делает. Делает Rust stop-ом как раз. По цене - около 3000 тыс материал (можно самому привезти) и 4 тыс работа. Забирает на пол дня-день. Делает очень качественно, с разбором обшивок и всего где возможно, включая съем подкрылков и т.д. Т.е. не ленится и проливает все, куда только возможно долезть. а материал этот живет интересной жизнью, наблюдаю за его машиной давно, да и свою недавно побрызгал (по случаю) частично, т.е пролил все двери, а днище не трогали, т.к. для меня это случилось бесплатно на остатках материала, а целью была меняная дверь, которая за 1 год гнить стала снизу прилично (ремонт по направлению страховой в Авроре), даже не брызнули ничем...
З.Ы. А за 2 часа делать можно толь без разбора панелей и т.п., или сверлением доп отверстий, что тоже не желательно... Я наблюдаю картины антикора разных машин регулярно, так могу сказать, что мастер прыгает вокруг машины с пистолетом-распылителем только часа 2, машина обтекает еще час, + разборка/сборка, отмывка...
Сообщение отредактировал il93: 01 December 2010 - 08:07 PM

il93, да и после мойки по уму, высушить должны. Хотя, Расстоп, кажется по мокрому допускается.

Вроде форум прорыл - ничего нет!

Раньше было, и много. Наверное все удалено за ненадобностью и полным абсурдом данного действия. НУ НЕ НАДО ПОРТИТЬ АВТОМОБИЛЬ!!! Если мозг не дает спокойно ездить - брызните мовилем в салоне для запаха и успокойтесь.

На Белорусской мой друг делает. Делает Rust stop-ом как раз. По цене - около 3000 тыс материал (можно самому привезти) и 4 тыс работа. Забирает на пол дня-день. Делает очень качественно, с разбором обшивок и всего где возможно, включая съем подкрылков и т.д. Т.е. не ленится и проливает все, куда только возможно долезть. а материал этот живет интересной жизнью, наблюдаю за его машиной давно, да и свою недавно побрызгал (по случаю) частично, т.е пролил все двери, а днище не трогали, т.к. для меня это случилось бесплатно на остатках материала, а целью была меняная дверь, которая за 1 год гнить стала снизу прилично (ремонт по направлению страховой в Авроре), даже не брызнули ничем...
З.Ы. А за 2 часа делать можно толь без разбора панелей и т.п., или сверлением доп отверстий, что тоже не желательно... Я наблюдаю картины антикора разных машин регулярно, так могу сказать, что мастер прыгает вокруг машины с пистолетом-распылителем только часа 2, машина обтекает еще час, + разборка/сборка, отмывка...

Ну и где ты раньше был?
Вообще обшивку никто не снимает. Не могу сказать, что здесь схалявили: да оптикала итд.
Мыли на подъемнике, есть сушилки. Но мне сказали, что растопом так можною

З.Ы. А за 2 часа делать можно толь без разбора панелей и т.п., или сверлением доп отверстий, что тоже не желательно... Я наблюдаю картины антикора разных машин регулярно, так могу сказать, что мастер прыгает вокруг машины с пистолетом-распылителем только часа 2, машина обтекает еще час, + разборка/сборка, отмывка...

В интрукции на сайте наоборот написано - НЕ СНИМАТЬ ОБШИВКУ.

1. Распылять материал в двери рекомендуется, не разбирая обшивки и обивки. Тем самым обеспечивается наличие масляного тумана в полости для равномерного распределения материала.

Хочу поделиться впечатлением(положительным),
сейчас приехал с антикора,который делал в Техноэкспресс который на Варшавке
очень понравилось качество обслуживание,всё на высшем уровне,процесс можно наблюдать через большие окна в комнате для клиентов,так же можно выходить и смотреть самому,
все показывают,рассказывают,отношение доброжелательное (кофейный аппарат есть).
Предприятие на профессиональном уровне занимается исключительно антикором и шумкой Шведской фирмы Auson AB,материалы Noxudol (Ноксудол) и Mercasol (Меркасол),
сам процесс представляет из себя :
вывешивание машины и полную включая днище мойку каким то составом,
снятие колес,подкрылков и защиты при необходимости,
затем часа 3 сушка тепловыми пушками,потом продувка полостей сжатым воздухом,
для самой антикоррозийной обработки используются разные средства для разных мест,
я брал более дорогой и более устойчивый вариант Noxudol 900 Бронза для низа,
в скрытые полости Noxudol 700,еще промазывает чем то специальным все швы,стыки,проёмы дверей,моторный отсек и т.п.
По моей просьбе обработали выступаюшие полоски крыльев из подкрылка снизу арки (они неи чем у нас не защищены,толька краска)
"житкими подкрылками" и даж ничего не взяли.
Так же в наличии оказались универсальные брызговики из гибкого прорезиненного материала отлично подошедшие заместо наших пластиковых (500р.с установкой)

Для Кайрона комплексная(включающая все выше описаное)обработка "бронзой" 8200руб.

На проведенные работы дается гарантия 5 лет,каждый год вы приезжаете и вам БеСпЛаТнО устраняют сколы и агрехи покрытия возникающие в процессе эксплуатации.

Ну вобщем весьма положительное впечатление оставила контора,
разговорившись с начальником смены узнал,что фирма с удовольствием работает с автоклубами,имеет партнерские программы,
предоставляя оным скидку 10%,
но это если наш товарищ Ленин заинтересуется конечно.

Все.писать устал

Да и если поедете туда,то записывайтесь зарание,лучше на утро,весь процесс 7 или больше часов,тогда вечером машина будет готова.

Короче все гуд на удивление.

В 10мин пешком от автоцентра METRO,OBI и МедиаМаркт с МакДаком - так что есть где время убить пока вашим автомобилем занимаются ;)
Сообщение отредактировал hirodger: 22 January 2011 - 10:20 PM

Щас буклетик от туда в бумагах обнаружил

Хочу поделиться впечатлением(положительным),
сейчас приехал с антикора,который делал в Техноэкспресс

Делал у них 2 машины контора хорошая, но они не сверлят отверстия в дверях для обработки, а проливают через нижние сливные отверстия поэтому двери пролиты от нижней кромки на 5-7см. Также Я думаю что они не пользуются антикор-картами, которые у них есть, по тому что они не сверлят ни где отверстий хотя если глянуть карты по технологии положено сверлить отверстия для проливки в труднодоступных местах с последующей обработкой мест сверления.

PAV

действительно,дырок не делали,заливали через штатные,
думаете не достаточно этого?
Лишние дырки в кузове тоже вроде не особо хорошо..

Во как у вас.Я даже в шоке .Мне в кашире гаражный мастер делал несколько дней тектилом.Обошлось всё 8000 руб.Не чего необычного я не обнаружил, так себе.После пару месяцев даже пороги пооблизали сам антигравием обрабатывал.Или вам повезло или я както ступил.

Во как у вас.Я даже в шоке .Мне в кашире гаражный мастер делал несколько дней тектилом.Обошлось всё 8000 руб.Не чего необычного я не обнаружил, так себе.После пару месяцев даже пороги пооблизали сам антигравием обрабатывал.Или вам повезло или я както ступил.

По тектилу в Москве есть всего одна действительно хорошая контора - официальный импортер, ноходиться в химках.

PAV

действительно,дырок не делали,заливали через штатные,
думаете не достаточно этого?
Лишние дырки в кузове тоже вроде не особо хорошо..

Без лишних дырок - нарушение технологии, А дырки эти по технологии обрабатываю и заглушают фирменными заглушками.

По поводу проливки, можно полюбоваться сняв обшивки дверей, двери внутри как и салон только загрунтованы тогким слоем грунта - завод экономит

ТУТ отзыв человека от 2008 года,говорит,что капает этот ноксудол из дверей долго,
может специально перестали заливать много в двери по этой причине