Форум Кайрон клана

Если пробеги не большие и трасса дом-дача то однозначно бензин-АКПП обслуживания требует меньше.

Полтора года назад купил Акпп-6, бензин. По городу 15 литров выходит. Все работает. Бери и не думай.

А зачем столько ждать? Завтра рабочий день и можно все оформить и радоваться!

мой бухгалтер в отпуске до 10-го

Полтора года назад купил Акпп-6, бензин. По городу 15 литров выходит. Все работает. Бери и не думай.

к 15 морально готов

...Остановился на бензине механика. Решил, поскольку езжу в основном по выходным и больше летом...

С таким режимом годовой пробег сколько накатывается?

Не стоит забывать, что на вторичном рынке машины с АКПП имеют приоритет при продаже, так что если не на всю жизнь, то автомат предпочтительней.

С таким режимом годовой пробег сколько накатывается?

10-12 тысяч. При этом надо учесть, что на Гетце тупо не мог поехать куда хотел. Теперь побольше должно быть.

Хз, насчет 15л. по городу с АКПП. У меня на механике 16л. минимум выходит.

Не стоит забывать, что на вторичном рынке машины с АКПП имеют приоритет при продаже, так что если не на всю жизнь, то автомат предпочтительней.

не на всю, но хочу надолго

По расходу в городе я вот тут писал http://kyron-clan.ru...post__p__443251

По расходу в городе я вот тут писал http://kyron-clan.ru...post__p__443251

город не актуально. а по трассе в этой ветке вроде порадостней

По трассе если на тапку не давить 10-11 литров

пока за автомат:
владельцы бенз-акпп 4:0
владельны бенз-ручка 2:0
то есть таких, кто ездит на акпп, никто не сказал "ну ее на фиг, щас бы ручку взял"
пока не сказал...

Шкала объективного выбора по КАЙРОН вырисовывается следующим образом:
от Бензин - автомат для леди - до Дизель механика для настоящих джентльменов. удачи!)
В середине шкалы - ни то ни сЁ...)

Шкала объективного выбора по КАЙРОН вырисовывается следующим образом:
от Бензин - автомат для леди - до Дизель механика для настоящих джентльменов. удачи!)
В середине шкалы - ни то ни сЁ...)

ну, вот это как раз и называется субъективным мнением
к тому же достаточно редко высказывается
"объективно" - это технические параметры и чей-то опыт по факту
ну и возможность решить поставленные задачи
в моем случае: 1. проходимость без фанатизма 2. вместимость и 3. надежность (простота и минимум времени на обслуживание)
если акпп заметно ухудшит п.1 и/или п.3, то надо подумать. от дизеля, кстати, отказался из-за п.3

Бери бензин автомат, юзаю с 2011 года комплектацию комфорт на автомате бенз. нормальный аппарат. Дизель более ломучий и холоднее зимой. на бензе у автомата есть прикольная кнопка/режим Winter - по гололеду без рывков едет зимой, переключения плавные и трогается со второй без пробуксовок, мне очень нравится, до кайрона было 2 заднеприводные машины на ручке, не жалею что выбрал кая на автомате. На автомате есть ручной режим если надо резко ускориться, но такие финты как раз и чреваты для коробки. Если не подрываться со светофора, а тем более пробег по трассе, имхо автомат удобнее и универсальнее + он мне бенз экономит, я бы побольше оборотов давал если б не автомат . Бери, не пожалеешь, у меня такие же пробеги годовые, но 50/50 город трасса. Жене тоже нравиться на автомате, на ручке она не ездит, т.е. выходит автомат более универсальный.

ну, вот это как раз и называется субъективным мнением
к тому же достаточно редко высказывается
"объективно" - это технические параметры и чей-то опыт по факту
ну и возможность решить поставленные задачи
в моем случае: 1. проходимость без фанатизма 2. вместимость и 3. надежность (простота и минимум времени на обслуживание)
если акпп заметно ухудшит п.1 и/или п.3, то надо подумать. от дизеля, кстати, отказался из-за п.3

Не заметил ухудшения проходимости на бездорожье. На ручке можно в раскачку выезжать конечно, но у кая то ли развесовка хорошая по осям, то ли колеса большие(на стандарте пока(235/75)). Но даже на стандартных сликах он ползет по грязи и все ему пофиг. За грибами по раскисшей грунтовке и глине везде пока проезжал, хотя жена и визжала: "давай пешком дойдем!" Этому танку грязь не страшна ))) протектор замылен, а он едет... в натяжечку ползет и всё тут. Лопату в багажнике вожу постоянно и топор, по старой привычке, ни разу пока не понадобилась. На сложных участках понижайка выручает. Ну а по вместительности... блин... каждый раз когда его загружаю под завязку, кажется что он резиновый. Диван еврокнижка разобранный весь влез при сложенных задних сиденьях, даже не запихивал его, просто уложил весь под крышу. А еще есть рейлинги и багажник, можно туда столько же привязать.

Бензин ваще не советую и уж тем более автомат
А если серьезно, то есть мнение что акпп6 даже экономичнее ручки по трассе. Если дают автомат, то бери. Я не взял в свое время, хотя можно было и акпп5, а не 6 предлагали, не то что бы совсем пожалел, но это удобство от которого отказываться, на сегодняшний день, не правильно.
Сообщение отредактировал WhiteFish: 05 May 2014 - 10:56 AM

Я так понимаю что машинка нужна для комфортных поездок так что АКПП, минимум обслуги бензин! если немного доплатить до ESP вообще хорошо.

а тем более пробег по трассе, имхо автомат удобнее и универсальнее

Вот по этой причине, надо брать палку.

А если серьезно, то есть мнение что акпп6 даже экономичнее ручки по трассе.

Жень, куда уж меньше то, мой 6-7 литров убирает на трассе в максимале. К 7-ми литрам приближаюсь в тех случаях когда за 140 кладу или часто делаю обгоны длинномеров, особенно если они ползут вереницей. Интересно и какие же тогда цифры по экономии на 6-ти ступке 5 литров, шолЕ выходит??? В жжжЫзни не поверю

большое спасибо всем за советы!
решение принято - брать акпп
к тому же удалось сделать цену еще интереснее
если не возьму, буду чувствовать себя лохом
скоро приду прописываться