Форум Кайрон клана

блин написано 2минуты, какие вопросы то ещё могут быть...вы что по русски не понимаете?))))

Видимо у нас книжки отличаются. У меня машина 2013 года, там не ни слова про 2 минуты, просто написано "перед поездкой прогревайте двигатель. езда на не прогретом двигателе грозит накрыться крышкой". А на 1-4 написано, что время прогрева зависит от наружной температуры воздуха.

У меня просто глохнет не прогретый если тронуться, секунд 30 летом и минуту-две зимой, грею всегда.

Грею всегда.
Зимой до рабочей температуры(стрелка горизонтально)
Летом чуть меньше.

Обычно завожу машину, открываю гараж, открываю ворота, выезжаю, закрываю все ворота, выпускаю собаку и в путь. Прогревается бензинка моментально что летом что зимой. Чем кстати нереально радует. У меня Кайрон вообще самая теплая машина из всех, на которых ездил, за 16 лет водительского стажа. Вот у жены Меган2 вот там косяк - зимой вообще не греется, а на холостых хоть полчаса будет молотить никакого толку даже стрелка не отшкаливает.

Как и многие, здесь грею зимой до падения оборотов до холостых, но иногда и этого не получается.
Летом так вообще завёл и поехал не нажимая педаль газа. Пока проползаю по дворам к дороге, двигатель прогревается до падения оборотов ХХ.

блин написано 2минуты, какие вопросы то ещё могут быть...вы что по русски не понимаете?))))

по русски..........не по русски...........про 2 минуты написано ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ, а это ДИЗЕЛЬ, так что кто еще не понимает...стр 1-5....!!!!!!!!!!!!!!!!

Видимо у нас книжки отличаются. У меня машина 2013 года, там не ни слова про 2 минуты, просто написано "перед поездкой прогревайте двигатель. езда на не прогретом двигателе грозит накрыться крышкой". А на 1-4 написано, что время прогрева зависит от наружной температуры воздуха.

у меня тоже самое!!!! 2013год ПРОГРЕТЬ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ, время оно напрямую зависит от окр,температуры....но греть надо в любом случае! это мнение не только мое,.........видел не раз оторванное днище поршня,в сильные морозы. при нагрузке на непрогретом моторе.вседствие разного расширения алюминия и стали поршень просто клинил и отрывало ему "башку" , да еще и про сальники не забывайте,.......греть однозначно!

по русски..........не по русски...........про 2 минуты написано ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ, а это ДИЗЕЛЬ, так что кто еще не понимает...стр 1-5....!!!!!!!!!!!!!!!!

коллега , вы вообще читали инструкцию? Специально для вас написано ещё и на странице 1-8)))))))))

коллега , вы вообще читали инструкцию? Специально для вас написано ещё и на странице 1-8)))))))))

Многие еще думают, что у дизелей то и масло жиже намного, чем у бензиновых, оно какое-то особенное у них в морозы))

коллега , вы вообще читали инструкцию? Специально для вас написано ещё и на странице 1-8)))))))))

в том то и дело что читал..............про бензин : надо прогреть до НЕОБХОДИМОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ!!!!!!!!!!!!!!!!! В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКР. СРЕДЫ!!!!!!!!!!!!, долгий прогрев на хх увеличивает расход топлива и выбросы токсичных веществ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! это и дибилам понятно, где про минуты????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ...... и это на 1/8 странице, ..Зимой за 2 минуты масло будет еще как мед............

Многие еще думают, что у дизелей то и масло жиже намного, чем у бензиновых, оно какое-то особенное у них в морозы))

да никто так не думает!! просто на хх зимой дизель греть что 10 минут,что 30 разницы нет.....

да никто так не думает!! просто на хх зимой дизель греть что 10 минут,что 30 разницы нет.....

Так речь о том, что некоторые дизелисты берут и стартуют сразу, типа один фиг не прогреешь, а масло то густое. Да и в любом случае, дизель греть надо, один фиг положительная температура это уже не отрицательная.

да конечно греть надо любой мотор,в некоторых мануалах,например у Ауди а 4 (есть такая в обслуживании) там написано, греть 2 минуты и можно начинать движение,так как более долгий прогрев вредит природе...........вот и думай природу губить или мотор......