Форум Кайрон клана

Артем, а как могут клацать шлицы кардана на нейтральной передаче???? с кондеем сильнее.............на холодную нет

На нейтралке при включении кондея щелканье другое (отличное) от того, когда втыкаешь передачу и отпускаешь сцепление.

другое но оно есть, а там просто люфт, ка и на ниве и на уазе , даже кардан дергается при трогании...........

Попробуйте заехать на эстакаду или яму, Включить полный с понижайкой, и кому-то сесть в под машину, а другому трогаться (чуток порезче ) в зад - перед. И услышите что стуки раздаются из раздатки.

Господа,коллеги,товарищи и сочуствующие!
Ситуевина в следующем:
Кай- 2,3 МКПП при заводе (на холодную) все в порядке. После разогрева и относительно существенного пробега(+-100км) возникает явно посторонний шум в районе коробки. Выжимаю сцепление-затихает. В целом каких-либо изменений в тех.характеристиках при эксплуатации не заметил. Мое мнение - выжимной..,но я не уверен. Пробег - 38000, все ТО у офицалов.

темы объединены
Сообщение отредактировал Олег03: 27 May 2014 - 09:51 AM
повтор

Загляните в тему клацанье мкпп, это норма, не стоит париться. Если мешает этот звук как мне например в свое время просто при чиповке закажите увеличение оборотов холостого хода на 100 оборотов.

Спасибо)))

Спасибо)))

привет КОЛЛЕГА!!!!!!!!!!!!!!! я тоже сначала вник!!!! стук как на уазе или газе когда лапка на корзине ослабнет и клацает как по сердцу!!!!!!!!!! облазил весь Ссанек, все в норме( и выжимной тоже)!!!!!!!!!!!!!!!! оказывается"это так надо" почти у всех бензинок! кстати пробег у меня всего 9000,брал новый! оказывается так бывает.............гремит но едет .

Борис если чего стучи в личку, я наш аппарат уже нормально изучил,пролез везде чего как

Ок., спасибо!!!

Поддержу.С нуля дизельный звук на прогретой машине,нажимаешь на педаль пропадает.Сейчас 102000 тыс.км.

Нус,продолжу... Прошел ТО 45 и заставил обратить персонал на посторонний звук . Итог придется ставить машину и ждать результатов вскрытия О результатах сообщу...

Нус,продолжу... Прошел ТО 45 и заставил обратить персонал на посторонний звук . Итог придется ставить машину и ждать результатов вскрытия О результатах сообщу...

Оно того стоит думаете?
Я к тому что лучше бы ездили и радовались, а так будете ждать у моря погоды

Оно того стоит думаете?
Я к тому что лучше бы ездили и радовались, а так будете ждать у моря погоды

Учитывая то , что пробеги последнее время около 300км в день, хочется быть спокойным за мат.часть... Хотя не факт , что будет лучше)))

Читаю от количества тех, кто столкнулся и слегка ох..ваю... Вот те и лицензионная марседесовская требуха...
Пробег 8 тыс км. На прогретом движке на холостых или не на большой скорости - слышко побрякивание под машиной, притом неритмичное. Брякнет - помолчит, опять побрякает. Клацанье такое непонятное.
Сначала было думал гидрики так громыхают, когда впервый раз услышал - да уж больно неритмично.
Стоя на месте выжимаешь сцепу - пропадает. Звук снизу из под машины и по-моему несколько усилился со временем.
Кто-нибудь все таки это вылечил?

Это не требует лечения!

Это не требует лечения!

Смущает то, что звук со временем прогрессирует. Кажется, что стало погромче брякать.
И все же если это проявляется на холостых на нейтралке - значит такова специфика коробки?

С таким звуком много народу у кого пробег далеко за 100 тыс. и все норма.

Смущает то, что звук со временем прогрессирует. Кажется, что стало погромче брякать.
И все же если это проявляется на холостых на нейтралке - значит такова специфика коробки?

Это не прогрессирует, просто человек такая сволочь обостряет внимание на всем, что его напрягает.) (по себе знаю) Это нормально. Забейте на это и не обращайте внимания. Хороший косяк сам наружу вылезет.
Сообщение отредактировал Artem_28: 04 August 2014 - 08:44 AM

У меня грохот из коробки на холодную отсутствует, стоит проехать километров 200-250 становится сильным. Выжимаю сцепление тишина. Вывод: выжимной. Хотя сцепление менял в сборе прошлым летом и заводское тоже так гремело. Вывод: забить болт

У меня все то же самое. Сначала думал, все капут, прокурив форум, понял, все дело в проседании оборотов, особенно заметно, когда в пробке в жару включен кондей, стоит на холостых добавить газу или отключить кондей, тишина.