Форум Кайрон клана

Михаил, стойку с серпом вместе снял или стойку из серпа вытащил?

На фотках именно этого момента не видно....

Вчера пробно полез прослаблять/проливать болты - в итоге всё разбирается, но нижняя шаровая никак не вышла. Буду менять её не вытаскивая из нижнего рычага (у мну старого образца). Жаль конечно, шаровая живая, ходит туго, только пыльник потрескался, но всё же ей уже 60 тык.

И про серп - не знал, что он на конус к ручагу садится... теперь в куррррсе.

Отчёт на пятёрочку.

Михаил, стойку с серпом вместе снял или стойку из серпа вытащил?

Стойку вместе с серпом снимал/ставил.

Чуть позже небольшой отчёт выложу. У меня вообще не чего не снялась. Все болгарил.
Пробег 155 000 км. Пишите километрах свой, для представления засторелости соединений.
Сообщение отредактировал серг1: 20 June 2017 - 07:45 AM

Резал все 6 болтов . включая на чем крепится серп. Съемник газелевский не взял весь выгнулся. и сломал 3 ключа . Пришлось болгарить и вышибать здоровенной кувалдой. Потом резал сами рычаги как можно ближе к болтам. потом болгаркой на 230 срезал болты. 3 дня ушло. 

 

Резал все 6 болтов . включая на чем крепится серп. Съемник газелевский не взял весь выгнулся. и сломал 3 ключа . Пришлось болгарить и вышибать здоровенной кувалдой. Потом резал сами рычаги как можно ближе к болтам. потом болгаркой на 230 срезал болты. 3 дня ушло.

Из серии неповезло(.

Молодец, что справился. Зато теперь все смазано, крути не хочу).
Сообщение отредактировал ElToro: 23 June 2017 - 10:03 PM

НО, внешняя обойма сайлентблока имеет форму грибка, поэтому выпрессовывать его можно только с одной стороны, а запрессовывать с другой.

Для выпрессовывания сайлентблока из рычага необходимо расположить домкрат, проставку для выпрессовки и поперечную рейку рамки между двумя концами рычага. Это нереально имхо.

Можно попробовать загнуть шляпку грибка сайлента и выпрессовывать снаружи, но это имхо еще больший гимор и не факт что получится что-то толковое.

Как ты выпрессовывал? Поделись секретом.

Приветствую Михаил! Не было времени заглянуть на форум, запоздало отвечаю на ваши вопросы: я сдуваю болгаркой этот грибок и выпрессовываю с/б в ту же сторону как и загоняю потом новый. С верхними рычагами поступаю так же,времени занимает намного меньше
Сообщение отредактировал Night.smoker.: 23 June 2017 - 10:53 PM

я сдуваю болгаркой этот грибок и выпрессовываю с/б в ту же сторону как и загоняю потом новый. С верхними рычагами поступаю так же,времени занимает намного меньше

Хороший способ и пожалуй менее затратный по времени, возьму на вооружение, спасибо.

Михаил, а номера сайлентов и болтов, можете выложить? 

Если заказывать, то лучше комплектом для право-лево.? 

Михаил, а номера сайлентов и болтов, можете выложить? 

Если заказывать, то лучше комплектом для право-лево.? 

 

Каталожные номера сайлентблоков можно посмотреть на этой страничке в каталоге - тынц. Под номером 2 - передний сайлент, под номером 3 - задний. По сторонам отличий нет.

 

На сколько актуально разделение по году выпуска машины сказать не могу, лучше канеш свой смотреть. Ну может знающие люди подскажут точнее взаимозаменяемость.

 

С 3.12.2012:

- передний сайлент - 4455209003

- задний сайлент - 4455309013

 

Комплектов никаких нет, покупаешь 2 передних и 2 задних.

Сообщение отредактировал ElToro: 29 March 2019 - 10:06 PM

Пробег за 8.5 лет уже 142т, пока не чувствую от передних рычагов подвоха.

У кого сколько был пробег до плановой замены сайлентов передних рычагов?

Пробег за 8.5 лет уже 142т, пока не чувствую от передних рычагов подвоха.

 

9 лет, пробег 140 тк, полёт нормальный. Ровно год назад лифтовался, потом сам делал сход развал. Из четырёх сход-развальных болтов один малость был закисший, несколько ударов молотка и зашевелился. Сайленты все в хорошем состоянии, трещин нет, мягкие, даже можно сказать очень мягкие. Рычаги не гнилые, но следов краски нет нигде, химия делает своё дело. Думаю что сайлентблоки ещё походят не один десяток тк.

207ткм. Вокруг пальца кольцевые трещинки в резине. Не критично, не шевелится.

 
Большой болгаркой (230 мм) между сайлентблоком и кронштейном рычага изнутри отпиливаем болт.
Другую часть таким же образом отпилить не получится, т.к. мешает рычаг. Поэтому пилим болт максимально близко маленькой болгаркой (125/115 мм), стараясь не задеть регулировочную рамку. Оставшийся пенек аккуратно надпиливаем "вафелькой") (крест-накрест, (с) juggernaut) и срезаем зубилом кусочки. Я еще использовал дремель с насадкой камень для стачивания этой части.

 

В выходные менял сайленты. из 4-х болтов сломал три. Для себя нашел более демократичный и менее трудозатратный способ извлечь болты. Закисшие были насмерть. Даже после того как отломил хвосты болтов с гайками  - рычаг вниз не упал(т.е. не повернулся, на казалось бы уже свободных болтах). 

Так вот перфоратор вам в помощь. Взял бур на 10 и поставив перфоратор на режим только долбление (без вращения) спокойно извлек все 4 болта

Для себя нашел более демократичный и менее трудозатратный способ извлечь болты. Закисшие были насмерть. ...
Так вот перфоратор вам в помощь. Взял бур на 10 и поставив перфоратор на режим только долбление (без вращения) спокойно извлек все 4 болта

Извлечение болтов перфоратором известная тема, но поддаются ему лишь слегка закисшие болты, закисшие насмерть берет только болгарка, проверено, и не только мной.

Даже после того как отломил хвосты болтов с гайками - рычаг вниз не упал(т.е. не повернулся, на казалось бы уже свободных болтах).

В отчете на предыдущей странице расписано что и как нужно делать, чтобы снять рычаг, в том числе и про казалось бы свободный рычаг.
Сообщение отредактировал ElToro: 28 January 2020 - 08:45 PM

Добрый вечер 

Скажтите а сколько примерно нужно сайлентблоков и какие 

     

 

... сколько примерно нужно сайлентблоков и какие 

     

 

 

Обалдеть, какой правильный вопрос 

Ну и, соответственно, правильный ответ, - примерно пол-ведра 

...Скажтите а сколько примерно нужно сайлентблоков и какие ...

ну не полведра конечно, а где-то с треть его )))
 
Нижний рычаг (кол-во указано на 2 нижних рычага)
44552-09003, 2шт, сайлентблок передний
44553-09013, 2шт, сайлентблок задний
44518-09000, 2шт, сайлентблок стабилизатора
44517-09001, 2шт, сайлентблок стойки амортизатора («конус»)
 
Верхний рычаг (кол-во указано на 2 верхних рычага)
4441209000 – 4шт
 
ps ~9500р за комплект сайлентов на нижние рычаги на сегодняшний день по экзисту
Сообщение отредактировал Олег03: 19 April 2022 - 07:47 AM

ну не полведра конечно, а где-то с треть его )))
 
ps ~9500р за комплект сайлентов на нижние рычаги на сегодняшний день по экзисту

Не пугайте человека, он еще не все цены знает)))

 

Ели менять сайленты полюбому еще надо:

 

Шайба-эксцентрик  4454208c00- 4 шт.

 

Гайка болта крепления сайлентблока нижнего рычага 4455008000  -4 шт.

 

Болт переднего нижнего рычага передний 4458008C00- 2 шт.

 

Болт крепления рычага переднего нижнего задний 4454008C00  -2 шт.

Не пугайте человека, он еще не все цены знает)))

...

 

Да мы ваащще добрые по сути 

Не пугайте человека, он еще не все цены знает)))

...

Болт переднего нижнего рычага передний 4458008C00- 2 шт.

Болт крепления рычага переднего нижнего задний 4454008C00  -2 шт.

 

Да уж, цены нынче такие что вполне уместно сказать - Берегите женщин болты )