Форум Кайрон клана

Всем доброго времени суток.
Задался вопросом, можно или нет установить ESP на кайрон если в коплетации его нет.
Знаю на а.м других марок это сделать возможно.
У официалов и по форумам ответов на это вопрос не нашел.

нет.

Почему нет? За деньги все можно

Почему нет? За деньги все можно

потому что я вплотную занимался этим вопросом для себя.
1. активация в мозгах - без проблем
2. отсутствие ЛСД диффа в заднем мосту - игра в кто победит. есп или лсд
3. датчики в колесах - замена суппортов + сами датчки
4. замена тормозной системы - кучу трубок выкидываем. кучу трубок доставляем.
5. замена ваккумника
6. сам блок ЕСП
7. датчики положения руля и что то там еще в руле.
8. частичная замена проводки(как с круиз-контролем не пройдет. проводов не хватает).
9. наверняка что то еще упустил.
10. мастер или сервис, который возьмется за всю эту эпопею.
11. покупка и установки самой кнопки - в принципе мелочь.

K20L26 и K23L26 разве не имеют ESP?

Володь, а ты без есп?

K20L26 и K23L26 разве не имеют ESP?

имеют. к 20а07-нет

Да без ее.
До кайрона были машины переднепривоные, особо отсутствие оной не напрягало.
А теперь привод смениля вот и заморочился че как.

гоняй на полном .а вот если идешь на заднем и надо прилично стартануть или обогнать врубай полный.иначе удивишся где окажешся

Ну полный так резко врубать тоже чревато последствиями.

Товарищи, есть такая проблема, при выворачивании руля до упора, загорается значок ESP, и по ходу дела сама система стабилизации не работает. Лечится путем остановки двигателя и последующим запуском... Предыдущий владелец гонял к официалам, но те только разводили руками, сбрасывали ошибку и все... Далее снова появлялась... Сами не диагностировали, и не сканировали... Кто-нибудь сталкивался с этим? Что это такое?

Спасибо!

Товарищи, есть такая проблема, при выворачивании руля до упора, загорается значок ESP, и по ходу дела сама система стабилизации не работает. Лечится путем остановки двигателя и последующим запуском... Предыдущий владелец гонял к официалам, но те только разводили руками, сбрасывали ошибку и все... Далее снова появлялась... Сами не диагностировали, и не сканировали... Кто-нибудь сталкивался с этим? Что это такое?

Спасибо!

Наверное что то с датчиком положения руля. Надо ошибку не сбрасывать, а считывать и лечить. тут без сканера и хорошего спеца никак.

Спасибо за совет, учтем...

Спасибо за совет, учтем...

Знакомый мучился с такой проблемой... именно как вы и описали.... много бодался с ОД, но наконец недавно ему эту штуку вылечили! Как не знаю, но спросить могу!

Буду признателен, если узнаете, как победил эту болячку.

Как вариант:
Датчик вращения колес (может не так выразился - не бейте сильно, голова работой забита) на колесах стоит ,может он глючит или засран! типа получается что скорости вращения колес разные и поэтому светится ЕСП, у меня на предыдущей машине так было после удара колесом об бордюр, только все загоралось при сильном боковом ветре на скорости от 160.

Товарищи, есть такая проблема, при выворачивании руля до упора, загорается значок ESP, и по ходу дела сама система стабилизации не работает. Лечится путем остановки двигателя и последующим запуском... Предыдущий владелец гонял к официалам, но те только разводили руками, сбрасывали ошибку и все... Далее снова появлялась... Сами не диагностировали, и не сканировали... Кто-нибудь сталкивался с этим? Что это такое?

Спасибо!

В какой момент загорается ESP, стоя на месте или в движении ? Какая ошибка при диагностике вылазиет ? и город в профиле укажите

Наверное что то с датчиком положения руля. Надо ошибку не сбрасывать, а считывать и лечить. тут без сканера и хорошего спеца никак.

поддержу, по мануалу, одним из датчиков системы ESP является
Датчик положения рулевого колеса (SWAS)
Датчик положения рулевого колеса устанавливается в нижней части подушки безопасности у пружины
контактного блока рулевого колеса и служит для передачи в гидравлический модулятор с электронным
управлением (HECU) ESP данных об угле поворота рулевого колеса.
Неисправный компонент - Датчик положения рулевого колеса, Код неисправности - C1061 (5061) Неисправность датчика положения рулевого колеса
Возможная причина:
- Внутренняя неисправность датчика положения рулевого колеса
- Отклонение значений сигналов датчика положения рулевого колеса от нормы
- Замыкание между цепями питания и "массы"
- Отклонение значения напряжения сигнала датчика положения рулевого
колеса от нормы
- Неправильная установка датчика положения рулевого колеса и отклоне-
ние значений сигнала от нормы
Способ устранения
- Проверить напряжение питания: (нормативное напряжение: 9 ~ 16 В)
- Проверить выходное напряжение: Проверить напряжение между контактами
разъема ESP при включенном зажигании
• Проверить напряжение ST1: между контактом № 5 разъема ESP и
"массой" (нормативное напряжение: 1,3 ~ 4,1 В)
• Проверить напряжение ST2: между контактом № 2 разъема ESP и
"массой" (нормативное напряжение: 1,3 ~ 4,1 В)
• Проверить напряжение STN: между контактом № 12 разъема ESP и
"массой" (нормативное напряжение: 1,3 ~ 4,1 В)

т.е. прямой путь к дилеру на диагностику и лечение, отпишитесь что обнаружили, интересно чем закончится

В какой момент загорается ESP, стоя на месте или в движении ? Какая ошибка при диагностике вылазиет ? и город в профиле укажите

Загорается как в движение, так и на месте... Стоит только руль до упора выкрутить...

Загорается как в движение, так и на месте... Стоит только руль до упора выкрутить...

Может не совпадает количество оборотов влево и вправо? Не присматривались? ...... ну как вариант))

Товарищи, есть такая проблема, при выворачивании руля до упора, загорается значок ESP, и по ходу дела сама система стабилизации не работает. Лечится путем остановки двигателя и последующим запуском... Предыдущий владелец гонял к официалам, но те только разводили руками, сбрасывали ошибку и все... Далее снова появлялась... Сами не диагностировали, и не сканировали... Кто-нибудь сталкивался с этим? Что это такое?
Спасибо!

чем закончилось?

Пока ничем, жду ответа от samvital