Форум Кайрон клана

Уважаемые форумчане!
Кто знает, где в СПб лифтуют Кайроны? Обзвонил несколько вездеходных сайтов, на Кайрон комплектов нет. Да и вопросы хотелось бы позадавать мастерам, имевшим опыт общения именно с Кайроном.
Вопрос не праздный. Каждые выходные езжу в деревню в Псковскую область, последняя часть дороги - 30 км разбитой грунтовки, ям, грязи, а если зимой, то и снежной каши... Два года езжу на нашей машине, первый год без деревни, второй с деревней. В первый год обращался в сервис козырек водительский поменять(разболтался) да тросики ручника(закисли). Второй год - ... уже и с приводом проблемы были, и со сцеплением, брызговики полуоторванные пришлось обрезать, сейчас собираюсь менять бензобак, замят сильно вместе с нелепой защитой(может кто знает где и защиту для бензобака сделать такую же как и двигателя?). То, что на раму пару раз сел, молчу.
Вот и хотелось поговорить со специалистами, так как машина нравится, менять не собирался, но улучшать-повышать видимо необходимо.
Спасибо заранее!

я тут, в качестве эксперемента, поставил на зад пружины от нивы-шевроле - вторую неделю езжу, пока все устраивает... данную процедуру в любом сервесе сделают (можно самому 3-4 часа займет).
про передок пока не определился - читаю форум...

Спасибо,Илья! И что (в см) дало?

у меня в багажнике всегда 50-100кг, и временами по более, я витки у пружин не подпиливал... как тока поставил было 57см от центра колеса до арки, щас не мерил но возможно поменьше стало(завтра померю), наверно надо было срезать 1/3 витка - иногда амморт стучит, попозже сменю амортизаторы на волговские(длинноходнее они)

у меня в багажнике всегда 50-100кг, и временами по более, я витки у пружин не подпиливал... как тока поставил было 57см от центра колеса до арки, щас не мерил но возможно поменьше стало(завтра померю), наверно надо было срезать 1/3 витка - иногда амморт стучит, попозже сменю амортизаторы на волговские(длинноходнее они)

я вытачил на перед проставки поднял просевшую морду за три года а назад поставил пневмо пока без блока управления тестю правда уже пол года так езжу буду заморачиваться с пневмо на перед мажет от чего нибуть подберу (зад bmw e70)

Подскажите, имеет ли смысл для тех же целей (увеличение клиренса) просто поменять старые пружины на новые? Пробег у моей машины 80 тыс.

штатные достаточно быстро проседают, если клиренс нового(не просевшего) авто вас устраивает - есть смысл взять пружины от николая...

Поставил Гудрич Mud Terrain, часть проблем, надеюсь, решил. С пружинами думаю. Около работы стоит лифтованный Актион Спорт, клиренс как у Дефендера, шикарно выглядит, а едет по бездорожью, надо думать, не хуже, чем выглядит. Пообщался с владельцами, делали в Хабаровске. В Питере пока не нашел.

Защиту бака фирма Шериф делает на наши машины. Колхоз с пружинами от нивы и др. авто не советую(подвеска дубовая будет!)
лифт можно сделать так. http://kyron-clan.ru.../page__st__1420 пост 1436 и 1276

Спасибо, Дамир! Защиту бака уже сделал, именно в Шерифе. По пружинам собираюсь с мыслями.

Спасибо, Дамир! Защиту бака уже сделал, именно в Шерифе. По пружинам собираюсь с мыслями.

Штатные пружины быстро умирают у меня и 30 тыс. не прошла, а пружины реально просели, особенно задние, хотя машина ездила только под собственным весом. У нас на форуме вопрос пружин можно решить вот тут http://kyron-clan.ru...одвески-кайрон/ почитайте что пишут люди, лично я поменял и очень доволен, рекомендую и вам.

на перед сделал проставки 40мм., на зад пружины от шеви-нивы, колесики 235/85R16, под передней балкой получил 27 см.