Форум Кайрон клана

Подключение видеорегистратора.

Цель: избавиться от проводов ВР, занятой розетки прикуривателя, реализация автоматического включения/выключения ВР.

Все работы с проводкой авто проводить при отключенном аккумуляторе!

По схеме "Цепь салонного зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения" видим, что на разъеме зеркала присутствует линия «ACC» +12V (если кому интересно, то на светильнике передних мест (плафон) линия «BAT+»)


Снимаем плафон: откручиваем 4винта, в районе ламп плафон сильно но аккуратно тянем вниз



Разъем салонного зеркала: ножом поддеваем крышку кронштейна зеркала, снимаем крышку, разъединяем разъем и выводим его в нишу плафона. Для того чтобы легче отгибать потолочную обшивку, откручиваем по одному саморезу фиксаторов козырьков водителя/пассажира.





Припаиваем разъем для ВР: «расчехляем» проводку разъема зеркала, нам требуются «красный» ACC +12V и «черный» земля, зачищаем провода, припаиваем заранее купленный двухполюсный разъем «папа/мама» =30 руб., аккуратно изолируем, разъем зеркала возвращаем на место.






Блок питания ВР: разбираем корпус блока питания ВР, припаиваем на вход разъем, не забываем про предохранитель! достаточно 1А, изолируем, отрезаем по нужной длине выходной кабель и припаиваемк БП, аккуратно укладываем стяжкой, а сам БП погружаем в удобную «нишу» плафона

Все работы с проводкой авто проводить при отключенном аккумуляторе!

+
Олег спасибо! Маленький вопрос - а "мозги" нормально переносят отключение аккумулятора? сначала снимаем + или -
тоже так хочу, не люблю когда всякие проводки болтаются.

Молодца! все отлично реализовал!

+
Олег спасибо! Маленький вопрос - а "мозги" нормально переносят отключение аккумулятора? сначала снимаем + или -
тоже так хочу, не люблю когда всякие проводки болтаются.

1. мозгам ничего не будет
2. с точки зрения "электричества" какую клемму снимать пох
3. с точки зрения безопасности скидывают "-", т.к. есть вероятность коротнуть ключом "+" на массу при подключённом минусе
только давайте про электроны не будем... )

Простите, а что такое "Блок питания ВР: разбираем корпус блока питания ВР..."?
У меня просто раз'ём в прикуриватель.

Простите, а что такое "Блок питания ВР: разбираем корпус блока питания ВР..."?
У меня просто раз'ём в прикуриватель.

большинство ВР 5V-вые, соответственно в разъеме внутри обычно скрывается платка с преобразователем 12V->5V, его и обозвал БП )
Сообщение отредактировал Олег03: 17 August 2012 - 09:37 AM

Простите, а что такое "Блок питания ВР: разбираем корпус блока питания ВР..."?
У меня просто раз'ём в прикуриватель.

ВР нуно 5В в прикуривателе 12В, если ВР преобразует 12В в 5В внутри, то задача упрощается простым обрезанием провода до нужной длины и вставкой проходного предохранителя на 1А. Такие, обычно, вставляются в питание магнитолы, продаются в автомаге.

ЗЫ: Опередил...)))
Сообщение отредактировал Электрик: 17 August 2012 - 09:42 AM

ВР нуно 5В в прикуривателе 12В, если ВР преобразует 12В в 5В внутри, то задача упрощается простым обрезанием провода до нужной длины и вставкой проходного предохранителя на 1А. Такие, обычно, вставляются в питание магнитолы, продаются в автомаге.

ЗЫ: Опередил...)))

Угу, т.е. просто обрезаю штеккер прикуривателя до нужной длины без извлечения платы питания (12 v ---- 5 v) из ВР, вкрячиваю раз'ём для предохранителя и фсё?
А чтобы оставить ВР включённым постоянно (даже при вынутом ключе зажигания) надо бы иметь 12 v постоянно. А оно там есть (в потолочном блоке)?

Угу...))) в первых строках своего письма Олег про это питание и написал - АСС

Тоже ВР подключен через АСС. Правда немного по другому, проложили провод под обшивкой потолка, под левй обшивкой стойки и через предохранитель на АСС. Теперь когда заводишь машину,ВР включается, заглушил машину перевёл ключ зажигания в крайнее положение,ВР отключается. Единственное неудобство это если остановился, заглушил двигатель оставил ключ в положении АСС,ВР работает, потом снова завёл двигатель,ВР не работает, надо включать его кнопкой. Может это особенность моей модели ВР?

Тоже ВР подключен через АСС. Правда немного по другому, проложили провод под обшивкой потолка, под левй обшивкой стойки и через предохранитель на АСС. Теперь когда заводишь машину,ВР включается, заглушил машину перевёл ключ зажигания в крайнее положение,ВР отключается. Единственное неудобство это если остановился, заглушил двигатель оставил ключ в положении АСС,ВР работает, потом снова завёл двигатель,ВР не работает, надо включать его кнопкой. Может это особенность моей модели ВР?

скорее особенность, мой ВР четко отрабатывает АСС

Олег, спасибо за инструкцию с иллюстрациями. А скажите плиzzz, можно ли таким макаром подключить еще и навигатор, т.е. "повесить" два девайса - навигатор и регистратор?

Олег, спасибо за инструкцию с иллюстрациями. А скажите плиzzz, можно ли таким макаром подключить еще и навигатор, т.е. "повесить" два девайса - навигатор и регистратор?

можно, провод к зеркалу идет достаточного сечения, на навигатор хватит
Сообщение отредактировал Олег03: 12 September 2012 - 09:22 AM

Делал гораздо проще.

Может проще взять питание от датчика света и дождя? (меньше всего разбирать-курочить)Имхо.

Делал гораздо проще.

ну можно и так, но на плафоне только цепь "BAT+", т.е. постоянные +12V независимо от положения ключа зажигания, а мне же нужна была цепь "ACC" для автовключения/выключения ВР

Может проще взять питание от датчика света и дождя? (меньше всего разбирать-курочить)Имхо.

разместить блок питания ВР в нем посчитал не совсем уместным, в плафоне же свободного места валом

Запитал свой ВР от салонных фонарей. Только врезал в место установки кнопки люка круглую клавишу- она вкл./откл. питание видеорегистратора. При необходимости он работает постоянно, независимо от движения и положения замка зажигания. А вот задний ВР работает от штатной розетки багажника. Врезал еще одну в багажник- сразу от АКБ. Так нет откл. питания при запуске двигателя.

Припаиваем разъем для ВР: «расчехляем» проводку разъема зеркала, нам требуются «красный» ACC +12V и «черный» земля, зачищаем провода, припаиваем заранее купленный двухполюсный разъем «папа/мама» =30 руб., аккуратно изолируем, разъем зеркала возвращаем на место.

Провод с линией «ACC» +12V - именно красный, а не красный с черной полоской? На выложенных фото не очень хорошо это видно.

Провод с линией «ACC» +12V - именно красный, а не красный с черной полоской? На выложенных фото не очень хорошо это видно.

должен быть "красный", т.е. без полосок

должен быть "красный", т.е. без полосок

Понял, спасибо. На выходных буду подключать свой видеорегистратор этим самым нестандартным способом, а то надоело кататься с висящим от него проводом. Разъем уже купил .

Кстати, а в момент заводки двигателя эта линия «ACC» +12V просаживается по напряжению? Вроде как должна, у меня на других машинах магнитола на мгновение отключалась всегда. По логике, и тут должна была бы, если бы она у меня была .
Сообщение отредактировал Goodwin99: 24 April 2013 - 11:27 AM