Форум Кайрон клана

Вот такой трабл приключился, машиной владею чуть больше месяца, сегодня посмотрел уровень масла, был чуть выше минимума,теперь почти максимум и масло пахнет соляркой, посмотрел форум, но не нашёл подобного. Мотор 2 литра дизель. Как солярка попадает в масло ?

Антифриз не ушел?

Антифриз на месте.

Антифриз на месте.

Через иглу форсунки(распылитель).Только тогда и заводиться плохо должна и дымить очень.

Поле мойки мотора вообще очень плохо заводилась, сейчас с первого раза ,на холодную и горячую,не дымит вообще.

Движок особенно дизеля лучше не мыть
Там же везде датчики и провода
это все равно что открыть компьютер и помыть его внутренности водой
А наша машина покруче любого компа будет - столько там фигни электронной намешано

Надо тряпочками обтирать осторожно !

Забыл добавить, машина до меня очень долго стояла, когда гнали после покупки, дымила и не тянула вообще. Масло уже заказал.

Движок особенно дизеля лучше не мыть
Там же везде датчики и провода
это все равно что открыть компьютер и помыть его внутренности водой
А наша машина покруче любого компа будет - столько там фигни электронной намешано

Надо тряпочками обтирать осторожно !

Пипец. А я то дурак его мою. Чтож мне теперь делать.... Датчики и провода в любом моторе. Не важно дизель это или бензин.
Ну а сравнения нашего двигателя с компьютером вообще абсурдно. В дождь тогда тоже ни в коем случае не выезжайте из гаража, или из под навеса. Не дай бог водичка в него попадет.

А наша машина покруче любого компа будет - столько там фигни электронной намешано

Надо тряпочками обтирать осторожно !

вы случайно другие двигатели ни когда не видели? Все проводка, и соединения имеют герметизацию. И мойка двигателя никаким образом не повлияет на попадание солярки в масло.

В дождь вода внутрь не попадает даже в ливень у меня по крайней мере
Снизу тоже кстати почти не попадает
А насчет герметизации я бы так не стал наивно утверждать
Я сам лично например снимал и ремонтировал генератор и там нету никакой герметизации
А уж когда вода на форсы попадает они ржавеют и прикипают

Я тоже всегда мою моторы,потом продуваю компрессором и сушу на солнышке. По дизилям опыта не имею.

Покажите мне хоть генератор с герметизацией, он должен отводить тепло от себя, а если его загерметизировать то отводить тепло он не сможет. Форсы в любом случае прикипят если их не смазать, и в любом случае заржавеют.

В дождь вода внутрь не попадает даже в ливень у меня по крайней мере
Снизу тоже кстати почти не попадает

у Вас вся морда заклеена? Или радиаторы до такой степени грязные что они не пропускают воду?


Ладно тема не об этом.

Дизель своего авто мыл неоднократно,потом продувал компрессором и оставлял с открытым капотом на солнце.Почему именно дизель нельзя мыть,ещё одна страшилка в тему не покупайте дизель.

Вот такой трабл приключился, машиной владею чуть больше месяца, сегодня посмотрел уровень масла, был чуть выше минимума,теперь почти максимум и масло пахнет соляркой, посмотрел форум, но не нашёл подобного. Мотор 2 литра дизель. Как солярка попадает в масло ?

Через ТНВД ,через передний сальник,как мне сказали, что только так по другому никак
так что копай так ,шерсти интернет
Сообщение отредактировал шао: 19 August 2013 - 09:17 AM

Ну если едет нормально,не дымит и щуп не выплёвывает,то только через ТНВД (имхо)

У нас тут уже месяц заливает а внутри салона все сухо !
Так что прежде чем что то говорить надо головой подумать !
Если вода попадает на генератор то ему плохо будет - разберите и посмотрите я разбирал видел как там жравчина цветет на контактах регулятора кстати
А если вода будет попадать на форсы то они будут ржаветь и потом прикипят !
А еще мне спец по ремонту нашей дизельной сказал что к нему уже приезжали после помывки движка с мертвой форсой

Машина новая или с рук?

У нас тут уже месяц заливает а внутри салона все сухо !
Так что прежде чем что то говорить надо головой подумать !
Если вода попадает на генератор то ему плохо будет - разберите и посмотрите я разбирал видел как там жравчина цветет на контактах регулятора кстати
А если вода будет попадать на форсы то они будут ржаветь и потом прикипят !
А еще мне спец по ремонту нашей дизельной сказал что к нему уже приезжали после помывки движка с мертвой форсой

Причем тут салон? Кто вам сказал что из-за дождей в салоне должно быть мокро? Как я понял вы машину вообще не моете?
Никто и не говорит что вода для генератора хорошо. Но он стоит в таком месте что постоянно подвержен попаданию воды на него. Есть люди которые его переносят выше.

Нежелательно мыть подкапотное пространство. Можно, но нежелательно. На моторном щите у нас толстая шумоизоляция. Она намокает так, что можно выжимать. Сохнет долго, если не просохнет, будет гнить и вонять.

вы тему то почитайте,куда вас всех понесло ,у нас что нет темы про мойку?

Я имел ввиду что под капотом все сухо не смотря на то что льет каждый день и лужи по 20 см - короче у нас тут наводнение натуральное
Те снаружи вода не попадает даже в ливень через радиатор ни снизу ни сверху
А если мыть то вода потечет на форсы в колодцы и вот форсы ржавеют прикипают и привет вы попали на ремонт не хилый
Почему вот 4 форса часто прикипает - потомучто она не закрыта сверху туда вопадает вода пыль и процесс пошел