Сообщений в теме: 54

[KentOFF]

Я имел ввиду что под капотом все сухо не смотря на то что льет каждый день и лужи по 20 см - короче у нас тут наводнение натуральное
Те снаружи вода не попадает даже в ливень через радиатор ни снизу ни сверху
А если мыть то вода потечет на форсы в колодцы и вот форсы ржавеют прикипают и привет вы попали на ремонт не хилый
Почему вот 4 форса часто прикипает - потомучто она не закрыта сверху туда вопадает вода пыль и процесс пошел

Уважаемый, а как вы узнали, что вода не попадает??? Ничего что под капотом все горячее и она тупо испаряется до того как вы залезли посмотреть под капот?????

[Игорь64]

Если не дымит,то тогда точно через сальник ТНВД.

[северный]

Движок особенно дизеля лучше не мыть
Там же везде датчики и провода
это все равно что открыть компьютер и помыть его внутренности водой
А наша машина покруче любого компа будет - столько там фигни электронной намешано

Надо тряпочками обтирать осторожно !

как думаешь, в такой ситуации вода на движок попадает ? )))

Уважаемый, а как вы узнали, что вода не попадает??? Ничего что под капотом все горячее и она тупо испаряется до того как вы залезли посмотреть под капот?????

попадает. и песок и пыль и грязь. все попадает и поэтому форсунки не прикипают,а прессуются. как я это узнал? да просто опыт

Я имел ввиду что под капотом все сухо не смотря на то что льет каждый день и лужи по 20 см - короче у нас тут наводнение натуральное
Те снаружи вода не попадает даже в ливень через радиатор ни снизу ни сверху

с низу очень хорошо попадает )) открываю капот и всеь двигун в разводах грязевых )))

Как солярка попадает в масло ?

да ни как. если и разбавит чем масло то только антифризом. по запаху определять не думаю что можно. ты нюхал щуп или снял крышку заливной и в двигло носом ?

[Just]

На дизеле антифриз в масло не попадает,это не зажигалка.А по запаху соляра в масле очень сильно ощущается.

[шао]

Может просто где то и пахнет солярой а на самом деле это антифриз?может все таки прокладка

[Just]

При прогоревшей прокладке на дизеле антифриз НЕ попадает в масло

[Илья 1970]

Нюхал и крышку заливной и щуп . На пробой прокладки гбц не похоже, стрелка температуры стоит как приклееная, чуть ниже середины шкалы, в бачке не бурлит,уровень держится. Дыма из глушителя нет не какого.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 19 August 2013 - 07:35 PM

[шао]

При прогоревшей прокладке на дизеле антифриз НЕ попадает в масло

спорить я не буду, нет смысла, но в этой стране возможно все

[Илья 1970]

Я вот думаю, от длительной стоянки машины могли закиснуть форсы, налить соляры, а потом разработаться ? Повторюсь,когда машину гнали из Москвы,она не ехала совсем,дымила как старый грузовик черным дымом . Потом всё лучше и лучше пошла.

[wertos]

На дизеле антифриз в масло не попадает,это не зажигалка.А по запаху соляра в масле очень сильно ощущается.

ты на фильтр масляный посмотри где он стоит этот корпус сьёмный водомаслянный теплообменник балб** прокладки колечки резиновые запросто через них может

[Just]

ты на фильтр масляный посмотри где он стоит этот корпус сьёмный водомаслянный теплообменник балб** прокладки колечки резиновые запросто через них может

И как связана масляная магистраль с топливной??? В районе масляного фильтра)

Сообщение отредактировал Just: 19 August 2013 - 08:00 PM

[Игорь64]

Если ОЖ попала в поддон,то с маслом она даст эмульсию.Если через сальник ТНВД,то после замены масла ,уровень опять начнет добавляться.Через распылитель форсунки тоже может быть.Еще теоретически может попадать солярка в поддон,если не открывается выпускной клапан.

[Just]

Я вот думаю, от длительной стоянки машины могли закиснуть форсы, налить соляры, а потом разработаться ? Повторюсь,когда машину гнали из Москвы,она не ехала совсем,дымила как старый грузовик черным дымом . Потом всё лучше и лучше пошла.

Чёрный дым-не сгоревшее топливо,или воздуха мало,или соляры много (грубо говоря))а несгоревшей соляре деваться некуда кроме как в трубу и(или)в картер,по причине износа поршневой.Хотя после длительной стоянки всё возможно.Уровень масла поднялся после того как из Москвы приехали?

[ПИОНЕР]

Чёрный дым-не сгоревшее топливо,или воздуха мало,или соляры много (грубо говоря))а несгоревшей соляре деваться некуда кроме как в трубу и(или)в картер,по причине износа поршневой.Хотя после длительной стоянки всё возможно.Уровень масла поднялся после того как из Москвы приехали?

А я вот думаю, что Илья здесь прав: машина ехала на 3-х, один цилиндр не работал, соляра попадала и в выхлоп и в картер, отсюда дым и уровень был, для ЦПГ кстати, очень губительно.

[Just]

Ну для ЦПГ это вообще никак)Что случится с поршнем-цилиндром если топливо в нём не горит? смазывется зеркало всё равно в рабочем режиме)

[северный]

На дизеле антифриз в масло не попадает,это не зажигалка.А по запаху соляра в масле очень сильно ощущается.

))) НУ блажен верующий ))) если двигло разморозили то еще как попадет

ты на фильтр масляный посмотри где он стоит этот корпус сьёмный водомаслянный теплообменник балб** прокладки колечки резиновые запросто через них может

что может ? соляра ? а она туда ка попадет ?

Через распылитель форсунки тоже может быть.Еще теоретически может попадать солярка в поддон,если не открывается выпускной клапан.

как ??? через камеру сгорания ??? )))

Чёрный дым-не сгоревшее топливо,или

бла блабла. )) при чем тут соляра в масле ??? ) все не то

А я вот думаю, что Илья здесь прав: машина ехала на 3-х, один цилиндр не работал, соляра попадала

в обратку и в бак .форсунку ЭБУ должен в таком случае отключить

Ну для ЦПГ это вообще никак)Что случится с поршнем-цилиндром если топливо в нём не горит? смазывется зеркало всё равно в рабочем режиме)

если оно туда попадет. я по всякому эксперементировал. ездил и на 3х цилиндрах нифига подобного не было. черный дым был когда форсу поставил на два колечка.

[Just]

Улыбнуло по поводу размороженого движка(в августе)))А соляра в масле которая не сгорела в цилиндре(ты же с дизелями ,особливо отечественными,вроде близко знаком)

[Илья 1970]

В субботу поменяю масло, обязательно отпишу о результате. Машина пока стоит,ездить не рискую. Коллеги,в штатной пластиковой защите есть отверстие под сливную пробку ?

Сообщение отредактировал Илья 1970: 20 August 2013 - 08:32 PM

[Just]

Дык наоборот покататься надо и посмотреть что с маслом будет.имхо

[Илья 1970]

Я три дня поездил,уровень стоит, дыма нет,заводится хорошо. Боюсь просто, что соляра масло попортила .

Сообщение отредактировал Илья 1970: 20 August 2013 - 08:47 PM