Форум Кайрон клана

Проблемма Людей с Антигелем большая ,тк не правельно его льют ,используют не читая инструкции ,а чисто по словам продовцов Недалеких людей которые только вчера услышали слово антигель ,мне самому было до боли в животе смешно,как продавцы продавали это волшебные баночки "АНТИГЕЛЬ"

просто в бак плюх его и пиз д ц ,если его просто в холодный бак залить то он там превратится в каменную какашку медузу ,
Расказываю как надо лить антигель \
Его нужно заливать перед заправкой и желательно в почти пустой бак

100% будет результат если сделать так
Для этого нужно 5 л канистра (от омывайки),Варонка.теплое помещение

1. берете канистру заливаете в нее 3 литра саляры (лучше зимней))))или (летней но это только для перехода при до -10 )
2. ставите эту канистру в теплое место можно в автомобиль (+30) и ждете пока она прогреется (для избежания гемороя Лучьше запастись заранее,подготовить пункт 1-3 до заправки
3. И заливаете в прогретые 3 литра антигель (но заливать антигель нужно ровно столько ,сколько получится из расчета сколько вы будите заливать дизеля в бак примерно идет 1 крышечка на 40 литров ,это нужно смотреть на пузырек мануал,все производители по разному и разные крышечки или их вообще нет

тоесть если вы планируете залить 40 литров в бак ,то в канистру с теплым дизелем вылеваем 1 крышечку ,после этого закрываем канистру и перемешиваем но не увлекаемся особо )))))) перемешали и закрываем
Смесь готова

4. подъезжаем к заправке ,через воронку заливаем нашу смесь 3 литра в бак (перед заливкой можно еще раз встряхнуть канистру)
и далее заливаем 37 литров дизеля из АЗК (АЗС)

Усе и будет вам счастье ,это я вам говорю обсолютно точно как бывший работник АВТОМАГА АГА ,который продавал Антигели 6 лет

Просто Антигель в холодном дизеле не может преобразоваться ,а превращается в комок ,похоже что то на клей для обоев ,вот что то вроде того

Кто не верит Пожалуйста повторите наш тест ,залейте в канистру 5 литровую 4 литра дизеля поставьте на улицу дня на 2 при -25
и после 2 дней стояния залейте туда Антигель ,))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))После этого и возникают проблеммы с ТНВД и форсунок ,все равно что возьмите и плесните в бак Крахмала
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

А если я заливаю на прогретый мотор (проехав километров 30) непосредственно перед заправкой? Это очень критично?

А причем здесь мотор
Смотри ты сам ответил на свой вопрос

Я Заливаю на прогретый мотор ,тыже не в мотор льеш ,а в бак
А бак то у тебя не прогретый а холодный ,нет ну ты конечно можеш обмотать бак проводом от подогреваемых полов ,может и прогреется .

Не советую лить в холодный бак ,
вот если б у тебя машина стояла в теплом боксе где +20 то прям там же и можно было залить и то после того как авто там постоит ночь (прогреется)но и то перед этим размешать присадку хотя бы в 1-2 литрах теплого дизеля

это похоже знаеш на что ,простой пример у тебя в бачке омывателя замерзла вода примерно пол бачка,и ты туда доливаеш до горла (еще пол бочка) незамерзайки ну и что у тебя после этого стеклышки запрыскают
)))))))

Я Заливаю на прогретый мотор ,тыже не в мотор льеш ,а в бак

Обратку никто не отменял.

А если я заливаю на прогретый мотор (проехав километров 30) непосредственно перед заправкой? Это очень критично?

тебе лучше в машине иметь литра 2 дизеля и пусть он в салоне и догревается и пока будеш ехать он впринципи нагреется ну и перед заправкой плесни в 2 литра колпачок геля перемешай и залей и после этого тутже заправляйся ,почему на заправках дизель льётся не замерзает а в баке он зараза замерзает
отвечу тоже
Так как резервуары для горючки НА АЗС находятся под землей метров 3- 4 ,земля там не промерзает (система колодца ,почему в деревнях колодцы не мерзнут а только корочка тонкая) и потом на АЗС дизель постоянно по трубопроводу качается ,ему не дают замерзнуть .

Обратку никто не отменял.

я тебя умаляю что такое обратка ,у тебя ж не целая центробежная система ,ну капает там в бак как в пипетки и опять же обратка онаж не прогретая ее выкидывает до мотора .

не геморойся просто купи герметичную канистру с леечкой и вози с собой ,конечно ее домой заберать не обязательно и химичить там ,вони дома ,жена тебя выганет ....от салонного тепла канистра с дизелем как раз прогреется ну часик до заправки погрееш ее и все ОК

Зачем нужен антигель ? везде Зимняя соляра

Сейчас все будут писать Да фигня все это я лью и нормально прям в холодный бак ,ну значит на хороший дизель попали и всегда такого вам желаю ,а вот попадете на ГГГ дизель и при такой заливки Геля ,он не поможет это все для успокоения душу " ОЙ как хорошо я Антигеля Залил ,все можно подольше поспать ,завтра точно заведусь ,бензинки не заведутся ,Дизеля подавное ,А Я БАРИН и все будет хорошо ...у меня) заводите с утра ,а там как повезло с дизелем .... и к весне ну не точно в основном просирается но может и скажут на СТО ,что то дружище у тебя с ТНВД или Форсуночки закакалис

Ну если люди Льют Антигель ,зхначит у них в этом есть необходимость ,
В москве сейчас Зимняя солярка ,А вы уверенны что она везде зимняя ,а вот люди не совсем в этом уверенны ,вот и пытаются себя обезопасить ,Идут в магаз и спрашивают что посоветуете ,хочу завестись ,вот им и продавцы продают Антигель и при этом еще с полной уверенностью и упорством доказывать свою версию ,Говорят Да прям в бак плюх ,но некоторые уточняют ,ну это более правельно .Лейте в бак перед заправкой ,ну это тож не правельно ,т.к. льеш не в бак а в горловину и залеваеш всего колпачок и он не успевает добраться до самого бака и осаживается на горловине ,нет ну его конечно можно попытаться смыть пистолетом типо повыше пистолет не до конца горловины и потихоньку обмывать горловину,Ну представьте эту картину это же ,не что, как извращение .

Потом Антигели тоже не все хороши ,не буду называть производителей по списку ,в состав антигеля 90 % просто льют авиационное топливо . и мы покупаем Авиационку за 300 - 400 рубиков ........ меньше литра )))))))))))))

Обратку никто не отменял.

я точно тебе не скажу про обратку ,ну может и прогревается всетаки там система Коммон РЕйл ,может она и прогревает сам бак ,только как это выглядет практически непредставлю себе,но антигель лучше заливай разбавленный ,в банке размешал с 2 л и залил

Интересная конечно тема, только Вы себе по моему противоречите.
Начнем с того, что Вы сами признали то, что соляр находится в баках под землей, и никаких там -25 быть не может, да и -5 там не будет ИМХО. Перед заправкой антигель льют в бак, а потом солярой которая имеет плюсовую температуру заливают. За то время пока антигель доберется до соляры проходит не так уж много времени и сильно застыть он не успевает. Поэтому температуры соляры которая идет из колонки вполне хватает что-бы размешать антигель по всему баку. Я конечно точно не знаю как это все в реале происходит, это только мои логические ИМХО.
Аналогичный пример могу привести на обычном киселе. Он густой, но попробуйте налить в 200 грамм киселя 3 литра воды и размешать его ложкой, в итоге получите 3,2 литра почти обычной мутной воды неопределенного вкуса.

С уважением Сергей.

Да Дезертир в чем то вы правы ,но узнать температуру солярки можно ,подержите голой рукой заправочный пистолет ,и узнаете ее температуру )))))),нет заливать можно и в баке перед заправкой ,только вы не достигните того нужного результата ,а по поводу размешивания солярки я думаю что в теплом антигель размешается лучше чем в 0-(-5) и я повторюсь что антигель у вас только осядет на стенках горловины ,в колпачке сколько 50 мл где то ,Ну ,а пример с киселем канечно веселый ,ну вы же в бак ложку не засуните или вы будите раскачивать машину держась за рэлинги ))))) нет можно конечно добраться до бака открыть лючок резервный и влить прям туда и размешать ложкой ... )))))

Ребят я эту тему открыл не для дого чтобы показать какие тут все .... и вот я 1 такой умный ,и не для того чтоб меня осуждали и обсуждали ,а для помощи любителям Антигеля которых не правельно проконсультировали в магах или у кого нет результата от этого геля у меня у самого сколько знакомых и друзей заливают его прям в леденящий бак а потом что то за говно я купил ,луч шеб на эти деньги спирту купил и туда налил бы ,

Нет ну склеить две пластмассовые детали тоже можно ,предварительно их не зачистить и не обезжирить ,не нанести тонкий слой клея и не дать ему высохнуть 5-10 мин и только после этого нанести слой клея и соеденить две части между собой и плотно прижать друг к другу ,можно просто намазал прижал и пусть сохнет ,можно покрасить деталь автомобиля не зачистив и не загрунтовав его предварительно

Только на долго ли склеются эти 2 пластмаски и как быстро отвалится краска )))))))))))))))))))) а вы тут кисель с водой )))))))

Вы лучше скажите другое ,когда у людей появится совесть и они начнут продавать свои кайры по нормальной цене ,а то уже 2 неделю не могу найти себе друга ,хочу 8 год ,черный .мкпп, Диз Бенз особой разницы для меня нет ,все ломят 720- 800 ,реальная цена 3 х летней 640-680
Жесть какая то новый стоит 799 000 в авалюксе мкпп 2.3 839 диз мкпп

Да и потом в бутылке размешать гораздо удобнее чем в баке ,

Возьмите банку с краской не полную и налейте в нее керасин и поместите в тележку дачную и катайте ее по участку пока не размешается как надо ,я думаю катать будите весь день )))))) или будет проще размешать ,ну той же ложкой ,что кисель собрались мешать ,я думаю 2 й вариант будет быстрее раз в 100 ,Покупая Антигель вы думаете что залили и все ,он там ожил выросли у него ноги и руки и он там бегает по вашему баку все 24 часа и непрерывно размешывается ,

Я думаю что тему можно закрывать но не удалять ,те кому нужно ,подчеркнул для себя нужную информацию ,ну а те кто считают что я флуд нагнал то оставайтесь при своем мнении я свое не кому не навязываю не в коем случае .
Ну а те кто не может но хочет поверить ,возьмите и проведите экспиримент ,возьмите 2, 5 литровые фляжки налейте в них ггг соляры литра 3

и одну поставьте на мороз на сутки и вторую также 5 л в тепло согреется долейте в нее антигель и перемешайте закройте
прошли сутки далее в ту которая стояла на морозе налейте в нее антигеля и закройте ну и поставьте теперь 2 эти фляжки на мороз на сутки или 2 ,ну и через эти сутки потрясите две эти фляжки ,есть разница ?

Паш, я ни в коем случае не осуждал и не обсуждал. Я высказал свое ИМХО.
ЗЫ Если чем-то обидел прошу прощения!

С уважением Сергей.

Слушайте ну вот я проехал за Новогодние праздники 3500 тык, Москва-Краснодар-Борисогл######к (Воронежская обл), так вот везде на фирменных АЗС есть зимняя соляра, где ее нет сразу говорят и дальнобои там тарятся по 19 руб за литр. Температуры были от -25 до + 15 в Краснодарском крае да там зимней нет там межсезонье. Зачем антигель ?

антигель в моем понимании нужен в межсезонье а это ситуации такие что вы заправляетесь на улице + (при чем плюс уже не меньше пары недель так что заправки начали торговать другой солярой) на следующий день глубокий минус

Сергей Да ты что ты не в коем случае ты меня не обидел и .. все Ок ,я имею введу "не обсуждайте" ,ведь полно тех кто просто читает и ни чего не пишет ,а как говориться про себя все ,как в Нашей Раше из Тоганрога Светлаков "С.Ю БЕЛЯКОВ"...))))))) ,

Я Сам лично против Антигеля Т.К. он доставляет побочные эффекты от частого им пользования и не на все типы двигателей подходит .Ну а что делать если саляра подвела -только антигель или промывка системы и слив с бака

дальнобои там тарятся по 19 руб за литр.

повезло жителям того края ,а в москоу сити сколько ,по цене АИ95 26-27 руб за литр

а вы чуть дальше проедте там соляра летняя есть

Друзья! Очень хочется услышать внятный и квалифицированный ответ от ОПЫТНОГО пользователя(лей) Кайроном:как спасти дизтопливо от парафинизации зимой. А зима- злодейка придёт незаметно и некстати.
Очень хочется услышать,а может и увидеть на фото реальные примеры устройств спасающие соляру. Дурацкие и замусоленные советы типа:заправляй хорошее топливо или побольше или поменьше антигеля,два или три раза погрей форкамеры совешенно не устраивают.Вебасто и подобные устройства разогревают двигатель и салон,а мне нужно фильтра.
Очень прошу откликнуться ТЕХ КТО ЭТОТ НЕДОСТАТОК В КАЙРОНЕ РЕАЛЬНО УСТРАНИЛ и при -20 спит совешенно спкойно.
Всем болтунам и не очень, у которых Кайрон-диз.без допоборудования заводится с "полгаза" и в -30 и в -38 градусов простояв на морозе неделю оч. прошу не засорять форум.

лью hi-gear антигель - никаких проблем

Друзья! Очень хочется услышать внятный и квалифицированный ответ от ОПЫТНОГО пользователя(лей) Кайроном:как спасти дизтопливо от парафинизации зимой. А зима- злодейка придёт незаметно и некстати.
Очень хочется услышать,а может и увидеть на фото реальные примеры устройств спасающие соляру. Дурацкие и замусоленные советы типа:заправляй хорошее топливо или побольше или поменьше антигеля,два или три раза погрей форкамеры совешенно не устраивают.Вебасто и подобные устройства разогревают двигатель и салон,а мне нужно фильтра.
Очень прошу откликнуться ТЕХ КТО ЭТОТ НЕДОСТАТОК В КАЙРОНЕ РЕАЛЬНО УСТРАНИЛ и при -20 спит совешенно спкойно.
Всем болтунам и не очень, у которых Кайрон-диз.без допоборудования заводится с "полгаза" и в -30 и в -38 градусов простояв на морозе неделю оч. прошу не засорять форум.

Жёстко вышел в форум новичок - из заснеженной глубинки, что ли - озаботился. 2 зимы даже не парюсь, и голову не засорял-заведётся или нет. 2-4 знака накала и ОК. Москва. Гараж тёплый купи и не надо будет к болтунам обращаться.......