Форум Кайрон клана

При долгом не использовании автомобиля (несколько недель или месяцев) всегда отключал клему аккумулятора,это позволяло сохранить более долгое время заряд - ибо штатные системы все-таки понемного подсаживают батарею,особенно актуально в холодное время года (машина соответственно находится на охраняемой стоянке в закрытом гараже),
но это было актуально с отечественным автотранспортном,где в последствие не возникало проблем с обесточиванием штатных и охранных систем на долгое время,
помятуя небезизвестную передачу на канале АВТО+,где было упомянуто о проблемах со штатным иммобилайзером при снятии клем,
по сему вопрос :
на сколько это серьезно и можно\нельзя обесточивать систему на наших авто ??

При долгом не использовании автомобиля (несколько недель или месяцев) всегда отключал клему аккумулятора,это позволяло сохранить более долгое время заряд - ибо штатные системы все-таки понемного подсаживают батарею,особенно актуально в холодное время года (машина соответственно находится на охраняемой стоянке в закрытом гараже),
но это было актуально с отечественным автотранспортном,где в последствие не возникало проблем с обесточиванием штатных и охранных систем на долгое время,
помятуя небезизвестную передачу на канале АВТО+,где было упомянуто о проблемах со штатным иммобилайзером при снятии клем,
по сему вопрос :
на сколько это серьезно и можно\нельзя обесточивать систему на наших авто ??

при установке подогревателя снимал клемму с акб, после ни каких прблем не было. так же при возникновении ошибок их можно стереть из памяти именно отключением акб на 5-15 минут

На своём снимал много раз ни чего не происходит кроме сброса часов, на крузере 120 тож снимали, ток после нужно обучать свеклоподъёмники не работают в режиме "авто" в мануале есть описание, а так всё без последствий.
Вроде нельзя одевать клему при включенном зажигании.
У знакомого на ауди А6 меняли АКБ через зарядник дабы не обесточивать систему в сервисе сказали, что заблокируется запуск двиг. придется тащить к дилерам.

Отключать АКБ при включенном зажигании чревато, как минимум, выскакиванием ошибок. При отключенном зажигании, а еще лучше вынутом ключе зажигания, сбрасывание клем АКБ совершенно безопасно.

иммобилайзер вроде как постоянно питается от акб, т.к. когда делал себе болванку для простого открывания-закрывания дверей, пробывал без чипа завести, так машина около 5 минут помнит что ключ чужой был. А так как это всего лишь программа, записанная в эбу, то мне кажется нужно клемму четко снял, четко одел, чтобу небыло искрений всяких и импульсов напряжения.
Хотя сам снимал, вроде ничего.

нужно клемму четко снял, четко одел, чтобу небыло искрений всяких и импульсов напряжения.

По возможности, конечно, так!

Снимал акку для зарядки на 2-а дня Все нормально, никаких сбоев.

Тоже снимал акк на ночь для зарядки, никаких проблем с иммобилайзером, но как узнал что могут быть проблемы, решил больше так не делать.
Все может быть просто как с USB флэшками, память слитит и вызывай эвакуатор..

снимал акк на две недели в Астрахани! (т.к забыли акк для лодки) поставил ,завел,проблем ноль!!!

что-то на краю памяти информация, что иммобилайзер глючит не от того, что снимают акумулятор, а оттого, что аккум постепенно разряжается до нек порогового уровня, на той же зимней уличной парковке в мороз.. Так что рациональнее будет наоборот, при подобном длительном хранении аккум отключать.

Основная причина неприятностей это снятие-установка клемм АКБ. Снимаем сперва минус, затем плюс. Ставим сперва плюс, затем минус.

А зарядное устройство подключать к аккуму можно не снимая клемм? Зарядное устройство импульсное...

Можно.

что-то на краю памяти информация, что иммобилайзер глючит не от того, что снимают акумулятор, а оттого, что аккум постепенно разряжается до нек порогового уровня, на той же зимней уличной парковке в мороз.. Так что рациональнее будет наоборот, при подобном длительном хранении аккум отключать.

Ничего подобного, пару раз было когда акум при долгой стоянке высаживался в полный ноль с иммобилайзером глюков не было ни разу. 

снимал минус на 2 недели,проблем нет.

Если авто исправно то даже при очень длительной стоянке ни чего не разрядится, проверял не однократно. А как приятно садишься ни куда ни лазая, вставил ключ , завел с пол оборота и поехал(после прогрева)...

Что бы не лазить к аккумулятору с ключом для снятия клеммы поставил отключатель массы, стоит не дорого но очень удобно.

Что бы не лазить к аккумулятору с ключом для снятия клеммы поставил отключатель массы, стоит не дорого но очень удобно.

ПОКАЖИ!!!))))

ПОКАЖИ!!!))))

Да пожалуйста.Если в яндексе набрать: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ КАРТИНКИ их будет много. У меня их было несколько, сейчас такой.

А еще можно такой.

Да пожалуйста.Если в яндексе набрать: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ КАРТИНКИ их будет много. У меня их было несколько, сейчас такой.

А еще можно такой.

Спасибо! Я думал, чё-нить дистанционное!