Сообщений в теме: 13473

[fxatr]

всем привет уважаемые кайроноводы всё сомневаюсь брать или не брать кайрона был бы очень признателен вам за подробные советы и за все плюсы и минусы если создал дубль темы зарание извиняюсь так как новенький на этом форуме

 

 

"Новичковые вопросы" подтолкнули к созданию общей темы, где все (не только новички) могут поднять вопрос, не создавая новой темы...

 

Внимание!

Формат темы подразумевает "вопрос - ответ" (или ссылку) на соответствующую тему , т.е. не надо превращать данную тему в "клоны" соответствующих тем, где уже все давным давно обсуждено и разжевано...

Сообщение отредактировал Олег03: 19 May 2017 - 04:50 AM

[серг1]

Если понравился то брать однозначно. А то что есть какие то проблемы так они у всех марок есть.

[fxatr]

какой брать мех или автомат я ездил только на мех вот теперь сомневаюсь читал что автомат тупит при обгонах

[vlad44]

всем привет уважаемые кайроноводы всё сомневаюсь брать или не брать кайрона был бы очень признателен вам за подробные советы и за все плюсы и минусы если создал дубль темы зарание извиняюсь так как новенький на этом форуме

Мой совет - БРАТЬ! Если нравится, конечно. А "плюсы" и "минусы" Кайрона описаны во многих рубриках форума. Костя, коротко ответить на этот вопрос очень сложно. Достойная машина за свою цену!!!

какой брать мех или автомат я ездил только на мех вот теперь сомневаюсь читал что автомат тупит при обгонах

Ничего он не тупит.

[кот учетный тм]

за свои деньги машина хороша есть правда сейчас альтернатива грейт вол ховер

[Призрак]

У всех машин есть свои +и-.Запишись на тест драйв,прокатись на ручке и на автомате,а также на дизеле и бензине.И выберешь чего понравится.

[Aeroplane]

После опеля, dodge, Mazda, Chevy blazer - автомат на kyron тупит. Мое впечатление от тест драйва, у нас одна машина у дилера - бензин автомат.
Hover более легковой по ощущениям. Багажник меньше и сиденья мне не удобные, особенно сзади. Но машина не плохая.
PS Все имхо.

Сообщение отредактировал Aeroplane: 02 September 2012 - 09:18 PM

[Tiger62]

Если-б сейчас брал, то только дизель автомат!Но это мое мнение. и еще, надо задаться вопросом - для чего его беру!!! Кайрон- почти готовый экспедиционник , он для тех у кого дача (например - возить цемент) или любителей активного отдыха (пример - я там не был, еду! или охота, рыбалка),

[SWlad]

Из новых машин "конкурентов" по цене у кайрона не много - ховер, УАЗ и С-190 (в прошлом Санта-Фе). На раме только Ховер и УАЗ. Я выбирал между Ховером-5 и Кайроном.

[fxatr]

У всех машин есть свои +и-.Запишись на тест драйв,прокатись на ручке и на автомате,а также на дизеле и бензине.И выберешь чего понравится.

втом то вся и проблема что у дилера нет машин на тест драйв мелкая кантора надо ехать в астану или тюмень вот и маюсь но кайрон нравится

[Олег71]

всем привет! у меня кайрон бензин устраивает полностью, у товарища ховер. кирюха всетаки поприятнее.

[arkady60]

своим Кирюхой очень довольны, где только не были! Если есть АЗС с нормальной солярой - дизелек все таки предпочтительней (мое мнение)... у меня автомат - и асфальт и грязь и снег и вода- везде покатался, доволен!

[Толян52]

Мучился как ТС тоже таким вопросом,брать или не брать не то что кайрона,а вообше эту марку.Благо знакомый дал прокатится на Кирюхе,и я им загорелся!Хотелось дизель автомат.На нового Кирюху бюджетом не распологал,начал поиски на вторичном рынке.Машин посмотрел около 15ати,были дизеля,но в унылом состоянии ,и что-то дёрнуло меня посмотреть бензинку по объяве,и теперь он мой!!!Бензинопитающейся Кирюха с 4ёх ступенчатым автоматом.Машина 2008г.выпуска,пробежала судя по спидометру 56000(а ныне на ней64000),проблемм пока по поломкам не доставляла совсем ,не считая потения шланга радиатора гидроуселителя,устранил!Зарегистрировался я на форуме почитав про нижнеи шаровые опоры !У меня на весь пробег 56000 есть сервисная книжка и заказ наряды,про замены шаровых там ничего нет,по гарантии меняли только мотор стеклоомывателя.Сегодня (начитавшись )Задомкратил машину снял левое колесо(на правом наверное хуже)потдомкратил нижний рычаг,пошевелил монтажкой шаровую,луфтит2-3мм.Теперрь на работу на нём завтра ехать боюсь(ну очкую и всё).Завтра на машине жены поеду шаровые ему заказывать в Иксору.Всё по шаровым пока не выкурил,может подскажите какой производитель предпочтительней?


Зарание спасибо Анатолий.

[Tiger62]

своим Кирюхой очень довольны, где только не были! Если есть АЗС с нормальной солярой - дизелек все таки предпочтительней (мое мнение)... у меня автомат - и асфальт и грязь и снег и вода- везде покатался, доволен!

У меня до сих пор видео есть как у крепостной стены Смоленска выдергиваем физической силой из снежного плена

Мучился как ТС тоже таким вопросом,брать или не брать не то что кайрона,а вообше эту марку.Благо знакомый дал прокатится на Кирюхе,и я им загорелся!Хотелось дизель автомат.На нового Кирюху бюджетом не распологал,начал поиски на вторичном рынке.Машин посмотрел около 15ати,были дизеля,но в унылом состоянии ,и что-то дёрнуло меня посмотреть бензинку по объяве,и теперь он мой!!!Бензинопитающейся Кирюха с 4ёх ступенчатым автоматом.Машина 2008г.выпуска,пробежала судя по спидометру 56000(а ныне на ней64000),проблемм пока по поломкам не доставляла совсем ,не считая потения шланга радиатора гидроуселителя,устранил!Зарегистрировался я на форуме почитав про нижнеи шаровые опоры !У меня на весь пробег 56000 есть сервисная книжка и заказ наряды,про замены шаровых там ничего нет,по гарантии меняли только мотор стеклоомывателя.Сегодня (начитавшись )Задомкратил машину снял левое колесо(на правом наверное хуже)потдомкратил нижний рычаг,пошевелил монтажкой шаровую,луфтит2-3мм.Теперрь на работу на нём завтра ехать боюсь(ну очкую и всё).Завтра на машине жены поеду шаровые ему заказывать в Иксору.Всё по шаровым пока не выкурил,может подскажите какой производитель предпочтительней?


Зарание спасибо Анатолий.

Вот напугали По шаровым надо брать 05. А вообще у Вас старые наверно еще стоят

втом то вся и проблема что у дилера нет машин на тест драйв мелкая кантора надо ехать в астану или тюмень вот и маюсь но кайрон нравится

И в вдогонку, у знакомого Туарег, Кайрон служебный, хотел его продать, Звоню и спрашиваю. Ответ был, "Не продам, Ты знаешь, он всегда выручает, Туарег частенько в автосервисе, а Кайрон если и ломался, то по мелочи и то по нашей дурости"

[кот учетный тм]

ховер конечно дешевле дизель автомат но как он в эксплуатации я не знаю там вроде как нет например проблем с 4 форсой ибо топливка бош


когда я брал кайрон ховеров еще не было таких сейчас бы думал с другой стороны мне машина нравиться даже отцу актиона дизельного взял
ну и форум здорово выручает

[arkady60]

было дело, помню!!!

[Призрак]

маюсь но кайрон нравится

не майся,если нравится,то бери аппарат стоит своих денег....

[orange_dao]

Всем привет! Задумываюсь о покупке Кайрона. Хочется бензин, автомат. Денег есть всего-то 700000. За эти деньги авто.ру предлагает машины 2008-2009 года с пробегами до 100000.

Хочется узнать, на что надо в первую очередь обратить внимание при осмотре? Есть ли какой-то алгоритм осмотра, куда смотреть в первую очередь?

И как на глазок определить, сколько ступеней на автомате?

Нубские вопросы, понимаю, ежели была уже подобная тема, ткните носом, пжлст)

[Олег03]

осмотр обычный, как всегда, ПТС, сервисная книжка, наружка, салон, СТО и и т.д.
поправьте если где-то ошибся )
АКПП 6, при "ручном" режиме, на приборке только "D", нет "контрольки" для уровня ATF, есть переключатель у селектора W(winter/зима)/S(стандарт), для переключения в ручном режиме на селекторе маленький рычажок
АКПП 5, при "ручном" режиме, на приборке цифры, есть контролька для прверки уровня ATF, переключатель у селектора W(winter/зима)/S(стандарт), для переключения в ручном режиме нужно наклонять сам рычаг влево/вправо
АКПП 4, тут ничего не скажу, не знаю

[orange_dao]

осмотр обычный, как всегда, ПТС, сервисная книжка, наружка, салон, СТО и и т.д.

дык я ж в первый раз б/у буду смотреть, потому и вопрос, собсна)

при "ручном" режиме

т.е. надо селектор поставить в ручной режим и смотреть на приборку?