Сообщений в теме: 13473

[серг1]

Так я не про это. Тут все понятно. Вопрос в том что ставят ксенон и больше ватт галогена для лучшей освещённости дороги. И другого смысла я не вижу, или для того чтобы выглядеть круто ?

[wingle1961]

В чем ???
Даже интересно стало.

Тогда это что?

[серг1]

Все работает в штатном режиме . проблем нет.

А зачем ставят ксенон ?

 

 

У ксена смысл света совсем другой.

Вот вопрос ответ

Можно почитать выше.

Какой смысл в лампе накаливание и газоразрядной ? смысл в лампах может быть только в освещённости. 

Сообщение отредактировал серг1: 21 December 2016 - 02:18 PM

[Uygur]

+

Смысл в видимости, всё правильно.

Правильнее быть не может.

[wingle1961]

Ключевые слова смысл света.
Про освещенность и так все ясно

[Kukas]

кто знает где найти удлиненный метчик м8*1.25 для нарезки резьбы болта форс.магаз или рынок в свао,сао москвы или области

86-й км МКАД, магазин Планета Железяка, там в инструментах должно быть. Называется "метчик машинный"

У нас линзы под галоген, а не ксенон... На ютубе, на канале у Петра Муссовода есть эксперименты с ксеноном - не каждая лампочка дает нужный пучок света, рекомендую к просмотру для наглядности. А про 100 ваттные лампы...нужно подходить с осторожностью, сейчас не вспомню у кого, но желтеют, темнеют, трескаются внешние стекла - есть же профильная тема по лампам

В 90%, что после установки 100Вт ламп в наши фары с линзой, придётся менять фару в сборе. Появляется мелкая сеточка на наружных стёклах, с внутренней стороны. И светить начинает хуже и полировать бесполезно. Имхо.

[Kukas]

Так я не про это. Тут все понятно. Вопрос в том что ставят ксенон и больше ватт галогена для лучшей освещённости дороги. И другого смысла я не вижу, или для того чтобы выглядеть круто ?

Большинство ставит что бы было именно круто. Не сильно задумываясь о последствиях. Типа мои не слепят, потому что ни кто не моргает.... Видно на много лучше и т.д и т.п...

По мне так всё просто, хотите ксенон, ставьте родной, то есть меняйте штатную галогеновую фару, на штатную же ксеноновую. А если таких не бывает, значит катайтесь как все. А то может и  колёсная гаечка, мазовская прилететь, случайно...

[wingle1961]

Иногда и ломики летают

[серг1]

Большинство ставит что бы было именно круто. Не сильно задумываясь о последствиях. Типа мои не слепят, потому что ни кто не моргает.... Видно на много лучше и т.д и т.п...

По мне так всё просто, хотите ксенон, ставьте родной, то есть меняйте штатную галогеновую фару, на штатную же ксеноновую. А если таких не бывает, значит катайтесь как все. А то может и  колёсная гаечка, мазовская прилететь, случайно...

Так я и ОБЪЯСНЯЮ. что ксенон на хрен не нужен так как не предусмотрен. если мало света то можно поставить штатную галогенку большей мощности. И слепить она не будет так как под неё фара 

[wingle1961]

Нет ни одной лампы сертифицырованной более 60-55 ват
А значит все они лажа. И светораспределение у них лажа.
И пишутна них для шоу а не для авто

Сообщение отредактировал wingle1961: 21 December 2016 - 07:59 PM

[Big Man]

Нет ни одной лампы сертифицырованной более 60-55 ватА значит все они лажа. И светораспределение у них лажа.И пишутна них для шоу а не для авто

100%. Достаточно посмотреть нормальные тесты на ютубе.

[серг1]

Обычная стандартная лампа , разница в более толстой спирали, и всё.

[Big Man]

Обычная стандартная лампа , разница в более толстой спирали, и всё.

И температуре.

[серг1]

Ну температура не влияет на ослепление встречных машин. 

[Driver]

Обычные метчики примерно 7-8см а нужен от 100см.коротким не подлезть

Возьми вороток вертикальный я им прогонял все резьбы и форсуночных болтов и свечей накала обычными стандартной длины метчиками.

[wingle1961]

И температуре.

Ну температура не влияет на ослепление встречных машин. 

А чего это вдруг на форуме лет минимум пять пишут не ставьте топливный фильтр кроме как от делфи ни чего другого.
В умной книге любого авто оговариваються все лампы на все места Это с чего ? Наверное тупенькие все кроме вас в этом мире.Вы у нас ну просто лампочный гений.

[серг1]

Всё ясно. злой вы. Не чего ставить больше не будем, только то что написано в книжке. Вопрос исчерпан. 

Только не пойму тогда, зачем ставят лебёдки и прочие оборудование. пороги дифлекторы колеса большего размера , наверное они не знают что так нельзя.

Сообщение отредактировал серг1: 21 December 2016 - 08:32 PM

[Big Man]

Ну температура не влияет на ослепление встречных машин. 

Только на проводку(сила тока, но незначително) и на продолжительность жизни пластика в фарах. А вот люксометр показывает очень небольшое увеличение светового потока.

[wingle1961]

Всё ясно. злой вы. Не чего ставить больше не будем, только то что написано в книжке. Вопрос исчерпан. 
Только не пойму тогда, зачем ставят лебёдки и прочие оборудование. пороги дифлекторы колеса большего размера , наверное они не знают что так нельзя.

Уже добрались и до лебедок и до лифта и до газ балонов с оборудованием и до нештатных колес и до силовых бамперов и до тонировки . Вообщем готовтесь снимать все что не предусмотрено заводом. Или все узаконивать через соответствующие организации за бабки и не всегда возможностью получения подтверждения о одобрении транспортного средства С вашими переделками.




А так я не злой . Я справедливый

Сообщение отредактировал wingle1961: 21 December 2016 - 08:52 PM

[Kukas]

Так я и ОБЪЯСНЯЮ. что ксенон на хрен не нужен так как не предусмотрен. если мало света то можно поставить штатную галогенку большей мощности. И слепить она не будет так как под неё фара 

Слепить она как раз будет. По той простой причине, что в наших фарах штатно ставятся лампы 55Вт. Сама линза в фаре рассчитана на 55Вт+.-10%, на лампы разных производителей, брак и прочее. Если скрупулёзно пытаться отрегулировать пучок света с не штатной лампой(большей мощности), скорее всего ни чего хорошего не выйдет. А потом, лампы с более высокой, цветовой температурой, не всегда лучше освещают. Имхо.