Сообщений в теме: 1892

[nihsurk]

Если включаешь при движении,почувствуется легкий толчок в переднем мосту.Если включаешь на месте,выжми сцепление и через несколько секунд после того как загорится зеленая лампа включай передачу и ОЧЕНЬ ПЛАВНО отпусти сцепление,дай шестерням хабов войти в зацепление

А, у него нет сцепы ))))))))))))))
Остается готовится заранее

[Bionder]

как определить что полный привод включен?

как правильно включать полный привод?

Заранее, чтоб без пробуксовки. Если забуксовал, включаем, ждем лампу, еще 5 сек ждем и нежно гладим газ.

[Denicka]

Спасибо. Еще вопрос может не по теме. У меня на автомате когда отпускаешь тормоз, машина начинает катится сома. Но если я поворачиваю руль в любую сторону до упора, то машина останавливается. Начинаешь давать газку. а она как будто на ручнке, еле едет. Может случилось что?. Я раньше такого не замечал.

[Big Man]

Спасибо. Еще вопрос может не по теме. У меня на автомате когда отпускаешь тормоз, машина начинает катится сома. Но если я поворачиваю руль в любую сторону до упора, то машина останавливается. Начинаешь давать газку. а она как будто на ручнке, еле едет. Может случилось что?. Я раньше такого не замечал.

Может форум полистать для начала, для изучения всех заданных вопросов?

[Bionder]

Спасибо. Еще вопрос может не по теме. У меня на автомате когда отпускаешь тормоз, машина начинает катится сома. Но если я поворачиваю руль в любую сторону до упора, то машина останавливается. Начинаешь давать газку. а она как будто на ручнке, еле едет. Может случилось что?. Я раньше такого не замечал.

Особенности ПП парт тайм. Читать форум, инструкцию.

[Славок36]

Может форум полистать для начала, для изучения всех заданных вопросов?

да предлагали уже............не хочет............

[Driver]

. Читать форум, инструкцию.

Инструкции пишутся для технически слабо подготовленных людей,у них обычно ничего не ломается по их вине так как читать они умеют.Остальные --технари инструкцию считают букварём и не считают нужным в неё заглянуть,когда я стал искать чего случилось с эл двигателем компрессора,то прочитал,что включать его в сеть через удлинитель НЕЛЬЗЯ,а мне можно было.

[Bionder]

Инструкции пишутся для технически слабо подготовленных людей,у них обычно ничего не ломается по их вине так как читать они умеют.Остальные --технари инструкцию считают букварём и не считают нужным в неё заглянуть,когда я стал искать чего случилось с эл двигателем компрессора,то прочитал,что включать его в сеть через удлинитель НЕЛЬЗЯ,а мне можно было.

Уважаю, технарь сразу видно. Сам на кайрон прочитал, первый дизель и полный привод как никак, да и з/ч дорогие.
А сосед пожаловался, что на постоянно полном ездит, расход у него большой, про смазку форс не слышал.

Сообщение отредактировал Bionder: 26 February 2015 - 08:36 AM

[dim.a7]

Инструкции пишутся для технически слабо подготовленных людей,у них обычно ничего не ломается по их вине так как читать они умеют.Остальные --технари инструкцию считают букварём и не считают нужным в неё заглянуть,когда я стал искать чего случилось с эл двигателем компрессора,то прочитал,что включать его в сеть через удлинитель НЕЛЬЗЯ,а мне можно было.

Вот ПП можно включать как на месте, так и на ходу, роли не играет. Удар получаем только при условии если зад буксует. При этом больше газу- сильнее удар. Это уже сто раз пережевано.
А вот почему через удлинитель нельзя, очень интересно. Чем проводка в гараже отличается от удлинителя?
Нельзя мощные потребители включать через намотанный в катушку удлинитель.

[Jamesonman]

Инструкции пишутся для технически слабо подготовленных людей,у них обычно ничего не ломается по их вине так как читать они умеют.Остальные --технари инструкцию считают букварём и не считают нужным в неё заглянуть,когда я стал искать чего случилось с эл двигателем компрессора,то прочитал,что включать его в сеть через удлинитель НЕЛЬЗЯ,а мне можно было.

+ Это точно. Как человек, связанный в прошлом с продажами сложной бытовой (и не бытовой) техники, в выходе из строя этой самой техники на 95% виноват пользователь. Сам писал для покупателей "простые правила", объемом не более 1 листа А4, где было самое-самое главное, что соблюдать неукоснительно. Такой лист надо бы иметь и для владельцев Кайронов, где большими буквами надо написать, как и когда подключать полный привод и чего категорически делать нельзя. Написать про особенности сцепления МТ, и правила пользовании раздаткой.
Большие мануалы никто не читает кроме "ботаников"...

[dim.a7]

А сосед пожаловался, что на постоянно полном ездит, расход у него большой, про смазку форс не слышал.

Вот поэтому парт-тайм, рамы постепенно уходят из жизни. Приходят всякие интеллектуальные прибамбасы. Скоро руль сделают интеллектуальным. Но не у нас. У нас интеллект в психушку сразу попадет от наших дорог.

[Bionder]

Скоро руль сделают интеллектуальным.

Уже. И не только на дакаре, новый концепт у мерена есть работающий, можно на заднем сиденье ездить.

[Driver]

Вот ПП можно включать как на месте, так и на ходу, роли не играет. Удар получаем только при условии если зад буксует. При этом больше газу- сильнее удар. Это уже сто раз пережевано.
А вот почему через удлинитель нельзя, очень интересно. Чем проводка в гараже отличается от удлинителя?
Нельзя мощные потребители включать через намотанный в катушку удлинитель.

Ну не знаю почему,факт в том,что отгорел контакт на обмотке.Сам шнур короткий,не более 1.5 метра.Зато шланг для пистолета 10 м и можно ещё столько же нарастить,но не судьба.

[шериф66]

а ни кто не думал или даже делал чтоб сделать так что хабы будут вкл всегда, как на патре, шайбу повернул и мост сразу включится?

[Mayk]

Так вакум с них убрать.. ну и будут они включены в постоянку. Вот только бензы будет жрать больше.

[шайтан69]

Сдох передний привод. А жаль((((

[шериф66]

Миша я на Патре ездил и с вкл. хабами и с выкл ,разницы я особой в расходе не заметил, а вот то что передний кардан быстрее умирает от того что он не крутится а только от веса прогибается.

[Mayk]

Ну фиг знает, или приходится крутить мост или нет.. это все равно повышенная нагрузка, а значится и расход.
А чтоб кардан не умирал хоть раз в месяц, включить полный.. дать ему поработать.

[Kukas]

Вот поэтому парт-тайм, рамы постепенно уходят из жизни. Приходят всякие интеллектуальные прибамбасы. Скоро руль сделают интеллектуальным. Но не у нас. У нас интеллект в психушку сразу попадет от наших дорог.

Привет Александр. Парт-тайм уступает место электронике, "современные" водители-владельцы не хотят думать, что и когда включать, а хотят что бы машина просто ехала везде и всё включалось и выключалось само. Рамы "уходят" в основном из за травмо опасности при авариях и общего усложнения\утяжеления конструкции. В цивилизованных странах уже практически не остаётся места, где можно съехать с асфальта и "помесить грязь". Везде частные территории, а так же экологи.

[dim.a7]

Миша я на Патре ездил и с вкл. хабами и с выкл ,разницы я особой в расходе не заметил, а вот то что передний кардан быстрее умирает от того что он не крутится а только от веса прогибается.

Ничего он не прогибается и не умирает. Сто лет провисит и будет как новенький. Сказки это Задний смазываете, заодно можно и передний. А вот хабы надо периодически включать хотя они и так постоянно вкл.-выкл.