Сообщений в теме: 1892

[cigord]

Ездил вынужденно в октябре 400км по гололеду со снегом на полном приводе на летней резине , но ехал не быстрее 60км/ч 

В принципе нормально кай себя вел, быстрее разгоняться страшно было , впрочем мало кто быстрее ехал даже на шипах

Я бы честно говоря  по гололеду даже на шипах на кае быстрее ну максимум 80км/ч не ездил , без ЕСП  это опасно 

Вот у нас щас гололед с нечищенной дорогой так на 60 километров было 6 машин в куветах, люди гонят надеясь на шипы и есп а потом улетают с трассы .

[Alien-Igor]

Вопрос собственно такой. Надо ехать межгород 700км по гололедной трассе, чего ой как не хочется на заднем приводе. Что теоретически может произойти придвижении 110км/час с подключенным 4WD? Когда были авто в FullTime4WD такого тремора не испытывал))

Летом по грунтовке накатал 1000км на полном приводе, при этом за частую на 120км/ч (по спутнику). Сейчас еще 10ткм, но на заднем и по асфальту. Так изредка на гололеде полный включаю, все отлично.

[Вездеход]

Вопрос собственно такой. Надо ехать межгород 700км по гололедной трассе, чего ой как не хочется на заднем приводе. Что теоретически может произойти придвижении 110км/час с подключенным 4WD? Когда были авто в FullTime4WD такого тремора не испытывал))

если не хочешь ещё большего гемора испытать ,то не включай ПП....про это уже много написано, так что лучше не испытывать судьбу...

Летом по грунтовке накатал 1000км на полном приводе, при этом за частую на 120км/ч (по спутнику). Сейчас еще 10ткм, но на заднем и по асфальту. Так изредка на гололеде полный включаю, все отлично.

а зачем на грунтовке ПП, это что специально чтоб побыстрее сломать раздатку?

[Alien-Igor]

а зачем на грунтовке ПП, это что специально чтоб побыстрее сломать раздатку?

Нет, лишь для того что бы заднюю часть автомобиля меньше закидывало.

[Big Man]

Нет, лишь для того что бы заднюю часть автомобиля меньше закидывало.

Страшные вещи такие рассказываете. Это с какой скоростью надо по грунтовке ехать, чтобы зад закидывало? Это наверное когда морда отваливается?

[Alien-Igor]

Страшные вещи такие рассказываете. Это с какой скоростью надо по грунтовке ехать, чтобы зад закидывало? Это наверное когда морда отваливается?

Нет, ну что вы. Достаточно и 60 км/ч на повороте, что бы почувствовать как зад закидывает, да и ЕСП пищать начинает. А с ПП никаких неудобств не испытывал. Ещё ветку не читал, что там и как не вникал. Да было, ещё езжу, тьфу, тьфу, тьфу.

[Sash01]

Точно, страшилки да и только, а попробуйте на гололеде машину кинуть в занос на полном и на заднем приводе, а потом выйти из него, вот потом интересно многие будут гонять под 120 на полном или нет....

[Big Man]

Нет, ну что вы. Достаточно и 60 км/ч на повороте, что бы почувствовать как зад закидывает, да и ЕСП пищать начинает. А с ПП никаких неудобств не испытывал. Ещё ветку не читал, что там и как не вникал. Да было, ещё езжу, тьфу, тьфу, тьфу.

Может ЕСП и способствует. У меня таких приблуд никогда не было.

[AnRee]

если не хочешь ещё большего гемора испытать ,то не включай ПП....про это уже много написано, так что лучше не испытывать судьбу...

Однозначно не соглашусь, 4й сезон езжу круглогодично (обсуждать не будем)) на BFG AT, сегодня в очередной раз подтвердилось что на ПП машина ведет себе гораздо стабильнее. На заднем приводе в повороте, который спокойно проехал в одну сторону, проезжая в обратно с той же скоростью, не педалируя и т.п., не предвещая ситуации, автомобиль просто как юлу закрутило... Для себя специально пробовал (на предыдущем кае), дабы понять поведение, крутить машину на заднем приводе и на ПП, на снегу/льду, на заднем крутится как юла не контролируемо и стабилизировать, как минимум на такой резине, практически не реально, в тоже время, на ПП не получилось сорвать в непредсказуемый занос.

 

ЗЫ Но есть одно большое НО, надо понимать тонкости нашего полного привода и не отключать голову, как то, перестраиваться под сброс газа и в поворотах не педалировать, добавлять тяги только на прямой.... Все выше изложенное имхо, подтвержденное для себя лично, своим же опытом проб и ошибок.

Сообщение отредактировал AnRee: 05 January 2016 - 09:57 PM

[Big Man]

Обсуждать не будем, но всякой резине свой сезон.

[Серенький]

Включил понижайку , припарковался , заглушил . На следующий день завел , выехал из снега , хотел переключится на задний привод , заметил что загорелась ABS , горит 4L , 4H мигает и не переключается . Что может быть?

 

Темы объединены. Пользуйтесь поиском.

Сообщение отредактировал Олег03: 17 January 2016 - 07:39 AM

[toxa210788]

Включил понижайку , припарковался , заглушил . На следующий день завел , выехал из снега , хотел переключится на задний привод , заметил что загорелась ABS , горит 4L , 4H мигает и не переключается . Что может быть?

нейтральная передача. и крутиш тумблер. или еще попробуй назад проехать и покрутить тумблер на нейтралке

[вадик]

Включил понижайку , припарковался , заглушил . На следующий день завел , выехал из снега , хотел переключится на задний привод , заметил что загорелась ABS , горит 4L , 4H мигает и не переключается . Что может быть?

выжми сцепление и держи пока не отключится.Я так выключил.

[georg1406]

Я на полный привод перешёл по первому снегу. До полного исчезновения снега с дорог даже не собираюсь выключать пп, включая и куски асфальта.

[Big Man]

Я на полный привод перешёл по первому снегу. До полного исчезновения снега с дорог даже не собираюсь выключать пп, включая и куски асфальта.

А смысл? Угробить поскорее раздатку?

[georg1406]

А смысл? Угробить поскорее раздатку?

А чем собственно раздатку можно угробить? Если есть пп, то вероятно им можно пользоваться в полном объёме. Быстрее угробите и раздатку и мост и хабы временными подключениями. Я уже оба хаба поменял, а ведь пользовался ими пару раз всего... Может поясните губительность работы для механизма, предназначенного для передачи момента...

[oleg_]

А чем собственно раздатку можно угробить? Если есть пп, то вероятно им можно пользоваться в полном объёме. Быстрее угробите и раздатку и мост и хабы временными подключениями. Я уже оба хаба поменял, а ведь пользовался ими пару раз всего... Может поясните губительность работы для механизма, предназначенного для передачи момента...

Только при движении с вывернутыми передними колесами на твердом, нескользком покрытии. Да и то насколько сильно изнашивается раздатка никто не скажет. А так можно ездить на пп хоть всю жизнь.

[Denis58]

Я на полный привод перешёл по первому снегу. До полного исчезновения снега с дорог даже не собираюсь выключать пп, включая и куски асфальта.

Первые две зимы тоже ездил на ПП практически постоянно - резина была ..овно.

Перед этой зимой купил новую шипованную резину, в итоге ПП включаю только после обильного снегопада.

Хабы и все остальное пока не менял (тьфу-тьфу-тьфу)

[georg1406]

Только при движении с вывернутыми передними колесами на твердом, нескользком покрытии. Да и то насколько сильно изнашивается раздатка никто не скажет. А так можно ездить на пп хоть всю жизнь.

Полностью с вами согласен, колёса на пп выворачиваю по привычке, как у газ 66 на 15 градусов, а если больше, то с особенным вниманием и осторожностью.

[oleg_]

Я даже не про занос и т.п. А про то, что он и с места не особо хочет разворачиваться на пп и асфальте. При парковке, например, или заезде в гараж.