Сообщений в теме: 1892

[nihsurk]

это резина такая, плохо держит курс, едет в повороте вроде нормально потом резко уходит в занос. Мучался пока потом не покатался на другой.

Отличная резина, возможно лучшая, но для догороги, а не для льда на водоеме)))

[Перс]

Это резина для грузовиков, а не для легкового универсала.

[Kukas]

-20, хакка лт2 265/75/16, лёд, поверхность водоема. Скорость не смотрел, ну до 30-40 км ч разгонялся, дальше страшно, трасса вся в поворотах.
На ПП хорошо разгоняется, но не поворачивает, прямо идет в сугроб, что ни делай.

265 это очень много для нашего веса. Нужно 235-255. В идеале 245. А на 265й пятно большое, не продавливает. То что хорошо на сухом и чистом асфальте летом, не очень хорошо зимой на льду и накате. Не просто так разработчики ставят на Кайроны резину 225-235/16 или 255/18.

А потом Lt2 резина жёсткая. Боковина усиленная. Резина для лёгких грузовиков.

Сообщение отредактировал Kukas: 30 January 2018 - 07:33 AM

[Kukas]

Отличная резина, возможно лучшая, но для догороги, а не для льда на водоеме)))

Лучше Хаки только Континенталь. Но она и дороже. Хотя на тестах зимних шин хака и конти идут рядом. Первое и второе места. Что то лучше, что то хуже, но в целом это на много лучше чем все остальные бренды.

Сообщение отредактировал Kukas: 30 January 2018 - 07:37 AM

[Mayk]

https://youtu.be/vcbY9TQvPR0

наглядный пример, что не только наш полный может быть опасным, если мозги свои не добавлять к нему.

[Kukas]

https://youtu.be/vcbY9TQvPR0

наглядный пример, что не только наш полный может быть опасным, если мозги свои не добавлять к нему.

Ну сам виноват. Не фиг было смещаться влево, видимо заело, что его на Гелике кто то обгоняет.

[glider]

Блин, ну и крепкая машина гелик!

С виду все на месте осталось, даже фары светят.

[Вездеход]

Блин, ну и крепкая машина гелик!

С виду все на месте осталось, даже фары светят.

ага на месте, перед весь замяло чуть ли не в гармошку... 

[glider]

Я никакой гармошки не увидел, крылья, решетка радиатора, капот, фары все на месте. Ну бампер немного порвался, но это ж бампер.

Для вас видимо даже царапина это жесткое дтп?

[Bionder]

Гелик весит больше кая на тонну.

[glider]

Кайрон грубо 2 тонны, гелик 2,6т

Никак на тонну не выходит.

[Kosa4evskiy]

Форумчане и форумчанки, а у меня такой вот интересный вопрос назрел, на территории, где расположен офис у нас не чистят, соответственно каша снежная высотой 40 см образовалась, я в ней увяз и своими силами кай выходить отказался (сразу оговорюсь - у меня резина перед Cooper discoverer H/T, зад toyo h/t, размер одинаковый 245/75R16). Собственно смутило то, что на полном приводе при выключенном ESP, задние колеса буксуют, а передние нет, что то прям мысль закрылась что не включается передок у меня, хотя тягу его ощущаю (а может и надумал что ощущаю), подскажите пожалуйста, как ваши авто себя ведут на пп в такой ситуации?

[glider]

Хотя бы одно переднее колесо должно крутиться

[Denis58]

Форумчане и форумчанки, а у меня такой вот интересный вопрос назрел, на территории, где расположен офис у нас не чистят, соответственно каша снежная высотой 40 см образовалась, я в ней увяз и своими силами кай выходить отказался (сразу оговорюсь - у меня резина перед Cooper discoverer H/T, зад toyo h/t, размер одинаковый 245/75R16). Собственно смутило то, что на полном приводе при выключенном ESP, задние колеса буксуют, а передние нет, что то прям мысль закрылась что не включается передок у меня, хотя тягу его ощущаю (а может и надумал что ощущаю), подскажите пожалуйста, как ваши авто себя ведут на пп в такой ситуации?

ПП был заранее включен??? или после того как засел??? 

[Kosa4evskiy]

ПП был заранее включен??? или после того как засел??? 

 

Заранее включал, у меня уже не первый раз складывается впечатление что после включения пп ничего не происходит. А понижайка может работать только на заднюю ось? она ж включается, а вращения передних колес не видел ни разу

[Mayk]

гайка ослабла, одно колесо свободно и диф скидывает все на него..  кардан крутится, а колеса стоят..

[Kosa4evskiy]

гайка ослабла, одно колесо свободно и диф скидывает все на него..  кардан крутится, а колеса стоят..

 

Спасибо! Это получается я на полном то и не ездил еще

[nihsurk]

265 это очень много для нашего веса. Нужно 235-255. В идеале 245. А на 265й пятно большое, не продавливает. То что хорошо на сухом и чистом асфальте летом, не очень хорошо зимой на льду и накате. Не просто так разработчики ставят на Кайроны резину 225-235/16 или 255/18.
А потом Lt2 резина жёсткая. Боковина усиленная. Резина для лёгких грузовиков.

А если на практике, то на 265 я заехал с первого раза в горку, на которую на 245 заехать не мог. Прошлая резина такая же. Только 245. И дорогу держит лучше. Не шлифуют при трогании. Я ожидал что будет как говоришь, ухудшение сцепления.
На льду без разницы, имхо. По глубокому снегу наверно узкие будут лучше.

Сообщение отредактировал nihsurk: 31 January 2018 - 11:38 AM

[Bionder]

Кайрон грубо 2 тонны, гелик 2,6т

Никак на тонну не выходит.

полная масса 2,5 и 3,2. 800кг разница. 

[glider]

Да где 800кг то?

700 получается по вашим цифрам.

 

И да, вы всегда машину под завязку грузите?

 

Кайрон

Масса, кг 1980 

Допустимая полная масса, кг 2530

 

Гелик

Масса, кг 2595 

Максимальная грузоподъёмность 605 

Допустимая полная масса, кг 3200

 

Разница 615кг - 670кг.

Гелик чуть больше груза может везти.

 

Да, масса указана с учетом полного бака и водителя. Бак в гелике на 21 литр больше.