Сообщений в теме: 1892

[Перс]

а ещё можно вопрос?
если у Кайрона на ПП снять одно колесо (подставить лагу или санки), то он никуда не поедет?

[Xopxe]

а ещё можно вопрос?
если у Кайрона на ПП снять одно колесо (подставить лагу или санки), то он никуда не поедет?

поедет, так как межосевого дифа нет, что эквивалентно заблокированному дифу на машинах в которых он есть.

[dim.a7]

а ещё можно вопрос?
если у Кайрона на ПП снять одно колесо (подставить лагу или санки), то он никуда не поедет?

Поедет. Если не поедет то ПП не работает.

[OKEAH]

а ещё можно вопрос?
если у Кайрона на ПП снять одно колесо (подставить лагу или санки), то он никуда не поедет?

Не поедет, если только снять 2 колеса и те с разных осей . Допустим если снять оба колеса с переда или оба с зада, то поедет. А если одно спереди, одно сзади, то не поедет... Хотя если вспомнить о комплектациях с LD, LSD, ESP, то можно даже 3 колеса снять, а он поедет, но оставшееся колесо должно быть на заднем мосту

P.S. Интересно сколько людей покупают авто не представляя о нём ничего? Я думал люди перед вложением крупной суммы денег узнают перед покупкой всё. Но не тут то было.

Сообщение отредактировал OKEAH: 20 February 2012 - 02:41 PM

[Перс]

поедет, так как межосевого дифа нет, что эквивалентно заблокированному дифу на машинах в которых он есть.

извините, ничего не понял
итак, имеем Кайрон без самоблока в заднем мосту (образца с 2010 года и позднее, как и у меня), отрываем ему заднее колесо, подставляем (зимой) саночки под заднюю подвеску, где нет колеса, включаем ПП, поедет Кайрон или нет?

что знаю: на Ниве отрываем два задних колеса (можно вместе с задним мостом), ставим зад на санки, включаем блокировку межосевого диффа и счастливо едем на переднем приводе

[Xopxe]

извините, ничего не понял
итак, имеем Кайрон без самоблока в заднем мосту (образца с 2010 года и позднее, как и у меня), отрываем ему заднее колесо, подставляем (зимой) саночки под заднюю подвеску, где нет колеса, включаем ПП, поедет Кайрон или нет?

что знаю: на Ниве отрываем два задних колеса (можно вместе с задним мостом), ставим зад на санки, включаем блокировку межосевого диффа и счастливо едем на переднем приводе

поедет. Еще что-то непонятно?

[DronSA]

Да что уж тут правильного? Если передние не крутятся, значит ПП не включился.

К сожалению, со стороны на это посмотреть не могу, сам за рулем сижу. Но индикатор на панели показывает, что ПП включился штатно. Да и разница в движении по снегу видна с ПП и без...

[Xopxe]

К сожалению, со стороны на это посмотреть не могу, сам за рулем сижу. Но индикатор на панели показывает, что ПП включился штатно. Да и разница в движении по снегу видна с ПП и без...

значит они крутятся, иначе бы просто заглох мотор. Нет у нас в трансмиссии механизма, переспределяющего крутящий момент между осями. Всё жестко соединяется.

[DronSA]

значит они крутятся, иначе бы просто заглох мотор. Нет у нас в трансмиссии механизма, переспределяющего крутящий момент между осями. Всё жестко соединяется.

мда, как бы это проверить) Одно дело знать, другое - видеть)

Сообщение отредактировал DronSA: 20 February 2012 - 03:06 PM

[Xopxe]

мда, как бы это проверить) Одно дело знать, другое - видеть)

Попросить кокого-нибудь посмотреть. Так как если передние не вращаются, то либо привод передний не включился, либо хабы. Может какая-то плавающая неприятность, то включится, то нет.

[dim.a7]

К сожалению, со стороны на это посмотреть не могу, сам за рулем сижу. Но индикатор на панели показывает, что ПП включился штатно. Да и разница в движении по снегу видна с ПП и без...

Ну могу посоветовать метод проверки. Поддомкратить переднее колесо, задние на ручнике, включить ПП НА НЕЙТРАЛКЕ! Попробовать вывешенное переднее колесо прокрутить в ручную. Если прокрутится, значит ПП не работает.

У меня в гараже тоже уступ миллиметров 50 -рама ворот и откосик не большой. Так иногда зад буксует на льду. На ПП въезжаю легко и не заметно, при этом педаль газа не трогаю.

[DronSA]

Ну могу посоветовать метод проверки. Поддомкратить переднее колесо, задние на ручнике, включить ПП НА НЕЙТРАЛКЕ! Попробовать вывешенное переднее колесо прокрутить в ручную. Если прокрутится, значит ПП не работает.

У меня в гараже тоже уступ миллиметров 50 -рама ворот и откосик не большой. Так иногда зад буксует на льду. На ПП въезжаю легко и не заметно, при этом педаль газа не трогаю.

озадачил, буду проверять...

[Перс]

поедет. Еще что-то непонятно?

пока имею два мнения:
Ваше - поедет
и Океана - не поедет

[Xopxe]

пока имею два мнения:
Ваше - поедет
и Океана - не поедет

Вы хотя бы читали, что Вам отвечают? ОКЕАН рассматривает условия, когда не поедет. Они отличны от заданных Вами.

Сообщение отредактировал Xopxe: 20 February 2012 - 08:20 PM

[vikooss]

пока имею два мнения:
Ваше - поедет
и Океана - не поедет

А вы сформируйте свое...Кай не поедет при диагональном вывешивании ...1 спереди и 1 сзади...НО !!!! Еще и диф повышенного трения не должен нифига работать...,а так на заднем мосту при проскальзывании одного колеса второе должно пытаться крутиься ,а не стоять...
По включению ПП ...Понижайка - на стоящей машине... ПП HI - как угодно...и при остановке и при движении (Не в повороте ) ...просто если включили при стоящей машине учтите что передние колеса (хабы) подключатся только через несколько метров движения....При
включении в движении - в момент подключения не газуйте.... По сухому асфальту на ПП лучще не ездить вообще ...угробите....особенно если много поворотов...

[mospeh]

В заднеприводном режиме вращаться ШРУСы не должны и гнать таких официалов.

Очень умный совет/ответ

Не знаю про Рекстон (Ваша машина), ответ давался человеком, у которого Кайрон. У Кайрона, когда двигатель не работает, хабы в зацеплении, передние колеса вращают шрусы, но карданный вал к раздатке нет. Сам проверял на подъемнике, когда шприцевал крестовины карданов. Однажды, когда заглушил двигатель и продолжал движение накатом, услышал треск в передних колесах. После такого перестал включать и выключать ПП в движении из-за возможных последствий, в виде неприятностей по отношению к своему кошельку. Кто кричит что он все делает как хочет, да ради бога, я не отговариваю. Себя умнее других не считаю.

[Xopxe]

А вы сформируйте свое...Кай не поедет при диагональном вывешивании ...1 спереди и 1 сзади...НО !!!! Еще и диф повышенного трения не должен нифига работать...,а так на заднем мосту при проскальзывании одного колеса второе должно пытаться крутиься ,а не стоять...
По включению ПП ...Понижайка - на стоящей машине... ПП HI - как угодно...и при остановке и при движении (Не в повороте ) ...просто если включили при стоящей машине учтите что передние колеса (хабы) подключатся только через несколько метров движения....При
включении в движении - в момент подключения не газуйте.... По сухому асфальту на ПП лучще не ездить вообще ...угробите....особенно если много поворотов...

Диф повышенного трения далеко не у всех, так что можно пренебречь им. Вы значительно усложнили Персу понимание процесса ;-)

[BlackRJ4]

На версии с part-time все точно так же как на Кайроне.
На остальных версиях вращаются всегда и привод полный всегда.

А разве в мануале не разрешается подключать ПП на ходу до 80 км/ч?

[DronSA]

Не должны. Должны вращаться при выключенном, т.к. помпа не работает и разрежение в хабах отсутствует - муфты схватываются. Если вращаются при включенном, то причин может быть несколько:
1. Соскочили вакуумные трубки с сосков муфт - продуть и одеть.
2. Трубки на месте, но засрались и не пропускают воздух - снять, продуть и одеть.
3. Накрылся вакуумный клапан - менять.
4. Не работает помпа (о-о-очень маловероятно).
5. Сорваны манжеты, удерживающие шестерни, которые соединяют ступицу с валом - самое худшее, что может быть. Менять муфты целиком, случай негарантийный.
6. Проблемы с электропитанием клапана (?) - тогда должен гореть 4WD Check....

Интересно в какую цену может вылиться замена муфт....?

[misha1973]

Интересно в какую цену может вылиться замена муфт....?

В своё время (1,5 года назад) муфта стоила 7000 р. за штуку. Плюс работа. В общем где то в двадцатку мне ремонт вышел.