Сообщений в теме: 1145

[Prikum]

Ребята.А ELM–327 прочитает дизелёк 2013г.в.или он не поддерживает протокол?

Не поддерживает, по крайней мере мой дизель 2006 точно.

[cigord]

vxt уже вроде можно некоторыми прогами прочитать
а xdi пока нет

[Евген 051]

Всем спасибо,буду ставить Multitroniks 750.

[ppe68]

Всем спасибо,буду ставить Multitroniks 750.

А, такое видели?
https://play.google....b3JxdWVmcmVlIl0

http://4pda.ru/forum...c=193433&st=860

[Prikum]

А, такое видели?
https://play.google....b3JxdWVmcmVlIl0

http://4pda.ru/forum...c=193433&st=860

У меня не заработала, хотя я покупал их версию.

[ppe68]

У меня не заработала, хотя я покупал их версию.

Да, дизель не видит.

[Prikum]

Да, дизель не видит.

Ну я покупал программу, когда у меня дизеля еще не было, так что мне она пока по барабану.

[Jonson]

А мне пробовали циплять ELM–327, и как бы он все показал. Тоже себе заказал его с версией 1.5 на русском языке. Придет, проверю как работать будет

Сообщение отредактировал Jonson: 04 December 2013 - 11:53 AM

[Prikum]

А мне пробовали циплять ELM–327, и как бы он все показал. Тоже себе заказал его с версией 1.5 на русском языке. Придет, проверю как работать будет

Уверен что он показывал правильные данные? Потому как с дизелем еще не один ELM327 не заработал. У меня кстати именно он и есть.

[cigord]

ELM327 это просто железяка
надо к нему еще программу в которой прописан обмен с нашим ЭБУ

[Angel87]

Ребята.А ELM–327 прочитает дизелёк 2013г.в.или он не поддерживает протокол?

евро-4 читается эльмом. евро-3 - нет
программа под андройд -torque pro

Сообщение отредактировал Angel87: 04 December 2013 - 09:17 PM

[cigord]

евро-3 - xdi
прогой -torque pro пробовал лично - не пошло

[x-soft]

Меня всё интересовало, тут на форуме различают каи XDI и XVT
Они отличаются только тем что одни читают на двери шильдик, а другие на двигателе ? =)

[Jonson]

ELM327 это просто железяка
надо к нему еще программу в которой прописан обмен с нашим ЭБУ

Но на форуме владельцев Актионов многие им пользуются, и ни кто не жалуется. На сколько я понимаю, если стоит D20DT, то принципиальной разницы нет какой ssangyong. Или я ошибаюсь?

[cigord]

Обмен идет с программой которая зашита в ЭБУ а не с двигателем
Пока я не слышал чтобы хоть ктото какойто прогой смог прочитать через ELM327 дизельный кайрон 1 или 2
Все что можно перепробовали и ничего кроме напруги прочитать не получилось
Протокол неизвестен пока что

[Jonson]

Обмен идет с программой которая зашита в ЭБУ а не с двигателем
Пока я не слышал чтобы хоть ктото какойто прогой смог прочитать через ELM327 дизельный кайрон 1 или 2
Все что можно перепробовали и ничего кроме напруги прочитать не получилось
Протокол неизвестен пока что

Плохо, я как бы надеялся на эту шняжку

[cigord]

Не ну ты пробуй сам лично
Вдруг тебе повезет и у тебя получиться

[Jonson]

SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) это протоколы по которым работает ELM 327, SSANGYONG вроде бы тоже попадает. Просто цена ELM 360 рублей, и испортить не жалко. Надо попробовать, может кое какие ножки контакта не совпадают, и их просто нужно перепаять. Вдруг и правда что нибудь да получится. Тема же актуальна

Сообщение отредактировал Jonson: 05 December 2013 - 03:58 PM

[cigord]

Как ты не поймешь что дело не в железе а в ПО
ELM 327 это просто мост между проводом ECU и com портом компа
Туда кидаешь запрос например ATZ тебе оттуда ответ 13.2 вольт
На другие стандартные запросы протокола овд2 наше ECU не отвечает
Что туда кидать неизвестно
Вернее коечто известно уже но так кусками
Полный протокол неизвестен

[x-soft]

kwp2k,но опять же с ответами не стандартными