Сообщений в теме: 1576

[лелик]

Что это за диски за 12тр. Штампованные? Фото.

http://www.4tochki.ru/search.php?mark_id=&sh=7&d=16&pcd=5x130&vil=&costFrom=&costTo=&cae=&action=search_disks&x=13&y=70 не реклама!
Уж 30тысяч на диски с зимней резиной потратить можно,коль купил авто под лям!

[il93]

Не могу не согласится. Кто гоняет зимой, тот поступает плохо!

А что плохого гнать зимой, ночью по пустой дороге или за городом, когда никого вокруг?! Так что не обобщайте пожалуйста. Только так можно испытать критические возможности автомобиля. Это очень помогает при контраварийном вождении, навыки надо развивать только на пустой дороге, когда рискуешь только собой/своим авто или на спецтрассах, но развивать обязательно надо. Бывают очень простые и очень дурацкие одновременно ситуации, которые приводят к большенству мелких аварий, а навыки развитые помогают очень.

[Andro]

....Только так можно испытать критические возможности автомобиля. Это очень помогает при контраварийном вождении, навыки надо развивать только на пустой дороге, когда рискуешь только собой/своим авто или на спецтрассах, но развивать обязательно надо....

Позволю се немного с Вами не согласиться.
Навыки развивать надо, но есть пределы разумного подхода к развитию навыков.
Одно дело, когда на специализированной трассе Вы под руководством инструктора постепенно учитесь а потом закрепляете навыки экстремального вождения, и совсем другое дело, когда вы сами, не имея понятия (имея очень прозрачное представление) что и как правильно делать упражняетесь на пустой дороге.
В первом случае результат очевиден: Вы усваиваете порядок управления автомобилем в различных ситуациях (в том числе и экстремальных), во втором случае: если вы не убьете машину и останетесь целым и не покалеченным - это будет чудо.

З.Ы. В экстремальном вождении самое главное - избежать экстремального вождения

[Sergey M]

Позволю се немного с Вами не согласиться.
Навыки развивать надо, но есть пределы разумного подхода к развитию навыков.
Одно дело, когда на специализированной трассе Вы под руководством инструктора постепенно учитесь а потом закрепляете навыки экстремального вождения, и совсем другое дело, когда вы сами, не имея понятия (имея очень прозрачное представление) что и как правильно делать упражняетесь на пустой дороге.
В первом случае результат очевиден: Вы усваиваете порядок управления автомобилем в различных ситуациях (в том числе и экстремальных), во втором случае: если вы не убьете машину и останетесь целым и не покалеченным - это будет чудо.

З.Ы. В экстремальном вождении самое главное - избежать экстремального вождения

Опыт и приходит путем проб и ошибок. Кто поумнее тот делает меньше ошибок, кто поглупее... Лучше перебз..еть в случае с дорогостоящей машиной... Опытный водитель подстроит свой стиль езды под конкретный аппарат и резину. Не опытный - кузовной ремонт.

[шао]

Я то не гнал?вот вчем вся фигня .А контр подготовка на такой машине когда никого нет -может влететь на 4 месяца без машины ,и это тотал в моём случае .а смотря какой кузовник и зависнете на полгода.Тема хороша ,но вы упустили главное,меня ПОДРЕЗАЛИ и я рванул руль

[Sergey M]

http://www.4tochki.ru/search.php?mark_id=&sh=7&d=16&pcd=5x130&vil=&costFrom=&costTo=&cae=&action=search_disks&x=13&y=70 не реклама!
Уж 30тысяч на диски с зимней резиной потратить можно,коль купил авто под лям!

Нихрена не логика. Машина есть машина, а без вторых дисков можно ездить. Можно на жигули поставить диски за сотку, а можно на туареге на штатных отьездить. Разницы не вижу. На киа были два комплекта колес с дисками, на хонде нет. Гимора больше не стало, балансировать то надо полюбому...
Скажу за себя, я не любитель сильно "накачивать" тачку (особенно баблом, кот. при продаже не компенсируется).

на самом деле каждый сам себе решает готов он тратить деньги на авто после покупки или нет...

[Sergey M]

,но вы упустили главное,меня ПОДРЕЗАЛИ и я рванул руль

Много раз для себя моделировал ситуацию при подрезе... Нужно бить подрезающего для фиксирования виновника ДТП. Но реально понимаю инстинкт ухода от столкновения....
Реально на "танке" надо бить подрезанцев... Чтоб не повадно было (мы ж в танке )

[Альфия]

Прошла я той зимой контраварийную подготовку в спецавтошколе, два курса: на заднем приводе и на полном,занятия проходили на катке, машинка обута в нокиан нордман шиповку. При прохождении фигур на полном приводе барсик ведет себя скорее как заднеприводный, но просто не так сильно тупит. Кстати его потрясающая НЕуправляемость поразила даже инструкторов. Они долго не могли понять почему так сильно таскает, пока сами не попытались исполнить предложенные упражнения.
Основная мысль инструктора: нех... выпендриваться на дороге, если скользко и ничего не видно. В опасной ситуации ничего тебе не поможет ни шипы, ни полный привод, ни супер-пупер навыки и электронные приблуды. Всё и всегда зависит от водителя.

[Колючий]

Правильно ли я понял, что шипы ГАРАНТИРУЮТ "неулёт" или "невъезжание"? Ну это Вы, батенька, загнули...

На зимней дороге что можно гарантировать? Поэтому лучше все ж подстраховаться, купив правильную резину, понижая этим вероятность хотя бы самому стать виновником ДТП. Пока водитель один на трассе, он отвечает только перед собой, но когда мы участники массовки, неплохо было бы подумать о безопасности окружающих.

[Aberdeen]

На зимней дороге что можно гарантировать? Поэтому лучше все ж подстраховаться, купив правильную резину, понижая этим вероятность хотя бы самому стать виновником ДТП. Пока водитель один на трассе, он отвечает только перед собой, но когда мы участники массовки, неплохо было бы подумать о безопасности окружающих.

Ну, господа, в том-то и дело - ПОДУМАТЬ, а не стремиться во что бы то ни стало выжать из авто и зимой все те км/ч, которые она может выдать на гора! Помните про прокладку между сиденьем и рулём! Если эта прокладка с головой, то вот вот вам и главная подушка безопасности, и шипы, и масса электроники.

[rick]

когда прошлой зимой, мы чуток не влетели под 6 тонн стекла... Куни4ка где-то писала, и когда нас при скорости 60 километров и полном приводе, развернуло перед Бусиново на 270 градусов, я посмотрел как тормозят шипы и не шипы при экстренном торможении на мелком льду, в который превращается асфальт. Жаль не было камеры, уверяю разницы не было никакой, ибо зачастую наледь настолько мизерная,что щипы скользят по асфальту лучше, чем липучка по льду. так что:
jedem das seine...

[Колючий]

Ну, господа, в том-то и дело - ПОДУМАТЬ, а не стремиться во что бы то ни стало выжать из авто и зимой все те км/ч, которые она может выдать на гора! Помните про прокладку между сиденьем и рулём! Если эта прокладка с головой, то вот вот вам и главная подушка безопасности, и шипы, и масса электроники.

Не для того шипы, что б ездить с большей скоростью, а для того, что б на обычной уменьшить тормозной путь и т.д., и т.п. Спор не нужен. Каждый определяется из своего опыта, у кого его недостаточно, спрашивает. Искренне желаю всем благополучной дороги.

[el_lexo]

Я за рулем с 80-го года,почти все время зимой езжу на всесезонке,без проблем.

Как то купил я авто, и на второй день после покупки вот такой дяденька в меня как блондинка последняя впендрился - ...АК. У него еще категории все были. Тоже наверное семя Джеймс Бондом чувствовал. Попробуйте вообще без резины ездить! Все таки с 80-года как никак!

...На заднем со светофора уезжаешь последним, шлифуя как лох асфальт. Но зато едет более менее и ЕСП подигрывает. На полном трогаешься по-взрослому, но вскоре все Сивики тебе обгоняют, потому что ЕСП почти не вмешивается и жопу так болтает, что страшновато. Про езду без ЕСП вообще говорить нечего - она просто не едет и не поворачивает...

Все понятно. Даже представляю как вы ездите. Вы пробовали газ не в пол нажимать?

А что плохого гнать зимой, ночью по пустой дороге или за городом, когда никого вокруг?!

А вы не видели сколько памятников по обочине стоит! Все они были уверены, что пусто итд итп.
Мне было бы совершенно все равно, если бы не уносили с собой на тот свет других людей, которые себя так не ведут. Иногда сердце в пятки уходит от таких одиночек на дороге, у которых шлефует со светофора, или резина г.... и его волозит по всей дороге.
А про все эти контраварийные вождения: и профессиональные гонщики разбиваются в такие дребаданы!

[Evgeny]

Дбрый день,
Подскажите по шине, не стал открывать новую тему.

В октябре ожидаю Кайрона. В салоне предложили сразу поставить Cooper Discoverer ATR 225/75/16
Что думаете по резине?

Эксплуатация планируется в основном для поездок по легкому бездорожью, как летом, так и зимой ну и город...

Спасибо

Жека

[Электрик]

[quote name='Evgeny' timestamp='1284128894' post='47779']
Дбрый день,
Подскажите по шине, не стал открывать новую тему.

В октябре ожидаю Кайрона. В салоне предложили сразу поставить Cooper Discoverer ATR 225/75/16
Что думаете по резине?

Вроде у меня такая, шипованная. Где-то уже писал подробно про свои ощущения...поройся по форуму. В двух словах: после стоянки часа три-четыре дубеет на морозе от -10, какое-то время надо аккуратно ехать, пока резина не разогреется. А в остальном - средние показатели во всем.

[Сыч]

Дбрый день,

В октябре ожидаю Кайрона. В салоне предложили сразу поставить Cooper Discoverer ATR 225/75/16
Что думаете по резине?

Эксплуатация планируется в основном для поездок по легкому бездорожью, как летом, так и зимой ну и город...

Если в салоне заменят резину за те-же деньги, то, по предполагаемой эксплуатации, разумно.
А если за замену надо доплачивать, то лучше самому купить, а штатную продать. Да и узковата такая резина, она ведь всесезонная, на мой взгляд, для зимы не очень хорошо..

[ПАТУТАН]

А НЕПРОЩЕ ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ КУПИТЬ, И ОДЕТЬ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ?

так и сделал...диски 7... резина липучка 245/70/16...но всё зависит от полноты набитого кошелька...

[ПАТУТАН]

А что плохого гнать зимой, ночью по пустой дороге или за городом, когда никого вокруг?! Так что не обобщайте пожалуйста. Только так можно испытать критические возможности автомобиля. Это очень помогает при контраварийном вождении, навыки надо развивать только на пустой дороге, когда рискуешь только собой/своим авто или на спецтрассах, но развивать обязательно надо. Бывают очень простые и очень дурацкие одновременно ситуации, которые приводят к большенству мелких аварий, а навыки развитые помогают очень.

Ребята, шоссе- не космос. Вас ждут дома!...критические возможности можно испытать на полегоне...

[el_lexo]

Если в салоне заменят резину за те-же деньги, то, по предполагаемой эксплуатации, разумно.
А если за замену надо доплачивать, то лучше самому купить, а штатную продать. Да и узковата такая резина, она ведь всесезонная, на мой взгляд, для зимы не очень хорошо..

Зимой - чем уже тем лучше. Выталкивает жижу из-под себя лучше.

[лелик]

так и сделал...диски 7... резина липучка 245/70/16...но всё зависит от полноты набитого кошелька...

Хотя бы на зимнюю резину без дисков можно разорится,потом ремонт дороже встанет!
Вы покупаете машину под Лям на последние деньги,на резину денег нет, а как же вы ее обслуживать собираетесь?(вопрос ко всем кто экономит?)