Сообщений в теме: 1576

[Kukas]

к-214 это же всесезонка, гололед не его стихия

4 колеса с пробегом 800км за 10000руб. В прошлом году я посчитал это "манной небесной" и кстати не плохо от катал всю прошлую зиму, по сравнению со штатной Кумхо это небо и земля. Но чиповка и перепрошивка, с удалением нEGRа сделали своё "грязное" дело

[Радик 577]

4 колеса с пробегом 800км за 10000руб. В прошлом году я посчитал это "манной небесной" и кстати не плохо от катал всю прошлую зиму, по сравнению со штатной Кумхо это небо и земля. Но чиповка и перепрошивка, с удалением нEGRа сделали своё "грязное" дело

ого, холява, я бы тож не отказался бы на лето от этих шин

[Liholet]

Сегодня покатался по Москве с 5 утра, по свежему снежку, вывод не утешительный. После чиповки и перепрошивки (удаление нЕРГа) мне, абсолютно точно, нужна зимняя резина, на M+S уже ездить не комфортно, даже зимний режим (W) уже не спасает, хотя я на нём езжу уже 3-ю зиму (до весны)/ Шипы или липучка пока не понял. Хотя "гонка за дешевизной" заставит взять новые шипы, чем б\у липучку.

Странно, но шипованная резина всегда была дороже аналогичной только липучки!!

[Liholet]

Всем привет из одного из холодных городов Казахстана -столицы Астана!!!!
У нас пока держится -3, но вскоре ожидается в первой декаде декабря морозы до -33 С. Так вот сейчас ни снега. Дороги наши после снега часто чистят, суровые морозы в прошлом году доходили до -43С. С бюджетом туговато (по семейным обстоятельствам).
Короче говоря был в магазине из доступных по ценам Triangle цена на липучку 235/70/16 - 20 000 тенге или 4 000 р.руб за баллон, с шипами тот же размер 23 500 тенге или 4 700 р.руб за баллон.
Совет что лучше "липучка" или все же "шиповка"

Шиповку нужно брать втом случаи если эксплуатация будет в тех районах где нет снега и сурового мороза!! плюс ко всему нужно смотретьчто за резина сама,потому что есть 2 типа зимних шин- это центрально-европейские(для мягкого климата) и скандинавские(для более суровых зим) как правило все нешипованные шины центрально-европейские. Их можно отличить от скандинавских более округленным углом боковины и протектора. у скандинавских почти 90 градусов угол.

[Korsakoval]

Шиповку нужно брать втом случаи если эксплуатация будет в тех районах где нет снега и сурового мороза!! есть 2 типа зимних шин- это центрально-европейские(для мягкого климата) и скандинавские(для более суровых зим) как правило все нешипованные шины центрально-европейские.

Ты хоть читай, то что пишешь. Сам себе противоречишь

[Liholet]

Ты хоть читай, то что пишешь. Сам себе противоречишь

Ошибся словом, бывает!)Сори! Хотел написать "НЕшипованную"!!

[tgbhu]

Если часто за МКАД то только шипы. Ходил 3 года на шипах Ultra Grip 500 и 3 года на Данлоп SJ6 . На шипах понравилось больше. ПП включаю редко. Т.К задний мост с LD.

Сообщение отредактировал tgbhu: 26 December 2013 - 07:07 PM

[nihsurk]

Сегодня у нас 0 -3. Асфальт покрыт ледком и водой а сверху снежная каша. По такой каше я на бридже WS-60 на прошлой машине просто тупо не тормозил, тк это было бесполезно. Я ездил с минимальной скоростью, было реально страшно.
Кайрон сYка как вкопаный стоит, до тормоза тока прикасаешься он встает, причем и намека на подключения АБС нет.
Шип радует NHLT2
Да, и чуть не забыл, отключил ПП ради эксперимента по каше. Толи резина прикаталась, толи я к машине привык, так и оставил задний привод, трогаюсь без проблем.

Сообщение отредактировал nihsurk: 26 December 2013 - 07:16 PM

[ferdinand]

Все индивидуально. По сухому на шипах плохо, по гололеду без шипов плохо. Кто как и где планирует ездить зачастую, по тем критериям и покупать.

[Радик 577]

Сегодня у нас 0 -3. Асфальт покрыт ледком и водой а сверху снежная каша. По такой каше я на бридже WS-60 на прошлой машине просто тупо не тормозил, тк это было бесполезно. Я ездил с минимальной скоростью, было реально страшно.
Кайрон сYка как вкопаный стоит, до тормоза тока прикасаешься он встает, причем и намека на подключения АБС нет.
Шип радует NHLT2
Да, и чуть не забыл, отключил ПП ради эксперимента по каше. Толи резина прикаталась, толи я к машине привык, так и оставил задний привод, трогаюсь без проблем.

я все время на заднем приводе только и езжу, полный включаю только по бездорожью и по сугробам...

[cigord]

Я на липе езжу
У нас любой снег в городе выскребается машинами с асфальта основных дорог за несколько дней и опять сухие дороги
А где снег и лед я включаю пп
С пп на липе прет прямо как танк
На заднем на липе немного шлифует и зад заносит

[Радик 577]

у нас все есть, и снег и лед, местами не много асфальта езжу на липах йоко-073 на заднем приводе, пп включать нет надобности, зад не заносит

Сообщение отредактировал Радик 577: 30 December 2013 - 11:07 PM

[Kukas]

Я на липе езжу
У нас любой снег в городе выскребается машинами с асфальта основных дорог за несколько дней и опять сухие дороги
А где снег и лед я включаю пп
С пп на липе прет прямо как танк
На заднем на липе немного шлифует и зад заносит

Подсмотрел как заезжает на стоянку сосед (передний привод, резина шип). Тапок в пол и залетел, с визгом резины, с буксом. Я там же без проблем, в натяг, заезжал на заднем, на всесезонке. На мой вопрос: "Зачем так газовать на шипах и переднем приводе", получил ответ: "Я всегда так езжу!!!"

P.S. Так что шип или не шип большой роли не играет, главное это ГОЛОВА!!!

Сообщение отредактировал Kukas: 08 January 2014 - 07:14 PM

[mohnatik]

Да все просто - есть определенный зимний и летний периоды, во время которых должна стоят резина соответствующего типа, т.е. летом - летняя, а зимой - зимняя. В этом году для зимней резины сделали послабление - разрешили зимнюю липучку вместо шипов. Всесезонку они не используют...
К примеру - описание с одного из сайтов...

в финку лично ездил на родной кирюховской всесезонке на новый год, а русским сайтам вообще верить нельзя. в Москве вон пообещали музеи бесплатные,так из списка на сайте оказались все платно из тех что нас заинтересовали. та что можно, тем более что снега ак и в питере там не было.

Да все просто - есть определенный зимний и летний периоды, во время которых должна стоят резина соответствующего типа, т.е. летом - летняя, а зимой - зимняя. В этом году для зимней резины сделали послабление - разрешили зимнюю липучку вместо шипов. Всесезонку они не используют...
К примеру - описание с одного из сайтов...

в финку лично ездил на родной кирюховской всесезонке на новый год, а русским сайтам вообще верить нельзя. в Москве вон пообещали музеи бесплатные,так из списка на сайте оказались все платно из тех что нас заинтересовали. так что можно, тем более что снега как и в питере там не было.

[sweet198]

В Питере всю зиму ездил на Cooper AT3. До - 24 градусов. Без замечаний. За город 30км. не дальше. По снегу старался на полном.

[serg382]

В Питере всю зиму ездил на Cooper AT3. До - 24 градусов. Без замечаний. За город 30км. не дальше. По снегу старался на полном.

Гы-гы... Эту зиму? А предыдущие?

[sweet198]

Первый год эксплуатации. И первый задний привод если что.

[serg382]

Первый год эксплуатации. И первый задний привод если что.

Ай-да на масленницу 2-го марта? Там будут и другие образцы покрышек... Подробности в Питерской ветке...

Сообщение отредактировал serg382: 27 February 2014 - 05:39 PM

[Liholet]

В Питере всю зиму ездил на Cooper AT3. До - 24 градусов. Без замечаний. За город 30км. не дальше. По снегу старался на полном.

. Вчерашние покатухи на масленице показали что АТ резина беспомощна как в снегу так и на льду, там где шипованная резина забирается без труда, АТ просто шлифует и стоит на месте, доказано практикой!))))

[sweet198]

Так ни кто же не спорит, что на льду лучше шипы.
Только в Питере этой зимой льда не было, а по асфальту народ все шипы растерял.
С такими зимами получается, что практичнее в городе липучка, главное голову не терять (ИМХО).
А то покупают хакапелиту (какая там последняя...) и думают, что по трассе зимой можно двести гнать без последствий.
Я АТ брал, т.к. от прошлого хозяина машина досталась с мертвой резиной, а я бы не потянул два комплекта. Поэтому когда зимой ездил, все время помнил, что у меня АТ.
А так на следующую зиму обязательно зимнюю, но думаю, что хорошую липучку.