Сообщений в теме: 1342

[Радик 577]

Смотрю с утра уже 3 позиции скупили около 15 стартеров, остались за 8016 руб - 2шт, 8245руб -5шт и до 10527руб, еще 7 шт

[Радик 577]

слышал его в действии =)
вообще бомба .. крутит как вентилятор )))
----
Сегодня завелся со второй прокрутки =)
Первую прокрутку не снял .. т.к камера не включилась =((( вышел специально блин снять =(
Первый старт был, -20, акб 12,7 .. жевал сопли.. были вспышки. 10 сек.
Второй старт на видео снял =( но он не интересный.
http://www.youtube.com/watch?v=gD_LApYv8-c&

обратите внимание на температурный датчик

[cigord]

Самое смешное что никто кроме владельцев дизельных сангенгов массово стартеры не меняет
И самое противное что на других марках при тех же примерно обьемах движка стоят такие же стартеры как и наш стоковый
Те 2.2 квт и 9 или 10 зубьев
А 11 зубый стартер ставят на движок с большим обьемом
Да и наша правильная валя это стартер для 5 горшкового рэкстона

У меня есть подозрение что стартер валя это все всего лишь костыль чего то не совсем исправного
или конструктивно неправильного

[Радик 577]

вощето этот стартер еще стоит на скании (как никак грузовик фура, если правильно понимаю)

[x-soft]

обратите внимание на температурный датчик

Обрати внимание он и с выкл зажиганием так стоит ))
я хз что с ним .. никто машину не заводил ночью точно ))
первая попытка 10 секунд жевал сопли запуска небыло, а вот вторая с пол оборота.
Пересниму как нибудь )

вощето этот стартер еще стоит на скании (как никак грузовик фура, если правильно понимаю)

у них у всех подогреватели стоят

[cigord]

У меня есть такое подозрение что компрессия на наших дизельных движках со временем а не некоторых и сразу несколько заниженна
Толи изза плохих материаллов толи изза неточной обработки поршневой
Поэтому может и не хватает оборотов стоковому стартеру который по своим параметрам и должен стоять такой

[cigord]

А может оборотов не хватает изза какого конструктива движка
Например сильное сопротивление входному воздуху или еще какойнить механизм при запуске много момента на себя берет
Может с маховиком чето нето
Короче непонятно но гдето тут косяк какойто
Уверен что если стоковый стартер с кая поставить например на санта фе такого же обьема то она заведеться нормально

[Радик 577]

свечки накала тоже мудрит по ходу, пробовал двойным прогревом и тройным, разница ощутима

[wingle1961]

У меня есть такое подозрение что компрессия на наших дизельных движках со временем а не некоторых и сразу несколько заниженна
Толи изза плохих материаллов толи изза неточной обработки поршневой
Поэтому может и не хватает оборотов стоковому стартеру который по своим параметрам и должен стоять такой

Надо обратить внимание на соотношение диаметр целиндра и ход поршня.

[Vahmurka]

У меня есть такое подозрение что компрессия на наших дизельных движках со временем а не некоторых и сразу несколько заниженна
Толи изза плохих материаллов толи изза неточной обработки поршневой
Поэтому может и не хватает оборотов стоковому стартеру который по своим параметрам и должен стоять такой

при заниженной компресии оно должно крутить как бешеное, бо сопротивление меньше

свечки накала тоже мудрит по ходу, пробовал двойным прогревом и тройным, разница ощутима

лучше после того как потухнет спиралька про себя отсчитай еще 5 сек и тогда заводи. сэкономишь кучу энергии на батарейке и приятно удивишься ;-)

[cigord]

Не могу сказать где но точно не в стартере дело
А вот где причина не могу понять
Смущает что в нашем руководстве написанно что компрессия 32 при температуре 80 это хорошая компрессия
А на морозе компрессия будет ниже 32 ну например 28
Чето мне кажется что это маловато
Канешно если движок новый то это прокатит а если он пробежал сотню то там уже явно не 32 и не 28 а еще ниже к примеру 24
И вот вам и не завод на холоде

Может канешно я не правильно рассуждаю - но других обьяснений массовой замены стартеров у меня нету

[wingle1961]

Это в каком руководстве написано про компрессию?
Откуда такая инфа?

[x-soft]

в нашем вроди, тоже подобное читал =)
а никто не считал сколько зубьев на маховике ? =)
может в передаточном соотношении дело =)

[cigord]

руководство на движок наш
глава - проверка компрессионого давления

[Vahmurka]

Может канешно я не правильно рассуждаю - но других обьяснений массовой замены стартеров у меня нету

у меня другой вопрос: почему один и тот же стартер в половине случаев крутит как бешеный и мотор соответственно пускается с пол оборота, а в другой половине с рождения наматывает сопли на кардан

[wingle1961]

у меня другой вопрос: почему один и тот же стартер в половине случаев крутит как бешеный и мотор соответственно пускается с пол оборота, а в другой половине с рождения наматывает сопли на кардан

Я торже задаюсь тем вопросом.Может быть такое что из за использования магнитов в статоре? Какова конструкция валео? У стока магниты.

руководство на движок наш
глава - проверка компрессионого давления

Я спрашивал в КАКОМ руководстве?

[cigord]

ну ответ простой
у того который жует гдето поспротивление по моменту
может там турбина или егр забиты гавном
или обгонная муфта ерундит или еще какоенить устойство типа тнвд
может провода гнилые на стартер

ХЗ короче где !

[Vahmurka]

хз, по понятным причинам не разбирал, но туша похоже идентичная.

[cigord]

Engine_Kyron_rus.pdf

[Vahmurka]

может там турбина или егр забиты гавном
или обгонная муфта ерундит или еще какоенить устойство типа тнвд
может провода гнилые на стартер
ХЗ короче где !

турбина/егр в процессе запуска лишний момент создавать не могут
обгонная муфта не виновата 101%
провода перетряхивались на более толстое сечение - улучшение на грани ощущений
согласен, но лишний зуб решает