Сообщений в теме: 61

[avto111]

Сегодня сам продавец(нонсенс)отговорил от покупки 1212,по мануалу он применяется с аккумуляторами до 80а\ч.Что то я засомневался...А 1812 действительно тяжеловат.

посмотри 1712 он полегче. Мне сегодня должны привезти. Да и побюджетней чем 1812.

[ПИОНЕР]

Ребята помогите. На рабочую машину поставили новый ТНВД ( с Корейского завода). После этого машину завели( завелась сразу) и потом заглушили. После этого машина не заводится. Что может быть? Привозили «спеца» компьютер показал ошибку датчика давления. ( Поменяли датчик). Но опять не заводиться (:.Подскажите что может быть. Заранее благодарен. Еще раз хочу повториться до снятия старого ТНВД машина заводилась без проблем.

А долго ли работала машина после запуска и что показывает компьютер о давлении топлива в рампе?

[Владимир ( помогите)]

Машина работала минуты 3. Давление показывает хорошее . Это так сказал спец

[avto111]

Машина работала минуты 3. Давление показывает хорошее . Это так сказал спец

может водух не до конца выгнали? Или подсос где нибудь.

[Владимир ( помогите)]

А как его до конца выгнать?

[Driver]

Проверили. В обратку ни чего не скидывает

Что,вообще ни капли?Проверь еще раз со всех форс не идет в обратку,если с какой выходит её не трогай,а только те которые сухие.Как развоздушить есть в теме про форсунки.Чего делал то после того как заглушили,т.е.какие работы проводил?

[ПИОНЕР]

Машина работала минуты 3. Давление показывает хорошее . Это так сказал спец

Ну а трубки от форсунок наверное пробовали ослабляли, топливо брызгает? После замены датчика ошибка осталась, активная?

[avto111]

А как его до конца выгнать?

Как при замене ТНВД. Проверяеш герметичность соединений от входа в топл. фильтр до тнвд, ослабляеш трубку на тнвд и качаеш грушей до удаления воздуха. Затягиваем трубку. Потом ослабляеш трубки на форсунках. Дальше нужно вдвоем. Один качает грушей, другой крутит стартер. Как только с трубок пошло топливо без воздуха закручивем трубки и пробуем завести. Если не подает признаков жизни скорее всего завоздушились форсунки. Вариант 1. подключить комп. и прокачать с его помощью. Вариант 2. сложно но попробовать можно. Делается вдвоем. Снимается возд. патрубок от интеркулера к егр, один крутит стартер, второй впрыскивает вд40, если завелось поддерживая работу движка вэдэшкой действуем как описано в теме Форсунки на Дизеле.

[kzrv]

Ребята помогите. На рабочую машину поставили новый ТНВД ( с Корейского завода). После этого машину завели( завелась сразу) и потом заглушили. После этого машина не заводится. Что может быть? Привозили «спеца» компьютер показал ошибку датчика давления. ( Поменяли датчик). Но опять не заводиться (:.Подскажите что может быть. Заранее благодарен. Еще раз хочу повториться до снятия старого ТНВД машина заводилась без проблем.

Начнем сначала. Причина замены ТНВД? Просто захотелось, или, как вариант, металлическая пыль (стружка в топливе)?
Если второе, то одним ТНВД не обойтись.

Сообщение отредактировал kzrv: 14 December 2012 - 07:45 AM

[Darhar]

Здесь может быть виновата солярка .Я прошлый зимой заправился Роснефтью и как раз на утро -17 .Завести не смог ,хотя схватывало .
На auto.ru в форуме народ - владельцы дизелей других марок тоже ругался от Роснефти ,
Вторая причина это аккумулятор ,родной ведь на 90 а/ч .
Ну а дальше идут неисправности топливной системы .

я тоже так думаю что соляра,при минус 13 заводила с пол оборота и тут я залил Газпром, и минус -17 дало о себе знать, зашёл домой налил воды горячий из под крана лил на фильтр покачала грушей и завелась со второго раза,теперь вожу собой на всякий случай суперантигель с очищающеми свойствами))

[galim2000]

я тоже так думаю что соляра,при минус 13 заводила с пол оборота и тут я залил Газпром, и минус -17 дало о себе знать, зашёл домой налил воды горячий из под крана лил на фильтр покачала грушей и завелась со второго раза,теперь вожу собой на всякий случай суперантигель с очищающеми свойствами))

Блин, ну тогда вообще не знаю на каких АЗС заправляться.
Грешил на Росснефть, стал заливать на Газпроме, тоже в гель при -28. Стоит теперь родная. Уж 2 недели как. У нас вообще катаклизм, за -40 давят морозы.

[северный]

Блин, ну тогда вообще не знаю на каких АЗС заправляться.
Грешил на Росснефть, стал заливать на Газпроме, тоже в гель при -28. Стоит теперь родная. Уж 2 недели как. У нас вообще катаклизм, за -40 давят морозы.

Зато у нас минус 15 всего. Блин что с погодой стало. Не к добру все это

[mospeh]

Зато у нас минус 15 всего. Блин что с погодой стало. Не к добру все это

Сергей радуйся, хоть одну зиму в "тепле". Для Ваших краев -15 просто как в Африке. Кайрон заодно не будет "капризничать"

[dellik]

Вчера утром не завелся. Стартер вяленько покрутил, мотор пару раз пыхнул и затих. Доза эфира не спасла- даже не пыхнул. Помощь другого АКБ не спасла- крутил вяленько но не заводил. Отвез АКБ на зарядку. Вечером прогрел топливные фильтра промышленным феном, подкачал грушей и на старт. Мотор от теплого, заряженного АКБ закрутился как реактивный! Сначала ничего, потом редкие вспышки, потом чаще и завелся. Прогрел и поехал заправлять на Лукойл. Была соляра с Газпромнефти. Второй раз меня эта заправка подводит! Запуск сегодня утром- с первого пыха! Прошлая зима (заправки на ВР и Лукойле) без проблем.

[Воевода]

подскажите, а по обратке есть какой то допуск, или вообще не должны лить?

[dellik]

подскажите, а по обратке есть какой то допуск, или вообще не должны лить?

Если антигель в топливо, то можно согласно инструкции. Обкатка- не обкатка, роли не играет. А вот эфир лучше не брызгать. Если замерзла соляра, и мотор будет схватывать, то ТНВД будет работать на сухую, а это не айс....

[Воевода]

Если антигель в топливо, то можно согласно инструкции. Обкатка- не обкатка, роли не играет. А вот эфир лучше не брызгать. Если замерзла соляра, и мотор будет схватывать, то ТНВД будет работать на сухую, а это не айс....

спасибо, но мы наверное не поняли друг друга, я спрашивал про допуск по обратке форсунок

[galim2000]

Допуск должен б

спасибо, но мы наверное не поняли друг друга, я спрашивал про допуск по обратке форсунок

Допуск должен быть.
Вот
Этому человеку, думаю, можно доверять.

[wingle1961]

Если антигель в топливо, то можно согласно инструкции. Обкатка- не обкатка, роли не играет. А вот эфир лучше не брызгать. Если замерзла соляра, и мотор будет схватывать, то ТНВД будет работать на сухую, а это не айс....

А вот ЭТО полный бред

[wingle1961]

Голос на видео Сергея ШАО .Вои ему нужно доверять