Сообщений в теме: 731

[Aleksandrva]

Скажите резьба сливной пробки с каким шагом и какого диаметра? 

Диаметр есть на фото...Сегодня буду в гараже отфотую шаг и диаметр (ближе к вечеру выложу ).  

[zavr]

 

Благодарю заранее..если не подойдут по размеру штуцеры из комплекта, закажу по вашим размерам для сливного отверстия. Не хочу врезать подогреватель в линию отопителя салона т.к думаю это создаст сопротивление движению ОЖ

[zavr]

Я крепил луньфей за расширительным бачком,практически на штатное место.

Сегодня разговаривал с официалами по установке электроподогревателя... ответили, что в случае пробоя тэна могут сгореть блоки управления и двигателя и коробки...в общем вылезет в большую копеечку...я так думаю заземление электроподогревателя ставить обязательно, или не поможет?..что-то как-то напугали...

[wizard]

Скажем так: не все официалы одинаково полезны, в отличие от заземления и УЗО. Не представляю себе как при пробое тэна на корпус, читай кузов, можно пожечь электронику (точнее представляю, но надо уж совсем плохое стечение обстоятельств). Подогреватель к автомобильной проводке не подключается никак, датчиков измеряющих разность потенциалов в охлаждающей жидкости я что-то не припомню, двигатель с кузовом-рамой имеет хороший электрический контакт. Ну максимум получим вынос потенциала на корпус и что? При таком раскладе гораздо выше нуля вероятность электротравму получить, особенно в сырую погоду (и вот для защиты в т.ч. от этого и нужно землить и УЗО на эту линию ставить). Пожечь электронику можно, если 220 тащить в одном жгуте или вплотную к автомобильным проводам. Тогда да, при пробое изоляции можно попортить все, что угодно. Но умные люди высокое напряжение вплотную к низкому не тянут.

Сообщение отредактировал wizard: 27 November 2015 - 10:05 AM

[cigord]

А есть такой подогреватель на 12 вольт , чтобы от внешнего акумулятора греть , а также греть на холостых можно греть ож от генератора

Да он будет маломощный , наверно максимум что возможно это ампер на 50-100 и мощность 500-1000 ватт

[wizard]

А есть такой подогреватель на 12 вольт , чтобы от внешнего акумулятора греть , а также греть на холостых можно греть ож от генератора

Да он будет маломощный , наверно максимум что возможно это ампер на 50-100 и мощность 500-1000 ватт

 

Есть. Свечи накаливания. Хоть 10 киловатт, если прокормить их по 12 вольтам найдете откуда.... От 500 ватт обогрева толку немного, с аккумулятора их получать получится вообще очень недолго. Для предпускового прогрева не годится, только если не возить с собой в багажнике батарею на несколько квт/ч (про вес и стоимость этого добра вообще молчу). Второй аккумулятор намного эффективнее будет работать в качестве помогайки первому для кручения стартера, особенно если его из тепла приносить (а таскать  его случае электроподогрева придется, ибо он заряжаться успевать не будет в машине)...

 

Обогрев салона электричеством - идея годная, если придумать, как легко присобачить второй генератор ампер на 140. Тогда от него + от первого вполне можно будет получить киловатта 1.5-2, а это уже нормально для дополнительного обогрева. 

Если кто-то найдет способ установки второго генератора, дальше дело техники - такой же котелок, только со свечками на 12вольт в разрез шланга печки и мощный пускатель. Сильноточные провода даже тянуть далеко не придется. Есть умельцы с доступом к слесарке?

Сообщение отредактировал wizard: 27 November 2015 - 10:20 AM

[Олег Романов]

Сегодня разговаривал с официалами по установке электроподогревателя... ответили, что в случае пробоя тэна могут сгореть блоки управления и двигателя и коробки...в общем вылезет в большую копеечку...я так думаю заземление электроподогревателя ставить обязательно, или не поможет?..что-то как-то напугали...

Последние лет 15 грею авто с помощью электричества! проблемка была только раз, оплавилась розетка ( в мокрый снег не накрыл) после чего поставил автомат и забыл)

[wizard]

Вот, кстати, откопал на форуме фокусоводов самопальный вариант догревателя антифриза http://ffclub.ru/top..._post/17145734/

Конструкция простая как грабли (а еще и масштабируемая, только гребенку длиннее бери и все, осталось придумать, откуда сие запитать

[леонид леонидович]

Сегодня разговаривал с официалами по установке электроподогревателя... ответили, что в случае пробоя тэна могут сгореть блоки управления и двигателя и коробки...в общем вылезет в большую копеечку...я так думаю заземление электроподогревателя ставить обязательно, или не поможет?..что-то как-то напугали...

Спроси у официалов где они дурь берут,может адресок дадут.А если серьезно,то они несут ахинею.

[zavr]

Скажем так: не все официалы одинаково полезны, в отличие от заземления и УЗО. Не представляю себе как при пробое тэна на корпус, читай кузов, можно пожечь электронику (точнее представляю, но надо уж совсем плохое стечение обстоятельств). Подогреватель к автомобильной проводке не подключается никак, датчиков измеряющих разность потенциалов в охлаждающей жидкости я что-то не припомню, двигатель с кузовом-рамой имеет хороший электрический контакт. Ну максимум получим вынос потенциала на корпус и что? При таком раскладе гораздо выше нуля вероятность электротравму получить, особенно в сырую погоду (и вот для защиты в т.ч. от этого и нужно землить и УЗО на эту линию ставить). Пожечь электронику можно, если 220 тащить в одном жгуте или вплотную к автомобильным проводам. Тогда да, при пробое изоляции можно попортить все, что угодно. Но умные люди высокое напряжение вплотную к низкому не тянут.

Пробой ТЭНа происходит при прохождении тока от нагревающей спирали (или нити) в нагревателе через изолирующий слой к его  поверхности и соответственно дальше ток через ОЖ по всему двиглу и соответственно по авто и ЭБУ....и это реально..

Спроси у официалов где они дурь берут,может адресок дадут.А если серьезно,то они несут ахинею.

После них переговорил со знакомым автоэлектриком  тоже сказал такое возможно...у меня самого было два электроподогревателя у авто, но машинки были наши-девятки и карбюраторные и как-то об этом не задумывался...

Последние лет 15 грею авто с помощью электричества! проблемка была только раз, оплавилась розетка ( в мокрый снег не накрыл) после чего поставил автомат и забыл)

Да знакомый тоже на Кайрон поставил  нагреватель Северс, год пользуется..у меня 3 года стоял подогрев и тоже вроде ничего не было..буду надеяться, что этого не произойдёт..да официалы предложили поставить гидроник (на топливе)...но его цена 50 штук..

[vanikov]

Как электрик скажу, самое страшное что может произойти, это удар током владельца. При использовании УЗО вероятность удара сводится к нулю. 3 года пользуюсь и вам советую.

[zavr]

Как электрик скажу, самое страшное что может произойти, это удар током владельца. При использовании УЗО вероятность удара сводится к нулю. 3 года пользуюсь и вам советую.

Т.е. в случае попадания эл.тока (при кокой- либо неисправности нагревателя) на массу авто,  сгореть ЭБУ авто не должны ...или я не так понял..УЗО- устройство защитного отключения -это по простому автоматический предохранитель ? (Если сказал чушь, то  не смейтесь -физику проходил в школе ...лет 20 назад)

[Aleksandrva]

Скажите резьба сливной пробки с каким шагом и какого диаметра? Думаю установить по вашему варианту

Резьба М18*1,5 L= 10 мм

[zavr]

Резьба М18*1,5 L= 10 мм

 

Всё понял спасибо огромное..у меня в комплекте нагревателя с резьбой на 16 и на 13..буду заказывать значит на 18..ваша подсказка сэкономила мне кучу времени

[Vaskol83]

3 года эксплуатирую на кайроне северс-М 1.5 кВт, полёт нормальный, проблем нет тьфу...тьфу....тьфу

[zavr]

В прошлом году заказал с сайта производителя  СТАРТ-ТУРБО , на 2 квт с помпой,установка не составила ни какого труда, более того докупать ничего не пришлось в комплекте под названием "Монтажный комплект №1 есть все необходимое и хорошим качеством. http://podogrev72.ru...ощность-2_0_квт

При желании можно купить за доп плату в 400 руб. бамперный разьем

Установили по схеме №1 в нижний патрубок печки?

[zavr]

Установил вчера Старт Турбо под бачком расширителя, пришлось изгибать крепящую пластинку (что в комплекте) и подварить к ней дополнительную пластинку. Сделали так потому что никак не получалось изогнуть выводящий шланг из нагревателя в печку, да ещё купили два угловых патрубка, но всё вышло неплохо..врезали в нижний патрубок печки. По варианту забора ОЖ со сливного отверстия двигателя и подачи её через тройник в обратку печки, делать отговорили, обосновали тем, что при эксплуатации авто ОЖ частично будет уходить через тройник  в нагреватель и из него в движок т.к в печке она встречает сопротивление, что повлечёт недостаточный прогрев самой печки.. Вчера включал нагреватель засекал время..греет, помпа толкает аж шум в салоне от движения ОЖ..но дождаться отключения датчика нагревателя так и не смог, ждал минут 40..блок, патрубки и сам кипятильник нагрелись прилично, t при включении зажигания доходила до 3 деления ...нагрелся термостат..Может при таком варианте подключения происходить забор жидкости из радиатора двигателя? Но все равно как бы там не было злектроподогрев -это великое благо..да перед розеткой в гараже установил УЗО..так на всякий случай

[OGD]

Установил вчера Старт Турбо под бачком расширителя, пришлось изгибать крепящую пластинку (что в комплекте) и подварить к ней дополнительную пластинку. Сделали так потому что никак не получалось изогнуть выводящий шланг из нагревателя в печку, да ещё купили два угловых патрубка, но всё вышло неплохо..врезали в нижний патрубок печки. По варианту забора ОЖ со сливного отверстия двигателя и подачи её через тройник в обратку печки, делать отговорили, обосновали тем, что при эксплуатации авто ОЖ частично будет уходить через тройник  в нагреватель и из него в движок т.к в печке она встречает сопротивление, что повлечёт недостаточный прогрев самой печки.. Вчера включал нагреватель засекал время..греет, помпа толкает аж шум в салоне от движения ОЖ..но дождаться отключения датчика нагревателя так и не смог, ждал минут 40..блок, патрубки и сам кипятильник нагрелись прилично, t при включении зажигания доходила до 3 деления ...нагрелся термостат..Может при таком варианте подключения происходить забор жидкости из радиатора двигателя? Но все равно как бы там не было злектроподогрев -это великое благо..да перед розеткой в гараже установил УЗО..так на всякий случай

Откуда забор ОЖ и куда подача?

[zavr]

подключили к нижнему патрубку(обратке)печки,туда качает нагрев .забор ож из двиг.куда входит ож из печки при работе авто.

[OGD]

подключили к нижнему патрубку(обратке)печки,туда качает нагрев .забор ож из двиг.куда входит ож из печки при работе авто.

т.е. получается, что подогреватель работает на печку салона?