Сообщений в теме: 4315

[Vi-RUS]

по дизелю у меня ВОПРОСОВ НЕТ.

Перечитай свой первый пост, у тебя там половина проблем именно с дизелем описана: форсунки, холод в салоне и т.д., кроме того с АКПП проблемы. Отсюда логично сделать вывод, что если бы была комплектация бензин + МКПП, то проблем бы было в два раза меньше.
P.S. На Севере (за полярным кругом) был, условия прекрасно представляю.

[северный]

Да блин, о форсунках в смысле что у нас делфи это самые требовательные к качеству соляры форсунки. был бы бош, проблем бы было меньшу плюс история с 4й форсункой... тут хоть север, хоть тропик херня одна. холод в салоне из за сквозняков. в бензинках думаешь его нет ? на севре и в бензиновых каях дует

[Tiger62]

Перечитай свой первый пост, у тебя там половина проблем именно с дизелем описана: форсунки, холод в салоне и т.д., кроме того с АКПП проблемы. Отсюда логично сделать вывод, что если бы была комплектация бензин + МКПП, то проблем бы было в два раза меньше.
P.S. На Севере (за полярным кругом) был, условия прекрасно представляю.

Не пойму, люди давно поняли ни место бензинкам на севере! Хотя и их сейчас пытаются адаптировать, даже некоторые журналисты в автоэкспедициях так и пишут " взяли на себя не обоснованный риск ехать на бензиновых автомобилях". Если-бы я жил на Севере, точно не рискнул иметь бензиновый Кайрон

[Vi-RUS]

тут хоть север, хоть тропик херня одна. холод в салоне из за сквозняков. в бензинках думаешь его нет ? на севре и в бензиновых каях дует

Ну мне трудно судить дует или нет, но могу точно сказать, салон бензинки нагревается вместе с двигателем, и потом уже не остывает, пока двигатель работает, хоть на ходу, хоть на холостых, у дизеля на холостых остывает - это просто такая особенность. По совокупности этих причин (в т.ч. качество топлива) буржуи не рекомендуют эксплуатацию дизелей в России, а некоторые производители просто не поставляют дизельные линейки своих моделей.

[Vi-RUS]

Не пойму, люди давно поняли ни место бензинкам на севере! Хотя и их сейчас пытаются адаптировать, даже некоторые журналисты в автоэкспедициях так и пишут " взяли на себя не обоснованный риск ехать на бензиновых автомобилях". Если-бы я жил на Севере, точно не рискнул иметь бензиновый Кайрон

Игорь, не сердись, такое ощущение, что у тебя на глазах словно "розовые очки", ты готов защищать свой выбор (дизель) не принимая во внимание никакие аргументы.

[Tiger62]

Игорь, не сердись, такое ощущение, что у тебя на глазах словно "розовые очки", ты готов защищать свой выбор (дизель) не принимая во внимание никакие аргументы.

Виктор, ни одного не написали. А вот главный аргумент на севере, это на скока верст в баке хватит. Да и временами найти там бензин тяжеловато, надо с собой пару бочек прихватывать. Вот главный аргумент. Стоя с заведенным двигателем на дизеле, в случае чего и "фен" включится. А вот на бензиновом, с отсутствием бензина, как согреться? Нет, конечно мужики с КАМАЗа или Урала дадут солярки доехать? Ни в коем случае я не против бензиновых, я даже советую! когда спрашивают.Но в средней полосе России

[uragan]

Сереа, вот тебя беднго проперло))) Переселяйся к нам в мос область.

[Vi-RUS]

Виктор, ни одного не написали. А вот главный аргумент на севере, это на скока верст в баке хватит. Да и временами найти там бензин тяжеловато, надо с собой пару бочек прихватывать. Вот главный аргумент. Стоя с заведенным двигателем на дизеле, в случае чего и "фен" включится. А вот на бензиновом, с отсутствием бензина, как согреться? Нет, конечно мужики с КАМАЗа или Урала дадут солярки доехать? Ни в коем случае я не против бензиновых, я даже советую! когда спрашивают.Но в средней полосе России

Да здесь все аргументы уже разжевали. Между дизель+АКПП и бензин+МКПП не такая большая разница в запасе хода, это не самая главная проблема, она легко решается установкой второго топливного бака, экспедиционными канистрами и т.д. Да и с чего Вы взяли, что там в самые холода все ездят на большие расстояния? А вот чего точно на Севере нет, так это качественной солярки и нормальных сервисов по ремонту топливной аппаратуры и АКПП.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 08 January 2013 - 09:55 PM

[Kukas]

Да здесь все аргументы уже разжевали. Между дизель+АКПП и бензин+МКПП не такая большая разница в запасе хода, это не самая главная проблема, она легко решается установкой второго топливного бака, экспедиционными канистрами и т.д. Да и с чего Вы взяли, что там в самые холода все ездят на большие расстояния? А вот чего точно на Севере нет, так это качественной солярки и нормальных сервисов по ремонту топливной аппаратуры и АКПП.

Ну по крайней мере там Арктическая соляра.

[SERF]

Вот читаю и не много не допонимаю. Не знаю как на ближнем севере, но на крайнем с дизелями вообще засада (( . Народ рвет и мечет после покупки дизельных авто, все приобретают машинки из-за дешевезны спи*енной соляры (на заправке 45рублей, а с Урала 22-25р), а в итоге бесконечные затраты на ремонт, кстати не сервисный. ТНВД с форсами к примеру вообще не где делать (обслуживать), т.е. или тачку гнать Во Владик кораблем (не ближний свет и очень дорого 4штуки зелени, таких имбицилов пока не встречал я у Нас) или покупать агрегаты в сборе и на месте колхозить ремонт, собственно как народ и делает. Из доводов по приобретению авто бензинового, видел коммент в топе, типа брать бензинку только в ЦРС? да это на мой взгляд глупо, повторюсь в нашем городе все кто ездят, так только зажигалочные, дизелисты, окромя камазистов и уралистов, время от ремонтов и очередных вложении бабла пытаются ездить. Не пытаюсь осуждать и сравнивать бензинки и дизеля, но факт есть факт. Кстати знакомый на action как то спрашивал, типа можно ли заменить дизель на бензин, вот и судите. По резинкам, шаровым в целом подвеске, автомобили все ломаются, цена вопроса только разная. Есть знаковые и на митсубиши и тойотах и лексусах и тд тп, у всех одно и тоже --> подвеска или топливная дизеля. Мой автомобиль 2010г.в.. асфальта у нас нет вообше, везде гравийка, из всего что менял так это левый сальник переднего моста (начал потеть) и верхние рычаги и то их сам можно сказать запорол заменив порванные пыльники с нижних шаровых с увеличенных внутренним диаметром.

[SERF]

тут хоть север, хоть тропик херня одна. холод в салоне из за сквозняков. в бензинках думаешь его нет ? на севре и в бензиновых каях дует

Неверное мышление. На своем примере зимой в машине тепленько у меня. Езжу без куртки, когда на дальняк. Сквозняков нет. Греется быстро. Картонок, брезентовых подбрюшников и войлока под капотом тоже нет. Это не северный кай и не какой то спец заказ, просто это бензиновый двигатель.

[ХРЮК]

а мы и на дизилях хорошо шуршим

[Kukas]

а мы и на дизилях хорошо шуршим

Ром не парься это они от зависти

[serg717]

а мы и на дизилях хорошо шуршим

Живу от Северного через речку,Кайрон дизель АКПП,он у меня уже второй,сегодня на улице -36,да хоть -50.Машина -член семьи,её надо любить,уделять время и деньги,а не только требовать исполнения всех желаний.Дай ей,получишь адекват.А исправлять то что нае..сь и опять херачить до следующей поломки - процесс бесконечный.

[kostegaj]

Моя мечта - TLC 70-серии со старым добрым атмосферным дизелем.
Хочу такую к себе в деревню (Краснодарский край). Так чтоб можно было и кучу народа на море увезти, и кучу дров ежели что.

Сообщение отредактировал kostegaj: 09 January 2013 - 05:33 AM

[Driver]

Да здесь все аргументы уже разжевали. Между дизель+АКПП и бензин+МКПП не такая большая разница в запасе хода, это не самая главная проблема, она легко решается установкой второго топливного бака, экспедиционными канистрами и т.д. Да и с чего Вы взяли, что там в самые холода все ездят на большие расстояния? А вот чего точно на Севере нет, так это качественной солярки и нормальных сервисов по ремонту топливной аппаратуры и АКПП.

Разница в расходе дизеля и бензина не самый решающий фактор.Значение имеет только то,что 99% техники дизеля и топливо завозится для них в огромных объёмах и оно есть всегда.Нефтянники,газовики и все сервисные компании на месторождениях зачастую эл энергию тоже от дизель -генераторов получают,так что это основной и решающий фактор.Заблуждение,что ДТ на севере некачественное,заезжайте на любую АЗС зимой и 100% что ваш дизельный двигатель после не заглохнет.Я служебный авто вынужден юзать далеко за -40 и не было случая чтобы он не запустился.(ради объективности в конце 2012 г коммерсы сцуки завезли зимнюю бодяжную ,но это вероятно за откат корпоративный)на АЗС всё оч достойно.

[SERF]

+1, что саляры дохрена и на ней всё и вся работает. Кстати у нас вообще круглогодично арктика в продаже т.к. навигация осенью (завоз топлива раз в год)

[SERF]

а вообще без обиды и каких либо доводов. В название темы добавил бы "Дизельный" млин просто бестия этот коммон рэйл!

Сообщение отредактировал SERF: 09 January 2013 - 06:14 AM

[Driver]

а вообще без обиды и каких либо доводов. В название темы добавил бы "Дизельный" млин просто бестия этот коммон рэйл!

Да какие обиды.Я у вас в на Чукотке был когда Абрамович там банковал,из Ноябрьскнефтегаза Сибнефть посылали кучу народа, хотел он нефть найти,не вышло

[SERF]

Да какие обиды.Я у вас в на Чукотке был когда Абрамович там банковал,из Ноябрьскнефтегаза Сибнефть посылали кучу народа, хотел он нефть найти,не вышло

Прикольно, кстати нефть нашли под Анадырем, но количество не масштабное.
Кстати Абрам далеко не последний сейчас человек в Округе Председатель думы Чукотского АО, кстати губернатор Чукотки, его человек собственно, как и большинство руководителей паралмента его команда.